最近，各大媒体都在关注北京或要开始征收拥堵费的问题，并在网络上引起热议。近日，又有一条更“惊人”的消息开始在网络上流传——征收拥堵费后，北京或将要取消限牌限号措施。
某网络媒体更大胆预言：“在未来北京的市政规划中，2020年京津冀三省市合并成立“国家首都特区”，与首都人民出行息息相关的交通问题也将发生重大变化，限牌及限行政策将被取消，北京市中心收取拥堵费的方式将取而代之，用于解决拥堵问题。”
尽管现在并没有消息指出北京拥堵费的征收时间，更没有消息显示这与是否取消限行限号有关，但不少网友纷纷表示：
“拥堵费我信，取消摇号我不信！”
“这不失为一个好办法，只是电动车要完蛋了！”
“取消摇号我不信，真取消了，一夜增加200W辆，相信不？”
“是好消息！舍得就用，舍不得就卖。”
“真要放开了，车牌随便上了，谁还着急买车啊，买车前都要掂量掂量交不交得起拥堵费，或者是否真有必要持有一辆自己的车了。”
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去年，北京市副市长张延昆表示，北京拟在2016年力争出台《北京市机动车停车条例》，并按照“有位购车、停车入位、停车付费、违停受罚”的思路制定相关内容。
北京市第十四届人大常委会第十九次会议上，北京市副市长张延昆向大会作报告，称北京拟专门就停车问题制定地方性法规，在分析评估《北京市机动车停车管理办法》实施效果基础上，2015年启动停车地方性法规的立法预案调研和立项论证，2016年力争出台《北京市机动车停车条例》。届时，拟按照“有位购车、停车入位、停车付费、违停受罚”的思路，对停车定位、停车差别化供给和收费政策、规划与土地供应、吸引社会投资、强化路侧停车管理、统筹停车资源使用和加强执法等重点内容予以明确。
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