说起坐豪车的感受，普通的消费者对此了解可能往往止步于百万豪车高冷的售价，炫酷拉风的配置乃至顶级的乘坐感受只能“意淫”。而对于豪华轿车的车主们来说，除了其用不完的动力，超大的空间外，其带来的极致而又实在的舒服体验才是TA们感受最深的地方。以D级细分市场人气最高的车型之一奥迪A8L为例，几乎装备了所有汽车领域的先进技术，如夜视系统、抬头显示、后排按摩座椅等顶级科技配置，作为处在车型金字塔尖的这部分车型的代表，奥迪A8L让D级车的车主们能够提前几年、甚至是十几年享受到高新技术所带来的便利、舒适和安全。
一方面其极致奢华的驾乘体验让人艳羡，另一方面其过高的门槛，使得不少人面对豪华D级车动辄近百万的售价望而却步，真是无解啊。不过最近也有厂家推出了舒适体验堪比顶级豪车而价格更亲民的C级车，如上汽大众推出的PHIDEON辉昂就是其中一款。它比肩奥迪A8L这样的顶级豪华车的同时，到底给消费者带来哪些至尊舒适性体验呢？无孔不入的奢华式舒适是每一代豪华车都在不断自我完善的发展方向。一般来说，舒适性体验包括乘坐的舒适性和使用的舒适性。
大BOSS式舒适PHIDEON辉昂表现与A8L同步
在乘坐的舒适性方面，早些年豪华车在座椅的填充物与座椅皮面的材质上下功夫，如今更是在增加座椅的调节方面无所不用其极。比如考虑到众多高端商务用户的需求，PHIDEON辉昂对后排乘客重点关注，其NAPPA定制豪华真皮座椅——越级搭载的带电动调节/座椅通风/气动按摩等功能缔造了奥迪A8L那个级别的车型才有的舒适感，而周到的四温区独立控制全自动空调系统让前后排乘客可按需调节体感温度、采用的奥迪A8L御用的丹麦定制化顶级音响系统则可以提升坐享愉悦感又能很好地舒缓情绪，可以说细节方面对高端用户们感官的需求做到了极致呵护，提供了堪比D级车的豪华享受。
不仅如此，豪华车对舒适的优化，极致到从车轮与地面接触的那一刻就开始了。奥迪A8L搭载的自适应空气悬架是一个很让人艳羡的配置，曾有车主说，“驾驶奥迪A8L通过一段凹凸不平的路面时，一般人心理预期是会有点颠簸，实际上开过去就跟平路似的，感觉很踏实。”让这位车主有这样感受的、起较大作用的就是其搭载的自适应空气悬架。在这一方面，PHIDEON辉昂的表现也不甘示弱，其配备的是一款与宾利类似的空气悬架，同样可以实现对驾乘感受的极致呵护。可以说，在消费者追求的驾乘体验方面，两款车也有着不相上下的出色表现。
其他细节方面，较之于奥迪A8L ，PHIDEON辉昂的自动吸合车门，关闭车门不用很大力，增加了舒适性，也使关门动作更优雅。关键是可以完全不用担心车门是否完全关闭，很贴心实用的豪华配置。
尤其让人感到惊喜的是，PHIDEON辉昂还配备了奥迪A8L都缺省的前后排6向可调航空睡眠头枕、后排中央扶手音响控制、疲劳监测等舒适性配置，使得整车的技术水平和豪华水准甚至超越了奥迪A8L，对乘客提供了更全面又人性化的保姆式呵护。
人性化才是真正的豪华PHIDEON 辉昂彰显旗舰魅力
如果说，宽大舒适功能多样的座椅是百万元级豪车的DNA的话，那么人性化的装备则是“壕”车给大boss一族精心打造了顶级的人性化体验。如带行人识别功能的夜视辅助系统、HUD抬头显示、360度鸟瞰式全景可视行车辅助系统、无线充电技术等一应俱全，还支持LTE 4G网络、手机无线充电等功能给乘坐者们提供了豪华车主们的“专属”奢华。比如，奥迪A8L上有充满科技感的HUD抬头显示，这个配置目前只在小部分高端品牌车型上才有，PHIDEON辉昂紧跟D级车潮流，也搭载了此项配置。该系统可显示车速、导航信息、ACC、部分报警信号，这也使得驾驶员在行车过程中可以不用低头看信息，增加行车安全。而且该系统上相应信息的显示均为浅色字体，这样的设计在驾驶者开车时不会分散驾驶者的注意力。对于大多数人来说，一般人对该系统的认知还停留在好莱坞动作大片中。而对顶级大boss们来说可是实实在在享受到的炫酷科技。
另外，特别值得一提的是，作为豪华车阵营可以拿出来说道的技术之一——红外线夜视成像系统，PHIDEON辉昂顶配版也搭载了这一奥迪A8L这一引领豪车潮流的配置，这一功能很强大，可以提前发现超出远光灯照射范围的行人对于夜晚行车安全来说是有正面意义的，不只是耍酷，可大大提升夜间行车安全性。在定位为C级车的PHIDEON辉昂上看到如此出众的科技配置，令小编有点意想不到，这无疑让PHIDEON具有很强的竞争优势。
需要注意的是，从此次深圳车展上启动尊享预售的PHIDEON辉昂高配版预售价为67万，可能有些人直观的第一反应是贵！看了配置还觉得贵吗？！比百万豪车便宜几十万，还能够享受到顶级豪车才有的豪华体验，试问这样的车型怎么可能不会在终端市场受到追捧呢?
编辑观点:
通篇看下来，PHIDEON辉昂和奥迪A8L，不论乘坐的舒适性方面，还是人性化体验方面，这台车的表现都给我们留下了相当不错的印象。也许它不如奥迪A8L那么张扬个性，但它显然直逼奥迪A8L丰富的舒适配置不但给用户提供了堪比头等舱的乘坐环境，而且极致的科技配置的加入，更是为消费者提供了前所未有的便利和至尊的驾乘享受，实用又拉风。我们可以看出，上汽大众为加入豪华C级轿车阵营所付出的努力和诚意，另外一方面，也彰显了PHIDEON辉昂作为一款豪华座驾，所表现出的高档大气与奢华。更为关键的是，不仅满足了诸多高端消费者的豪华体验需求，而且它的门槛更容易让消费者跨越，凭借C级车的价格拥有不输于D级车的体验，性价比无疑更加突出。至于到底市场表现几何，让我们拭目以待。
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