电影需要大牌明星撑场，球赛需要大牌巨星单骑救主，商战博弈中也需要有分量的大牌一锤定音……生活中的种种都由大牌手握主导权，大牌也就成为我们不假思索的选择，即使大牌也会回报我们不变的可靠。但当大牌不厌其烦地出现时，相似的桥段和沉闷的情节让看惯大片、大英雄、大场面的我们觉得无聊起来，这个舞台需要点新鲜玩意儿，是该让活力无限的新秀上场了，例如今天要出场的上汽大众旗下首款C级豪华车——PHIDEON辉昂。当后起之秀辉昂遇到“大牌明星”宝马5系，谁更胜一筹？
文中对比车型：
为什么选这两款车进行对比？深圳车展正式公布了辉昂的四款车型配置以及预售价，显而易见，380TSI至尊版是辉昂的主力销售车型之一，而从过往的销售数据来看，宝马525Li豪华型同样是能带来销量的主力车型。大致对比一下，我们也不难看出，辉昂380TSI至尊版与宝马525Li豪华版二者之间的配置也比较相似，二者之间存在哪些较量，我们不妨接着往下看。
外观设计以及外部配置对比：
1.设计风格：
辉昂是大众旗下唯一一款C级豪华车，家族特征明显，又有专属设计，前脸线条更加丰富，扁而宽的车头很好的营造了视觉冲击力。尾部设计也很有特点，下包围的层次很多，显得厚重而大方。宝马525Li的造型也很有家族范儿，双肾格栅、大灯以及LED尾灯，运动而不失沉稳，设计感与审美多为主观感受，见仁见智，二者在设计方面各有千秋。
2.外部配置：
小结：外观设计二者各有千秋，外部配置谁更出色？通过对比，我们不难发现，辉昂380TSI至尊版的配置更加丰富，LED+动态智能大灯要比宝马525Li的普通的氙气大灯更能保证夜间驾驶的安全性，另外，辉昂380TSI至尊版无钥匙进入、后排侧隐私玻璃这些舒适性配置又能为驾乘者提供最为全面的舒适性感受。例如，车门自动吸合装置以及感应后备箱带有自动关闭及锁止功能这两项配置，都是宝马7系才会有的配置，辉昂380TSI至尊版上也有，可以说宝马525Li在配置方面就比较普通、单一。不过也有几个细节是辉昂380TSI至尊版美中不足的，比如只有后排带隔热玻璃以及后制动器为盘式。
内饰设计以及内部配置对比：
1.设计风格：打开辉昂380TSI至尊版的车门，你会发现一种豪华感迎面而来，精致的内饰设计以及做工和用料都非常用心，宝马525Li的内饰用料也不含糊，但是设计风格而言，与辉昂相比，稍显逊色了些。
2.内部配置：
这些都是我们可以看得到的配置，在那些看不到的地方，辉昂380TSI至尊版也狠下功夫，这就是我们接下来要提及到的安全配置。
小结：宝马5系更新换代比较慢，只是推出一些小改款，所以内饰设计风格就有点跟不上时代了，而辉昂无论是内饰设计或者是做工都要更优秀。再看内部配置，运动风格的方向盘、换挡拨片，这些与运动沾边儿的设计，无一不再告诉我们，请不要忽略辉昂骨子里的运动范儿！而且，辉昂380TSI至尊版的方向盘还带有加热功能，冬天开车大有用处；值得一提的是，只有在宝马旗下的旗舰车型宝马7系上才有的双层静音声学玻璃，辉昂380TSI至尊版也越级配备了。另外，辉昂配备了驾驶员膝部气囊、主动式胎压监测、三点式燃爆预警式安全带，为安全出行多了一重保障，而宝马525Li这些配置悉数缺失。
动力以及试驾感受对比：
小结：从客观的动力参数可以看到，虽然二者搭载的都是2.0T发动机，但是辉昂380TSI还是要更优秀一些，而在试驾体验方面，这种看似很小的差距就被放大了，宝马525Li也能提供比较充沛的动力，但是底盘调教过于运动化，一定程度上牺牲了舒适性，而辉昂380TSI至尊版就做到了两者兼顾，你想要的舒适性以及操控性都能得到充分的发挥。
全文总结：深圳车展辉昂正式公布了四款车的预售价，而380TSI至尊版的预售价为41.9万元，但是通过配置对比，辉昂380TSI至尊版的配置要比宝马525Li豪华型更加丰富，同时动力方面也做到了运动与舒适的的兼顾，如果辉昂380TSI至尊版最终以这样的一个售价区间来定价，确实为一款诚意之作。
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