如果给你七万元左右人民币，你会买一辆什么样的SUV？你的脑海里是否会闪现吉利、长安和江淮等一系列的产品，那么如果告诉你现在有一款尺寸更大、储物空间更丰富的SUV，您会考虑吗？这款SUV名叫一汽森雅R7
为了更好体验这款其貌不扬内里务实的新车型
擎哥特意向厂家申请了三天的试驾机会！
宝骏560如是说，“在不知不觉间，你居然悄无声息的来了！”
外观：其貌不扬的大众脸
R7有着一副普通的大众脸，从某个角度看还有进口Tiguan的味道。擎哥第一眼看到R7除了觉得尺寸很大之外，剩下的都是过目即忘的设计元素，除了倒角型大灯和一汽的LOGO，R7在外观的设计上显然四平八稳，秉承不越界，不浮夸的大众路线。
这样的风格虽然不能给人留下过目不忘的印象，但对于擎哥来说却是最明智的做法，想想那些潮流风一吹而过，剩下的都是经典啊！
内饰：设计合理难寻缺点
在内饰上R7的设计显然要比其外表更激进，首先在进入车厢前，你就会看到一块大大的屏幕，先不论使用手感和人机工程如何如何，光看这个尺寸就足以俘获不少三四线消费人群的感情世界。
在设计合理程度上，擎哥隐约感觉到R7有一个国际化团队在整个设计过程中出谋划策，在三天的正常行驶中，整个储物空间和各种按键的远近都恰到好处，连仪表盘的信息都相当清晰可读，这在中国品牌的车型上是少见的情况。
另外在储物空间上也大小合适，无论是中控台屏幕下方的储物格、还是在挡把前方的储物空间都能很方便的将物品拿取。
储物空间：尺寸底子好，基因优良
在存放大件物品时，R7有着众多对手难以匹敌的优势，就拿瑞风S2来对比，几乎相同的价格，R7有着更大的体积，车厢内部第二排座椅放倒后形成的空间也足够让人放心。后尾箱较大的开口能够让孩子的童车物品方便进出，这也是导致瑞风S2的尺寸表现不如R7优秀的原因。
另外在门板储物格上，R7利用自己较大的体格在四个门板上都分层设计了储物空间，所以说在空间利用率上，R7的设计非常国际化。擎哥对此也很满意。
配置：颇有特色装备，一如既往的丰富
在配置方面，R7展现了中国品牌一贯的超高配置水准，擎哥分别用最低配和最高配来比较就知道配置的尺度有多高了，R7的官方定价为6.89-8.69万，全系共四款车型，动力总成均相同！最低配置除了常规的ABS、EBD之外还有主驾驶安全气囊，日间行车灯、电动车窗均有配备！并且轮毂也是铝合金的，外送车顶行李架！而高配车型配置更加丰富，增加了胎压监测、无钥匙启动和进入、上坡辅助、真皮坐椅和全景天窗！另外定速巡航、倒车影像和电动座椅等舒适性配置也悉数到位。最让擎哥惊喜的，还有自动头灯、车内氛围灯、后视镜加热，真不得不佩服中国品牌的群众路线，真是太棒了！动力1.6L+5MT变速箱实打实足够家用
最为至关重要的动力总成部分，擎哥认为这货是足够家用的，1.6L+5MT的动力总成需要在2500转以上才能出现充沛的动力，如果在2000转区间换挡会发现R7是另外一副性格。
在变速箱的手感上，这款变速箱一般般，谈不上有吸入感和顺畅感，可能是新车的缘故吧，毕竟才2000公里不到的行驶里程。细微震感都被悬挂化解，这样的底盘放在途观的身上都显得毫无问题。我国三四线城市，消费者追求的可能不是更强的动力，而是车辆最佳的平衡性或者说通过性。这一点R7可以说处于90分的优秀成绩。
疑问：所有资金都用在底盘上了？
在这如此厚实的底盘体验后，擎哥出现了幻觉，忽然有在B级SUV之上的驾驶质感，毫不夸张的说与现款途观的感觉很类似，不信去4S店试驾吧！R7的悬挂在柔软度和舒适性中找到了平衡点，三天试驾R7的过程中，擎哥心中一直有一个疑问，R7的底盘从何而来，R7的底盘调教为什么如此厚实？点赞吧！
要知道厚实的底盘质感可以营造很好的高级感，如果是怕晕车的女生，在厚实的底盘上也会感觉出不少安全感。带着这样的疑问，擎哥展开了独自三天的试驾之旅，务求解开这款又大又经济的R7面纱，来！掀起你的盖头！如有机会，我们引擎会开启R7的长测项目！众卿家请期待哦！
一汽森雅R7是一款在6-8万元的实力派SUV，作为这一市场区间里擎哥非常欣赏的产品，如果你要购买一款大空间使用又不缺面子的性价比高SUV，那么请考虑一下这款叫森雅R7的SUV，可能会让你心痒痒哦！
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