10代思域尾部撞击就成这样

　　10代思域外形可谓脱胎换骨，全新家族化的飞翼式前脸，时髦的分体溜背靓臀，动感凌厉的车身线条，再加上碎片式LED远近光大灯和回旋镖型后尾灯，颜值爆表，吸精能力一流。12.99-16.99万元的售价和随后7.09秒的0-100km/h实测加速成绩更是让人惊喜连连，获得了极高的关注度。

　　对于10代思域一度被称为国内神车，大叔也认为思域优缺点明显，缺点是车漆薄，皮薄，车噪大，舒适型和内饰做工差点，优点是内饰漂亮，动力强劲，根据日系车走的路线，使用省心，不容易坏，大毛病很少！

　　最近来自我们的微信订阅号读者发来了这样的图片，询问我们新思域的修理费用，首先我对车主说这一撞十分不划算，全系车型都有倒车雷达，还撞上去了，维修费用走保险后自己还要掏一部分。另外对于10代本田思域而言，后备箱和车尾处基本都变形，我不知道车主是被撞，还是自己倒车时撞向了电线杠导致成这样，但是车身钣金确实比较薄。后挡风玻璃没破，C柱也没有变形，也说明了碰撞没有那么糟糕，只是难看而已。

　　因为大叔本人就有开日系车-雅力士致炫在滞留跟车路段被昂科拉追尾的情景，我的后防撞钢梁处已经变形，维修费用1300远，而昂科拉前脸一点费用都没有，所以对于新思域相对柔软的尾部，我只能说日系车也许都这样。纵使全新思域拥有VTi-S ADS，包含ACC自动跟车系统、LKAS车道维持辅助系统、LDW车道偏移警示系统、FCW车辆碰撞预警系统、CMBS自动刹车力道辅助系统、盲点侦测系统等这样的配置，但是车辆是否出事还取决于驾驶人。

　　新思域全系采用HONDA独有安全科技G-CON技术开发的ACE(碰撞适应车身结构)，能有效分散和吸收碰撞能量，增强驾驶舱空间的保持力，兼顾“确保生存空间”和“降低伤害值”。就如上图他碰撞后A柱没变形 ，驾驶舱没变形，驾驶员只要系了安全带，基本无大碍。我承认思域的碰撞结果和安全性能，但是小擦小碰，钣金真的伤不起。

　　有吐槽的，求助的，咨询的，尽管和大叔互动吧，答疑交流都在jolly_talky