差不多2000年的时候，我一直听我爸在念叨着他的目标就是要买一辆三菱的帕杰罗，说它霸气、阳刚、质量过硬，真男人就该开那车。那是我初识三菱，也是从那时起，三菱在我心中等同于我爸年轻时的梦，是一个特殊的存在。
近期，三菱汽车曝出油耗作假事件，造假长达25年，可谓震惊全球汽车行业，也震惊了我。继4月20日公开承认在油耗测试数据中作假，共有62.5万辆车受影响之后，4月26日再次公开承认，自1991年以来该公司对旗下车型进行的燃油经济性测试就不符合日本政府的规定。该消息公布以后，在日本国内引起了轩然大波，也引起了全球汽车行业的关注。
那么三菱汽车在国内近两年的表现如何？在2015年三菱汽车在国内销量仅有61287辆，同比下滑15.4%，而2014年其全球销量也仅有7.25万辆。在今年，三菱汽车在国内的表现继续低迷，第一季度累计在国内销售19229辆，相比去年同期下滑31.8%，遭遇自2015年4月以来的第12个月同比下滑。
由于三菱市场表现平淡，经典的帕杰罗V93在这一代就会终止，还想购买三菱越野车的也只能选择劲畅（Pajero Sport）了……三菱还在2015年神奇的率先放弃了轿车业务。
【三菱Pajero Sport】
根据日本国交省指示，三菱汽车正在继续调查过去10年来结束销售的车型等，最快于本周内汇报防再发举措和违规详情。据相关人士透露，至少小型车Colt、中型车Galant Fortis和SUV车欧蓝德这三款已被判明因为燃效未达到目标值而篡改了数据。
据了解，三菱汽车已经公开表示eK WAGON、DAYZ等4款微型车（含为日产汽车公司代工车型）被篡改了数据，同时1991以后多次进行了与法律法规不同的违规行驶实验。
三菱汽车高管称，将向购买涉及“造假门”的小型车的车主每人赔偿10万日元(约6290元人民币)，涉及车型为三菱汽车篡改燃效值的四个小型车，分别为eK Wagon、eK Space、Dayz 以及Dayz Roox，其中后两款为日产旗下车型。
另外，三菱将为另外五款车型(帕杰罗，RVR，欧蓝德，Colt和Galant Fortis)的车主每人支付3万日元(折合人民币约1887元)。
广汽三菱一家4S店负责人说，eK Wagon以及 eK Space等小型车在华没有销售，但帕杰罗、欧蓝德等车型在华有销售，目前尚未收到将向车主赔偿的通知。
造假事件爆出后，很快曝出日产汽车收购三菱汽车34%股权的消息，从而成为后者单一最大股东。从危机爆发到达成初步协议，只有短短22天。我不禁在想，日产和三菱的结合会像吉利和沃尔沃那样吗？还是，三菱只是日产为跻身全球汽车业前三的一块垫脚石。
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