凯翼X3，开启你的智能互联，开口即来小心变懒

　　现在大家获取资讯的门槛越来越低，针对新事物，随便谁都能发表点看法。但和以前一样，能抓住重点并不是一件容易事，大部分人一旦遇到自己看不懂的，就说别人在忽悠。

　　我亲身经历过这种事。2014年，今日头条App还没像今天这么红。当时好多媒体人在使用过这个App之后断言今日头条的『根据个人兴趣进行信息智能推荐』这个逻辑是在忽悠。当时我也将信将疑。2015年，今日头条估值10亿美元，名声大噪。从我的个人体验而言，在逐渐进化之后，这个App已经是我获取信息的重要途径了。一次其高管在和我聊天时说：如果我们在遭到质疑时不坚持自己的判断和选择，那不会有今天。到今天，不会再有人质疑今日头条的模式，包括腾讯在内的巨头开始做类似的产品，但时机真的还有吗？

　　大多数时候，做对选择比努力更重要。对一家创业公司来说，看清自己所在领域的『大势』并坚持去做是生存下来的唯一可能。

　　那么汽车行业的『大势』是什么？毫无疑问是智能互联、新能源。目前业界基本形成共识，包括自动驾驶技术在内的智能互联，比新能源会更快的成为汽车业下一阶段的竞争焦点。

　　作为一个新品牌，凯翼汽车的选择恰恰是智能互联。而凯翼汽车也是国内唯一一个将智能互联作为公司产品核心发展方向的车企。就在目前，凯翼汽车首款SUV产品X3正在进行全国巡回上市。这个产品也正是凯翼实践智能互联理念的第一款产品。同今日头条等改变了行业的互联网产品一样，凯翼汽车的智能互联X3也将经历持续迭代的过程进而确立自己在这个领域的地位。而分析凯翼X3的智能互联方法论，我们已经能够得出结论，这个产品不是在忽悠。

　　我们是怎么鉴定的呢？

　　首先，市面上其他车型有的技术和应用，凯翼X3是不是都有？

　　答案：是。

　　目前市面上的互联汽车技术发展历程大概可以分为三个阶段，第一个阶段是以丰田G-BOOK和通用安吉星为代表的远程人工呼叫服务，车主可以向呼叫中心拨打电话，由呼叫中心帮助车主完成诸如目的地下发，远程寻车之类的服务。第二阶段，车载主机开始实现联网功能，可以开始安装一些特定的软件，实现收听数字广播，看新闻，看微博，查天气等功能，实现了汽车与网络的初级结合。到了目前最为先进的以特斯拉为代表的第三阶段，车主可以开始通过手机下载APP远程查询车辆信息并且控制车辆功能，更为重要的是车载系统可以开始远程更新迭代，给汽车添加新功能或者完善之前的不足。

　　以上所说的三个阶段，在凯翼X3的身上实现了完美的融合，互为补充，成为了有机的整体。凯翼在产品发布的同时，即实现了POI CALL呼叫中心的上线。车载系统内深度定制了虾米音乐等使用软件，操作更加方便。手机远程控制同样不在话下，可查询的车辆信息丰富程度和可以控制的车辆功能数量都处于行业的领先地位。

　　其次，用户享受到这些技术要花多少钱？

　　答案：凯翼X3让用户以最低的成本就享受到这些技术了。凯翼X3的售价区间为6.66万至9.69万。下面我们来看看市面其它品牌要享受到以上这些服务需要多少钱。

　　首先说最初级的呼叫中心，以通用的安吉星为例，并不是通用旗下的所有车型都会装备安吉星系统，如果要享受这项服务，你至少要选择售价在15万以上到高配别克英朗才能获得安吉星系统。来到第二阶段，如果你希望你的车载系统能够安装丰富的软件，实现多样的功能，以宝马的互联驾驶为例，你至少要选择宝马3系的中高配车型，才能获得所谓的“NBT”主机，实现互联驾驶功能，这时要付出的费用要超过30万元。而如果选择第三阶段，你希望自己的车可以实现丰富的远程控制功能，并且实现系统的远程升级迭代，即使以最低配的特斯拉，售价也要超过60万元了。

　　再次，凯翼的智能互联和别的车型有什么不同？

　　答案：这才是最关键的问题。

　　第一，谈智能互联不能不谈硬件。和其他车型的智能互联硬件相比，凯翼X3使用的均是车规级的硬件产品，10.1英寸顶级电容屏采用3D曲面一体成型，耐划伤，防眩光，显示效果清晰，流畅的操作感受可以达到和苹果手机一样的品质。WIFI扩展基于最先进的802.11ac技术，可以实现全车3G覆盖，信号更强，速度更快，更稳定。

　　第二、凯翼的智能互联是真正从出行角度去考虑的，而不是像其他品牌仅仅是把手机搬到车机上。凯翼的icar系统贴心的解决了用户的最后一公里问题，目的地信息可以在手机和车载导航之间轻松互传。全方位的语音控制可以解放司机的双手，让司机专注于驾驶车辆，保证行车安全。语音控制不只能实现简单的更换电台，查找目的地功能，更能实现如空调，车窗等硬件控制，可以让司机除了控制方向油门刹车，其它全部用一张嘴来解决。

　　第三、和其它品牌相比，凯翼的车联网系统并不是一个孤立的产品。凯翼的icar系统将开放超过600个车况信息合作方，形成包括车辆服务，金融保险，位置服务，车主生活，智能家居为圈子的生态系统。车不在是一个简单的代步工具，而是可以真正的融入你的生活。

　　写到这里，我突然想起一个电视品牌——乐视。乐视一直提倡两倍性能一半价格，凯翼X3不也是这么做的么。其实这样的做法是新品牌必然的生存之道——提供超出用户预期的产品价值，同时用轻资产等方式控制成本，让用户用较低的价格就能享受到高阶的服务。话说乐视刚开始做电视也没人信啊，可乐视已经卖了700万台电视了。凯翼X3也是走的同样的路线，我看行。

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