2016年已经过半，中国汽车市场销量稳中有升，继续领跑世界。而在承上启下的“年中考”，车企们的成绩如何无疑备受外界关注。上一期我们聊完了自主品牌们在上半年的销量表现，现在我们将目光集中在体量庞大的中外合资品牌汽车市场，看看合资品牌们这半年的表现如何吧？
上半年销量：183.6万辆
点评：南北大众横扫市场
大众品牌今年上半年销量为183.63万辆，继续蝉联国内合资品牌销量冠军。而其中上汽大众上半年累计销售97万辆，同比增长10.2%；一汽大众累计销量为88.6万辆，同比增长8.8%。
首先来分析上汽大众的销量表现。从上汽大众上半年的表现来看，旗下多款车型在各细分市场均有强势表现。朗逸、桑塔纳、帕萨特、途观这四款车是依旧销售主力，占到了总销量的一半左右。另外还要值得一提的是，斯柯达品牌1-6月销量为151,899辆，同比增长10.2%，同样为上汽大众贡献不少销量。
另外再来看一汽大众的销量表现。一汽-大众旗下拥有大众和奥迪两大品牌，其中大众品牌累计销售597,098辆，同比增长10.1%，市场份额提升0.3%；奥迪品牌累计销售288,908辆，同比增长6.1%。而具体到车型方面，捷达，速腾都有超20%的增长幅度。
此外，今年上半年，一汽大众推出了全新宝来、全新高尔夫?嘉旅、新速腾GLI以及新款奥迪A6L、奥迪2016款A3、新款奥迪Q3等多款重量级新车，进一步丰富了消费者的选择，对销量起到了一定助推作用。
通用
上半年销量：184.6万辆
点评：通用五菱神助攻
通用今年上半年销量为181.0万辆，较去年同期增长5.3%。而其中别克和凯迪拉克前6月分别售出568,467和45,818辆，同比增长分别为30%和16%；不过，雪佛兰6月销量延续下滑态势，6月销量同比减少25%至35,648辆，而上半年累计售出225,995辆，相比去年同期的317,408辆同比下滑28.8%。究其原因则是因为受到品牌进入产品换代的真空期以及紧凑车市场萎缩等因素的影响。
不过，作为在国内唯一能够和大众扳扳手腕的合资品牌，通用的最大秘密武器还是“秋明山”的五菱！上汽通用五菱今年上半年累计销售101.24万辆，实现2.7%的同比增长。而这其中，宝骏品牌产品销量同比增长80.92%。并且两大王牌之一的宝骏560上半年共计销售17.45万辆，而宝骏730上半年累计销售14.40辆。而“宇宙神车”五菱宏光全系产品累计销售29.43万辆。虽然上汽通用五菱仅仅实现2.7%的同比增长，但是半年就卖了100万台！
上半年销量：59.21万辆
点评：最强日系品牌
今年上半年，丰田累计在华销量为59.21万辆，同比增长15.5%，是日系阵营中销量最好的合资品牌。但是值得一提的是，在刚刚结束的6月份，丰田汽车在华共销售新车97,100台，相比去年同期减少了3.4%。这是丰田汽车进入2016年以来首次在华月度销量同比跌落，也宣告连续5个月的同比增长中断。
其中一汽丰田方面，上半年已经累计销售32.32万台，大幅增长18%，完成销量目标的一半以上，达到52.1%。一汽丰田今年的销售目标是62万台，前半年已完成过半任务。
而至于广汽丰田方面，今年上半年累计销售为20.9辆，同比增长7.91%。广汽丰田今年的销量目标为41万辆，同样上半年已经完成过半目标。不过相比一汽丰田，今年上半年广汽丰田的表现相当有意思，广汽丰田1月的销量实现了同比36.3%的大幅增长，但接下来却并没有保持住这种态势，反而出现了销量在奇数月同比上涨，在偶数月同比降低的状况，并且每个奇数月上涨的销量还要高于次月降低的销量。
上半年销量：56.46万辆
点评：虽然增幅缓慢，但SUV反响良好
今年上半年累计销量达56.46万辆，同比增长5%。
整个市场都知道长安福特的2016年上半年过得并不尽如人意，除了连续的人事变动以及经销商事件之外，从今年4月份开始，长安福特销量下滑至5.9万辆，同比下降11%，5月份销量5.11万辆，同比下滑幅度扩大至17%。以上种种问题让今年想冲击100万辆销量目标的长安福特在前五个月的时间里蒙上了一层阴影。但是，其中6月单月销售量达到8.51万辆，同比增长3%。从六月的数据看来，长安福特已经逐渐的调整了步伐。
