沙尘暴中戈壁试驾北汽幻速S6 CVT-搜狐汽车

　　这次敦煌试驾是2017款北汽幻速 S6CVT纵横长城之路的最后一站，但这次试驾经历了西北边关的沙尘暴天气，然后又经历了敦煌极少见的雨天，各种极致天气加上戈壁砂石坑洼路面的考验，给北汽幻速 S6CVT的“过五关斩六将”试驾活动画上了浓重圆满的句号。

　　“过五关，斩六将”出自小说《三国演义》，也是本次试驾活动的主题。北汽幻速 S6 CVT在穿越山海关、居庸关、雁门关、嘉峪关后，最后的终点是玉门关。

　　我们抵达敦煌的第一天是晴天，阳光明媚，但第二天一醒来，拉开窗帘发现，居然沙尘漫天，外面灰蒙蒙的，这就是传说中的沙尘暴么？顿时感到玉门关这站试驾难度指数急剧上升。早饭后参加完试驾说明会，经过半个小时的技术“洗脑”以及沙漠无人区“寻宝”等让人激动的活动介绍后，终于可以出发了。

　　离开敦煌市区，道路两旁都是缺少人烟的荒漠，一片苍茫萧肃，展现出一幅百里西北沙漠风景画卷。2017款幻速S6CVT车队仰着威锋X型运动前脸，配以穿透率极强的氙气大灯，搭配LED光导日间行车灯，在漫漫沙尘中有序前行，充满电影镜头般的感觉。

　　随着行程深入戈壁，我们对幻速S6CVT动力组合有了比较深入的了解，北汽幻速 S6 CVT配备了美国供应商霍尼韦尔公司涡轮增压器的1.5T发动机与比利时邦奇CVT变速箱，动力匹配上CVT变速器更加线性，在沙漠区颠簸的路面上，CVT变速箱的表现相对平顺，一路上感受不到顿挫感，这样的调教也是充分考虑了1.5T发动机大区间高扭矩的转速，从而尽量降低油耗的效果。但在驾驶中加速性能初段稍显不足，有点干打雷不下雨的感觉，中后段明显改善提速明显。北汽幻速 S6 CVT的底盘调校给人的印象还算不错，略微偏硬的调校既保证日常驾驶中对路面震动的吸收，也保证鲜明的道路感，转向时车身不会有明显的侧倾，对于这样一辆身形偏大的车型来说显得尤为重要。在戈壁路面行驶给我最大的感受就是，经过英国米拉公司悉心调校的前麦佛逊、后多连杆式四轮独立悬架系统，在颠簸道路上的减震与稳定性也相当优秀，前车在跨越沟坎时可见轮毂的起伏，车身上下的起伏却控制很好，可见平衡和稳定性不错。

　　再说一说试驾时的乘坐感受。2017款幻速S6CVT 2700mm的长轴距带来了非常宽敞的空间，无论坐在前排后排，都有非常充足的腿部和头部空间。座椅包裹性非常好，还有腰部支撑调节，座椅填充软硬适中，后排座椅给大腿非常到位的支撑，久坐不累。试驾的自动尊享型配有盲区监测功能，当车侧出现来车时，外后视镜黄色小灯亮起，很实用；值得一提的是，我们在行驶中多次使用到道路偏移提醒，当时速超过80km/m时，车道偏离预警系统会在车辆压线时发出警报。偏移的时候，仪表盘影像提醒，并发出嘟嘟的声音提醒，主动安全的配备真是面面俱到。但提前开启了转向灯，此提醒不会出现，由此也可以让驾驶者形成良好的驾驶习惯。

　　整车配置也是逆天的，安全配置上，标配牵引力控制系统、上坡辅助系统、ABS+EBD、ESP车辆稳定控制系统等组成的强大行车安全系统。2017款幻速S6CVT配备的前后探测雷达，非常敏感，车队集结排队时，以及低速跟车的时候只要距离稍近，就会发出蜂鸣声，结合中控大屏影像提醒，应该说这样的设计完全是从安全角度出发，对于驾驶员形成良好习惯，保持前后安全车距的习惯养成大有好处。在玉门关附近砂石满地的非铺装路面上，我曾经最高开到了80码，严重超过了领队规定的时速，可车身在安全系统的作用下仍在可控制的范围。

　　内饰的对称中控台设计融入仿木以及金属质感装饰材料，让内饰的档次感得到保证。8英寸中控屏尺寸可以说是行业标准，例如导航、蓝牙电话、多媒体影音等实用功能也有所配备，当然倒车时全景影像以及后视影像也会在这里呈现。中控屏下方的控制按键区域按键布局清晰，上手并不需要过多的熟悉时间，下方的双温区自动空调也是北汽幻速 S6的一项实用配置之一。三盘造型仪表盘采用了立体的叠加设计，中央的彩色行车电脑显示屏集中显示丰富的行车信息，总体来说仪表盘的设计比较用心。三辐式多功能方向盘融入大量金属质感材料，具有一定的运动感，四项手调也可以找到最为顺手的位置，左侧的多功能按键控制定速巡航功能。真皮座椅采用棕黑双色搭配，辅以白色的走线，体现出细腻的做工，主副驾驶座椅均可电动调节，主驾座椅配备手动腰部支持，保证长距离驾车时的舒适性。后排座椅除了可以放倒扩充后备厢空间，还支持一定角度的调节，加之本就充裕的空间，后排乘客的舒适度也是做到竭尽所能。后备厢的纵深非常长，实际使用中的装载能力可观，并且后备厢中有独立的12V电源，例如车载冰箱一类的用品可以解决电源的问题。当然还有我尤为喜欢电动尾门的配置，既方便又提升了格调。

　　一望无际的戈壁，荒漠和天际连成一线，这是玉门关给我留下的印象。近200公里的长途试驾道路上天气恶劣，沙尘漫天，地面坑洼不平，碎石路、沙土路、泥泞路都遇到过，一路上碰到了不少抛锚的货车，大型路肩的上下依靠30度的接近角和离去角，我们均顺利通过。我们发现北汽幻速 S6的发动机怠速噪音、中低速下的风噪、以及几乎所有行驶速度下的胎噪控制都相当不错，巡航时的发动机噪音也并很安静。唯一的问题是加速时发动机噪音有些偏大，另外值得一提的，是幻速S6配备了捷太格特EPS电动助力转向，即使在沙漠路段转向，抓地效果依然出色，车身倾斜度也在合理范围以内，体现了相当不错的转向质感。

　　在恶劣路况和天气下，我们乘坐和驾驶北汽幻速 S6却相当舒适，按照五星标准打造的幻速S6 CVT尊享版配置了EPB电子驻车，光感应自动大灯，“伴我回家”前大灯自动延时熄灭、外后视镜加热、外后视镜自动折叠等人性化设计，6安全气囊、360°AVM全景影像系统、TPMS胎压监测系统等高安全性能配置，能够及时提醒车内人员注意，避开危险与麻烦。人性化的设计，加之同级超大的全景天窗，后排空调口等，也让乘车感受更为舒适。在玉门关返程路上，天公下起了雨，给敦煌带来了少有的甘霖，幻速S6 CVT的自动雨刮开启，眼前风挡上的雨水混着泥水被扫除的干干净净。