最近，大众汽车在欧洲人民的伤口上，又撒了一把盐，这次，大众可能真把欧洲人民的心伤透了！虽然都是“排放门”的受害者，但是欧洲和其他地区的消费者就比美国低一等吗？现在，大众可能要为自己的行为付出新的代价。
7月8日，外媒报道大众汽车集团在欧洲，通过技术修复涉及排放造假丑闻的车辆——一辆奥迪Q5，在新的检测中，检测出了对环境污染严重的氮氧化物，排放情况更加恶劣······
上周，大众汽车刚刚与美国政府商谈，希望以150亿美元（约合人民币1000亿元）的代价，平息自去年9月，闹得沸沸扬扬的大众汽车“排放门”造假丑闻。
该丑闻已经破坏了大众汽车的全球业务，以及玷污了该公司凭借技术闻名的声誉。
然而，就像日前瑞典宜家家居在北美召回，而坚决不在欧洲和其他地区召回，引发人们强烈不满，大众汽车不仅打算给美国车主每人1万美元（约合人民币每人6.7万元）的赔偿，还将就柴油发动机排放违规，给美国加利福尼亚州，额外支付8600万美元（约合人民币5.76亿元）的罚款。
但对于欧洲和其他地区，却没有实质性的行动，令欧盟难以接受。据美国《汽车新闻》报道，7600万美元，是对该丑闻的调查和起诉费用；另外1000万美元，是政府机构津贴和大学研究该作弊装置的费用。
“欧盟在与大众的交锋中加大了火力，焦点问题是这家德国汽车制造商拒绝赔偿被卷入‘排放门’的欧洲车主。欧盟官员们警告，汽车业可能面对负面后果。”英国《金融时报》如是写道。
大众的“排放门”丑闻，除一开始曝出美国的大众几十万辆柴油发动机的汽车，随后又发现其在全球范围大约有1100万辆汽车受到牵涉。而其造假“重灾区”，主要在欧洲市场。当然，其全球最大市场中国也有部分进口汽车，存在该问题。
不过，大众汽车CEO穆勒称，欧洲的汽车可以通过召回维修来处理。“由于欧盟境内汽车在成功改装后，技术上将无懈可击，并将符合所有监管标准，因此不存在进一步赔偿的依据。”穆勒在今年5月给欧盟官员的信中写道。
欧盟官员们表示，大众断然拒绝向欧洲车主作出任何表达善意的姿态，可能给整个行业带来名誉损害，并影响该行业在其它问题上，游说欧盟时可能得到的回应。
《金融时报》称，一位官员甚至提出，这可以与2008年金融危机后欧盟着手监管银行业时，银行得到的冷遇，相提并论。
众所周知，汽车业作为欧盟主要经济体的支柱产业，有着不可比拟的政治资源。汽车制造商的高层，也是欧洲国家领导人出访时的重要随同人员。对于欧盟的排放法规和相关政策，大众汽车这样的汽车制造商，有着巨大的影响力。
可是现在，“排放门”因大众对美国和欧洲执行的标准截然不同，可能将持续发酵。
今年4月，德国和英国监管机构揭露：多家汽车制造商——包括大众、戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰、以及通用汽车旗下的欧宝——在汽车上安装了软件，在天气太冷时关闭排放控制技术。对此，欧盟方面感到震惊。
相关公司当时表示，这些安排是为了在寒冷天气下，保护汽车发动机。
值得注意的是，最新消息显示，上周欧盟工业事务专员艾姿琵塔?比恩寇斯卡，指责汽车制造商“否认”对排放测试的操纵程度。
由于大众对欧盟和美国在排放门事件上采取的标准不同，让欧盟国家深感蒙羞和愤怒，布鲁塞尔方面可能会改变此前的态度。这非常可能波及到大众以外的，奔驰、欧宝等其他汽车制造商。
不仅如此，汽车K线认为，今天大众、宜家这样的跨国公司，对全球各大市场采用不同的标准，在引发人们反思之于，也将会让更多的消费者，唤醒对自己权益的保护意识。
对中国而言，一直以来外国汽车制造商，也经常会对中国和国外采取不同的召回标准。例如丰田和大众等，都出现过被中国相关部门约见，而被动召回的情况。
这一方面说明，我国在维护消费者权益有一定进步；另一方面，也暴露出中国缺陷制度的标准问题依旧存在，例如具体条件、时间节点等，需要我们跟上国际水平，提高汽车企业降低质量的成本，罚到其不敢不召回。
更重要的是，对于外国汽车企业和宜家这样的国际家居巨头，隐瞒质量缺陷和作弊这种事情，可能很快就过去了，并会被人们遗忘。即使损害名誉，但代价对他们而言并不大（中国市场三年崛起的利润，就能够大众支付在美国的损失）。
汽车K线认为，这些企业似乎在坚信，未来你还是要买我的东西，这已经形成了一种惯性，就像对麦当劳“变质肉”，现在麦当劳依然门庭若市。相比中国公司，这些外国公司有一种天然的优越感：比中国企业“强得多”。所以，这更需要中国的国货当自强，也再次警示了，落后就会被人瞧不起！
好在，中国自主品牌中，吉利、长城、广汽传祺和长安汽车等自主品牌，正在外资品牌围剿中崛起。如大众等外资汽车制造商继续如此，在互联网信息发达的当下，很难在对消费者有所隐瞒。对全球消费者“一碗水”端平，既是这些跨国汽车巨头的义务，也是其不可推卸的责任。
值得注意的是，7月8日，有外媒体报道，大众汽车集团技术修复的旗下排放造假车辆，在新的测试中排放并没有减少，相反对空气污染严重的氮氧化物排放情况更糟。
欧洲消费团体宣称，这是一辆经过大众所谓技术修复的奥迪Q5车型······
大众汽车的帝国，还能经历新的地震吗？换句话说，大众这是在往谁的伤口上撒盐呢？这把盐是不是也撒在了大众自己身上。（文/陈楚）
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