不过从车型来看，福特SUV市场表现相当不错，与去年上半年相比，同比增长27%。其中锐界车型依旧在7座SUV市场保持销量领先，上半年计销量53,135辆；翼虎车型上半年累计销量达57,375辆。
但是值得一提的是，作为福特旗下唯一豪华品牌的林肯，今年上半年累计销量已接近去年同期三倍，达12,450辆，超过该品牌去年11,630辆的全年总销量。
上半年销量：54.3万辆
点评：SUV增长神速
今年上半年本田累计为54.3万辆，同比增长17.7%，在合资品牌中销量增速最为明显。
本田在华的两家合资公司，广汽本田和东风本田都呈现出增长态势，尤其是东风本田，同比增长达到42.7%，完成了全年销量目标的55%。而广汽本田上半年取得了超过28万辆的好成绩，完成全年销量目标的46%。
当然，今年上半年本田之所以增幅如此之大，很大程度上离不开SUV市场的强力表现，其中缤智、CR-V、XR-V三款SUV均有所增长，增长率都在两位数，为本田在华销量贡献不少。
上半年销量：52.3万辆
点评：欧巴终于翻身啦
今年上半年，北京现代累计销售52.3万辆，同比增长2.4%，还算不错。
在历经去年的蛰伏以及第一季度的惨跌，北京现代从今年第二季度起终于重新发力。特别是今年6月销售达9.7万辆，同比增幅达60%，一洗前辱；此外，今年北京现代定下了112万得销量目标，已经完成全年目标的46.7%。相信照着这个势头继续保持下去，应该很有希望。
上半年销量：50.7万辆
点评：年轻的“赶脚”真好
东风日产在上半年销量突破50万辆，达到50.7万辆，同比增长了7%。其中日产品牌终端销量超过45万辆，启辰品牌达到56,833辆。
7%的增长表现在合资品牌中绝对是相当亮眼。而东风日产之所以有如此好的成绩，主要拜赐于其年轻化战略。从产品年轻化，突出年轻人个性审美需求；以及各种的营销活动，不断吸引年轻粉丝，再加上东风日产在价格上不错的亲和力，使得东风日产的产品越来越受到年轻消费者的青睐。
神龙汽车
上半年销量：28.69万辆
点评：革命尚未成功，下半年仍需努力
神龙汽车上半年共销售28.69万辆，同比下滑18.45%。今年以来，神龙汽车的步伐一直比较缓慢，出现了东风标致和东风雪铁龙同时下滑。
事实上，去年上半年，神龙汽车累计销量35.48万辆，相比于全年70.4万辆的销量，完成率还能超过一半。而今年神龙汽车“罕见”经历了持续6个月的同比下跌。不过，根据神龙汽车的计划，下半年将是新车密集上市时期，包括新款标致3008、全新308、全新4008、雪铁龙新C6、C4L等车。随着新车陆续上市，神龙汽车下半年能否扭转颓势，值得期待。
上半年销量：11.75万辆
点评：男怕入错行，女怕嫁错郎
马自达今年上半年累计销量为11.75万辆，同比增长仅为1.3%。其中，长安马自达的销量为86,467台，占总体的73.6%，同比增长20％；一汽马自达前6个月销量为3.11万台，去年的同期销量为44,230台，同比下降42.3％，严重拖了马自达在华的后退。
正所谓“男怕入错行，女怕嫁错郎”,都是马自达，可是长安家的就是卖的比一汽好。究其原因，我觉得首先因为一汽旗下有大众，丰田这两大“正宫”，使得一汽马自达能够获得资源和重视程度明显差了许多。而且在产品方面，也只有一款“叫好不叫座”的阿特兹还能说的过去，其他如马六，睿翼都惨不忍睹。不过，随着CX-4的强势加盟，相信下半年至少不会再与长安马自达“天差地别”了吧！
写在最后
在过去的上半年，多数合资品牌在“中考”交出了一份满意答卷。其中大众品牌优势明显，而现代、别克、丰田、日产紧随其后，在销量上较去年同期有了不同幅度的增长。而接下来， 接下来，多个合资企业还将有重量级产品投放，另外在产能、经销商销售网络方面也有增加的计划。考虑到下半年通常是车市的旺季，合资品牌在“下半场”的表现无疑更值得期待。
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