（文/搜狐汽车 陈硕）继大众集团前CEO马丁?文德恩与另外一位现任高管在德国被刑事调查后，大众集团“尾气门”事件在美国又有了新的进展：大众集团已同意支付约100亿美元，以化解此前在美国的汽车尾气排放丑闻所产生的索赔。
2015年9月18日，美国环境保护署正式披露了大众集团旗下柴油发动机涉嫌作弊的问题，称大众使用“复杂软件算法”，欺骗官方尾气测试，使得汽车在实验情况下，尾气排放达标。但实际行驶时，其柴油车实际释放氮氧化物超过美国标准的40倍。违反了美国《清洁空气法》。对此，今年1月起，美国司法部开始向大众集团提起诉讼。
经过美国监管部门、受损车主以及大众集团的多次谈判，大众集团已同意支付约100亿美元，以化解此前在美国的汽车尾气排放丑闻所产生的索赔，这其中，有65亿美元会用于赔偿购买了排放量超标汽车的48.2万名车主，另外35亿美元则用于向美国政府和加利福尼亚监管部门呈交罚金。
目前，该协议仍处于可调整状态，不过可以确定的是，大众集团将会向车主提供两种选择，回购问题车辆或是维修车辆。无论选择哪种方式，车主都将获得1000至7000美元的补偿，具体金额将视车龄车况而定。
破财事小，“失节”事大。这一次的“尾气门”事件对于大众集团而言绝对是一次血的教训，作为“德国制造”的代表者，大众集团损失的不仅仅是巨额罚金，更是在消费者心中的良好信誉，因此，如何挽回消费者的信心，将成为大众集团未来很长一段时间内需要思考的问题。
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