估计大家看到这张图的时候，会呵呵！心想这哥们儿肯定刚吃完菠菜，劲儿也忒大了，直接给挡杆给掰断了。其实我们也不能嘲笑这位大哥，毕竟对没用过怀挡的人来说，确实会很不习惯。即便这样的意外十分罕见，但是跟我一样不喜欢怀挡的人应该也不在少数。
还有些车，为了去效仿法拉利、兰博基尼那样的高B格内饰按键布局，会刻意把车窗升降按钮设计到中控台的下方。抛开它的观赏效果是否完美不谈，就实用性而言，对于我这样的手残党真的不太方便。
汽车上像这样的“反人类”设计还有很多很多，这儿就不多BB了。设计师们的初衷应该都是为了让消费者用得更加顺手，但无奈缺少与用户的充分交流与沟通，即便有，每个人的习惯也会不太一样，所以标准化的工业设计很难满足消费者个性化的需求，再好的产品还是免不了遭到“朝阳群众”的抨击。
那为什么不搞清楚每位用户真正想要的是什么，再去造车呢？这个问题问的很好！这就是C2B（Consumer to Business）的核心思想，这种企业从消费者的需求出发为他们生产商品的互联网商业模式正在兴起。
考虑到各种风险因素的影响，国内汽车行业至今没有哪家车企真实正现C2B造车，直到……上汽大通勇敢地站了出来，成为了第一个“吃螃蟹的人”。他们发现了市场这块儿的空白，而且觉得国内的汽车市场缺少真正高性价比、高满意度的SUV。于是，他们决定做一次大胆的尝试，用一台D90作为蓝本，让用户自己去参与开发和设计，最终拿到自己满意的产品。
这里值得一说的是，央视为此还专门对上汽大通进行了专访。
其实大家对D90这款车应该不会陌生，因为早在今年4月的北京车展上，上汽大通就展示了D90的概念车。它霸气硬朗的外观造型和巨大的车身让人印象深刻，波浪状的巨大进气格栅搭配犀利的眼神，两侧夸张的进气格栅搭配强壮的前挡泥板，仿佛一条凶猛的鲨鱼正在疯狂搜寻自己的猎物。
即便你在中意D90的整体造型之后但可能还会产生纠结，“这个车要是中网是竖纹的就好了。”“为什么全系没有LED大灯？”“为什么没有20寸轮毂可以选？”等等。如果换做其他车辆，你的这些愿望是很难被满足的，然而此次上汽大通却做出了一项“创举”， D90可以让你通过个人喜好来进行私人定制，最后达到你预期的外观造型。
进入D90概念车内，瞬间感受到浓浓的“北欧豪华游艇风情”。大面积的木纹饰板与米色的皮革搭配，视觉效果豪华大气却又不失高雅，一块12寸中控大屏更是提升了整车的科技感。可能你对此并不感冒，你想要的是更具战斗气息的黑红色运动风格内饰，没有问题，D90也能够实现你这个小小的愿望。
除了这个B格爆棚的对开门设计，大通D90的座椅也将提供“2+3、2+2+3、2+3+2、2+3+3、2+2+2”五种座椅布局选择，总有一款适合你。
尽管目前市面上的主流车型也能够完成对车身颜色、轮胎尺寸、科技配置等等在内的二十几种项目进行选择，但这些只是顶上一种选配方案。跟大通D90从全车尺寸到动力总成一共十八个方面，涵盖几万甚至几十万的个性化定制方案相比，可谓“小巫见大巫”。
有了私人定制，那像空调制冷/制热杯架、安全带递送、老板键等等一系列“感动中国十大人性化设计”出现在你的车上也就不奇怪了。
说了这么多，如何参与研发和定制呢？
各位看客老爷们注意了，只要推荐或自荐SUV大咖成功就可获得房车免费租赁两天，而加入小咖群也能获得房车租赁五折优惠一次。（不是有机会获得，是参与成功就立即获得）
可能你觉得这些还不够诱人，别急，还有更加劲爆的活动。大咖小咖们在产品试验阶段会被选拔出一批超级用户试车员，他们将会去到格尔木、广德、黑河，还有澳洲、法国、迪拜等等地方参与前期试驾，想想都流口水啊。
所以就算你不打算购买一辆D90，但是参与其中并见证真正定制化产品的诞生也是难能可贵的体验，不是吗？你还在犹豫什么，滑滑手指赶紧报名吧。小智已经报了！！！等着免费开房车呢……
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