7月4日，中国二手车大会在重庆举行，中国汽车流通协会会长沈进军在讲话中指出，中国二手车产业要快速发展，不仅是二手车产业的事情，他应该从整个汽车产业发展的角度考虑，需要从新车开始就要培养新的消费习惯，需要从业者整合供应链，实现二手车的批量生产，提供有效供给。
北现首信二手车副总经理刘铭智在接受出行＋记者采访时也表示，现阶段中国二手车发展不发达，的确需要业内认真反思，“政策限制是一方面，更多的是因为我们的二手车经营存在问题。”
刘铭智表示，三年后，二手车市场一定是美好的，但现在难言成功。目前市场上的二手车经营主体还主要是单独的二手车经营主体，但其实汽车经销商、4S店具有天然的发展优势，但就是没有成为二手车经营的主体，其中的关键还是二手车的回购不够完善。
正如沈进军所讲，中国二手车缺失生产环节，其中最重要的一个环节就是，中国的新车销售与二手车、汽车金融三个部门是相互割裂的，并没有进入二手车生产的环节。
以汽车金融为主导的新旧二手车租赁与回购，被刘铭智认为是未来中国二手车大发展的趋势所在。
沈进军在当天的演讲中指出，欧洲的经销商特别注重汽车金融在新车销售中的运用，而销售一辆新车的同时，生产出一辆二手车。
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