时隔一年，AutoDang再度体验了上门保养，虽说只过了短短一年，但上门保养这一行可谓风云突变，曾“号称”上门保养第一的博湃养车，由于资金链缺失、盈利模式单一与资源窘困等等原因倒闭了，但他们却是最让我印象深刻的一个，因为...
之前我们所撰写的那篇体验上门保养的文章（上门保养靠谱吗?AutoDang深度体验）被汽车之家在内的各大媒体平台推荐到首页，但没想到的是他们居然在评论里硬生生地顶出了一条广告评论（评论以点赞数排列顺序）。
要知道当时才刚刚兴起上门保养，他们就在之中最早拥有营销意识，正当我期待这次体验文章他们会不会再次出现在评论里时，他们就关门大吉了... PS.说真的，营销用在这上面我也是醉了。
我们AutoDang秉持着真体验、说真话、不做键盘车手的原则，着实让上一次体验的上门保养品牌遭了秧，所以这一次我们吸取教训，不展示他们任何信息，但死了一个，体验过一个...好像没剩几个了...
# 预约依旧要等一天以上
与上次体验一样，我们先通过官方的微信号（还有网站、App、电话）选择自己的车型并下单相对应的保养项目，可以选择的配件明显比一年前多了不少，不到一会就会有电话客服打过来确认我们的保养时间，并且预约师傅上门保养的排期，然后还没有完，预约的师傅还会再打来电话跟我确认，然后第二天才来保养，响应速度依旧不快，但据说是为了乔时间和备齐保养配件，基本要等一天以上。
# 跟一年前的保养有大区别
上门保养的师傅依旧是开着一辆面包车来，车里做了相应的改装以应付保养的使用，后备箱被工具塞得满满的，当时我正YY面包车会下来很多人，发现只来了一位师傅，要知道之前上门保养这一行都是每车配两位师傅的，后来打听了一下才知道现在都只派一位了，我们都懂，为了缩减支出。
看过很多香港古惑仔电影看，总感觉面包车里会下来很多人，小小失望...但说实在的，一位师傅上门保养确实也够，只是时间会花得会比较长，但保养开始的时候我又发现了不太一样。
一是提供给车主在一旁的钓鱼椅没有了，师傅表示被之前的做保养比较胖的车主坐烂了，我想我会成为下个保养的车主听到的比较胖那个车主...
二是没有摄像头记录保养过程，这算是这一行的标配了...
前者关乎用户体验，后者关乎流程标准的监控，也就是说师傅保养的流程规范与否公司不知道，保养的每一个配件没有在镜头前照一下，货不对版公司也不知道...我很好奇网上保养的文章的真实性，也许是许缩减资金到连监控都没有了，这也太不应该了。
之后师傅跟我确认保养项目与配件，然后就把车开上了这种便携式的斜坡，然后就开始做基本的保养，在放机油的同时做其他各种检测，我又戏瘾上身变为烦人的小白，东指指西问问，好在保养师傅很Nice，有问必答，原来现在上门保养还囊括了换电瓶，换刹车油、变速箱油那些还可以预约到门店去做，他们现在在一线城市有各大直营门店和加盟门店，也确实也是一条路子。
但之后的事情我并不开心，机油明显还在滴还没放完，师傅就开始改好底盖往上面加机油，即使我提醒了还是这样（心疼我的车，做两次白老鼠），大家都知道本来这样的斜坡机油不会完全流光，之后师傅就往车里加机油，为避免大家说我广告，就马赛克了，想知道其他各种详细的加我，有问必答。
与上次体验不一样的是，这次桶里剩下的机油师傅都给了我，毕竟是我花钱买了，然后就是试车，OK，结账走人（RMB、微信、支付宝都可以）。
# 画外音：
小区管理处：说保养不让车进去，说修车才可以放行...
隔壁开路虎的邻居：“呵呵，上门保养”，语气带着点不屑并且白眼翻上了天...
# 安全感在降低
确实，现在的上门保养依旧不被大多数人所接受，一是场所，二是备件的真假与保养质量，虽然官方坚称备件都是与一流厂家合作直配的正品，也留下了验真假的方式（其他家有密封一小瓶并标记标号给车主保留），但说真的，京东自营上面也出假货，而且保养质量也因为技师的技术而层次不齐，虽然一些4S店里也不怎样，广大车主的保养安全感确实很不咋地...
# 难道就没群体了
钱烧光了，市场优惠没了，还会有需求吗？有！
其实上门保养本来费用相对4S店依旧便宜很多，而且上门保养就要做这种“很轻”的保养模式，加上线下直营店就能走更全面的保养，而且还可以上门取车，保养完还车，虽然我还是不敢这样，我宁愿自己开过去。
# 剑扬还想说
在安全感不足的当下，线上&上门走轻，线下走专业，就不会出现4S店那种排队保养的现象，给上门保养支个招，随时做直播，不在乎有多少观众，做好口碑传播，其实上门保养的服务原本就应该4S店去做的，现在反过来让互联网企业先做，只有做好服务，标准化流程，才有用户，才有粉丝。（文：@AutoDang-剑扬）
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