随着6月份的销量统计数据逐渐披露，日系车企整体的攀升态势不容忽视。目前，中汽协暂未公布6月份的相关统计数据，但从5月份的销量数据来看，其312596辆的整体销量，已经同比增长了7.8%。而从6月份各大日系车企渐次披露的数据来看，6月份日系整体的销量数据应该更好看。
从日系三强公布的统计数据来看，今年6月份，广汽丰田完成零售销量37100辆；上半年完成219452辆的零售销量，同比增长11%；广汽本田6月份销量为50096辆，同比增长3.49%；1-6月份273987辆，同比增长12.04%；东风日产6月份批发量为98132辆，同比增长16.3%，实现销量连续六个月上扬。1-6月份批发销量为48万辆，同比增幅11.5%；一汽丰田1-6月累计销售32.32万辆，同比增长18%；6月东风本田6月份销量为45675辆，同比增长61.8%。1-6月份销量为2471287辆，同比42.7%。
即便是马自达、铃木、三菱等二线品牌，在这个6月份也有着较好的表现：今年6月份，长安铃木销量为8065辆，同比增长3.5%；广汽三菱同期销量为7308辆，同比增长21.44%；马自达6月在华零售销量20132台，同比增长15.7%。
据盖世汽车网此前的统计数据来看，从日系车企的整体销量表现来看，在轿车、SUV和MPV三大车型品类中，轿车依旧是日系车企销量的主力支撑点。今年5月份，日系轿车销量实现了200011辆，在轿车市场贡献了21.7%的销量。其中，A级轿车为日系轿车贡献了61.0%的销量，实现了10.1%的增长。
从单独的车企来看，在丰田的大盘中，主力增长点依旧来自于卡罗拉和雷凌，尤其是卡罗拉在5月份29318辆，同比增长27.7%的表现让人大跌眼镜——其在5月份整体销量超过了日产轩逸，晋升日系A级车头名。不过也正因于此，其6月份21900辆的销量，同比下降了11.3%；雷凌5月份批发量为15073辆，6月份批发量为统计，但零售数据也实现了13419辆；上半年实销78470台，同比增长41.4%。
在几个比较具有代表性的日系中大型车销量统计数据中，全新凯美瑞6月实销9454辆，上半年实销56647台。依旧超过了终端火爆的汉兰达（6月实销8450辆，上半年实销46063辆）；广汽本田雅阁6月份终端销量为10332辆，1-6月份终端销量47856辆。预计在6月份日系整体销量占比中，轿车将依旧占据较大的比重。
综合近两年来日系车企的销量统计数据来看，如果说去年仅有部分车企的销量数据攀升较快，那么今年前6个月的表现已经表明，随着日系车企集体在新车型上频频发力，销量整体回升的态势开始呈现出较为稳固的态势。
不过，尽管本田和日产的紧凑型及小型SUV表现依旧抢眼，丰田的中大型SUV仍旧领跑中大型SUV细分市场，但从日系整体产品类别表现上来看，中大型车的整体表现依旧没有成为主力支撑点，而这将成为日系车企接下来的潜在突破口。
一汽丰田即将推出的新RAV4，广汽本田及东风本田的两款中大型SUV，三菱国产欧蓝德等车型，在SUV市场依旧火爆的当下，依旧有拓展潜力。
尤其是在B级车层面，目前在日系阵营中，尽管雅阁的表现进步明显，但距离曾经的辉煌依旧较远，下半年混动版雅阁的加入或许将会改变这个局面；凯美瑞、天籁以及西玛的表现仍有较大的增长空间。
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