弯哥夜读池莉那部吸引了很多人眼球、也似乎给萎靡不振的新世纪文坛带来了不小快感和震撼的《有了快感你就喊》，颇受感触。于是信手拈来了该书的标题，在遐想中发动引擎开始了充满快感的思绪之旅。
之前做汽车记者久了，弯哥接触的车主也不胜其数，有的是看着他们从攒钱、选车到挂牌、上路的。说句真心话，拥有属于自己汽车的那些日子，谁的心情都会每天24小时不停息地惬意着。新车激增的“附属物”在一定程度上体现为“马路杀手”数量的不断攀升，在深圳的大街上经常会见到半路抛锚、两车“热吻”、违章被逮的情况，深圳人好象对这些事都司空见怪似的，大不了嬉皮笑脸掏钱了事。最近弯哥一个朋友苦笑着向我“投诉”，说现在到银行交车辆违章罚款排队现象太严重了云云……弯哥颇为纳闷：这些人苦苦赚来的薪水全部贡献给汽车之后，还能剩下多少快感呀？
一次聚会上弯哥碰到了几位车迷。车迷甲说“这车啊，是个精灵，更是个宝贝，没车真的寸步难行”，车迷乙说“没车就像炒菜没放盐、喝水塞了牙、中头彩忘了领奖”，车迷丙甚至说“没车就像幼年丧父、壮年离异、老年失子……郁闷人呀，折磨人啊。”像汽车这种大玩具如今被我们中国人沦落到了如此尴尬的地步，我们能潇洒地喊出什么来？都是汽车惹的祸？错。汽车本身没有错，错只错在某些人畸形膨胀的快感上。只要开心你就喊吧，但有些不开心的状态下大伙就不能大喊特喊喽———开车回家晚了，被老婆罚跪搓衣板了；撞车了，车子拿去修理了；违章了，被交警罚了；撞人了，被受害者起诉了；肇事逃逸了，被拘留判刑了……除此以外，喊到喉咙哑都不为过。
如今对于汽车的质量、技术、服务等方面的呐喊，厂商还是都十分愿意分享一些这样那样的快感的。今年各种有关汽车消费方面“呐喊”的分贝震耳欲聋，大多数都是关于买车的糟杂声。断轴的愤愤之声尚鲜有闻———这并非说就没有了，汽车销售及售后服务方面的法规制度一天没有制订出来并加以实施，消费者就要担惊受怕一天，尖叫声、斥责声、叹气声、哭泣声也会此起彼伏、不绝于耳……
1770年法国人尼古拉斯古诺将蒸汽机装在板车上，制造出第一辆蒸汽板车，这是世界上第一辆利用机器为动力的车辆。1885年德国工程师卡尔?奔驰在曼海姆制成一个装有0.85马力汽油机的三轮车，德国另一位工程师戈特利布?戴姆勒也同时制造出一辆用1.1马力汽油发动机作动力的四轮汽车，这便是现代意义上的汽车。笔者到现在还是很纳闷，这诞生了100多年的汽车声音，中国人今天才开始如此认真地倾听它，也没有料到汽车竟会与我们如此亲密无间———有关汽车的喜怒哀乐、新老更替、荣辱兴衰正被我们每一个人重视着、品尝着。我们爱它、炒它、贬它，离开它我们寸步难行，拥有它我们又如此庸俗、多病甚至不堪一击。
汽车与时间、金钱、环保、土地，与我们赖以生存的地球，与我们每一个人的梦想、现实是那么的难以割舍却又难以亲近。
有了车，你会快乐吗？快乐就痛快地喊出来吧。
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