今天，在变身曼联“中国主场”的上海新国际博览中心，新锐性能中级车雪佛兰全新科鲁兹上市。此次全新科鲁兹共推出7款车型，搭载1.4T顶置直喷涡轮发动机和1.5L顶置直喷发动机，分别匹配7速DCG智能启停双离合变速箱、全新6速DSS智能启停变速箱以及全新6速手动变速箱，售价10.99万~16.99万。全新科鲁兹的竞争车型不说了，还是朗逸、速腾、福克斯三厢，当然还有最近很红得发紫的思域。
此外，自上市起至9月30日，抢先预定全新科鲁兹即可获得“抢鲜三大礼包”，享受购置税全免，首年商业险全免，以及0利率金融贷款方案的特别礼遇。
全新科鲁兹继续延续了迈锐宝XL的套路，尺寸上加大加长、造型风格则保持高度统一的雪佛兰风格。车身尺寸方面，全新科鲁兹的长宽高为4666mm、1807mm和1460mm，比现款在售国产科鲁兹分别增加99mm、21mm和4mm，等相比之下整整大了一圈；而新车轴距也增加了38mm，达到2700mm，领先于福克斯、高尔夫、速腾等主流运动轿车，与卡罗拉、思域、新轩逸等日系竞争车型保持一致，想必后排乘坐舒适性和空间表现会有比较大的提升。
外观设计层面，家族式风格必然是全新科鲁兹的唯一选择，代表雪佛兰最新家族标识性的分体式双格栅、修长且锐利的前大灯组以及前保险杠与后牌照区域相照应的六边形设计，都依稀能够体现出迈锐宝XL般极具美感的家族式风格，两者只是细节上各有千秋。
另外值得一提的是，全新科鲁兹搭载雪佛兰全球新一代MyLink智能车载互联系统，全系标配7英寸多点触控电容彩屏与苹果 CarPlay车载系统，并可支持百度Carlife，在车内大屏上即可实现智能手机的众多功能。此外，全新科鲁兹还引入新一代安吉星4G LTE原装集成车载Wi-Fi，在700平方米范围内可同时接入7个WiFi设备，提供领先同级的互联出行体验。
科技配置上，全新科鲁兹全系标配Start&Stop智能启停系统、TPMS智能胎压监测系统(四轮独立数显)、蓝牙系统等28项功能。此外，全新科鲁兹搭载了同级领先的侧盲区报警、APA自动泊车系统，并拥有大灯自动感应开启、倒车影像等安全科技，可以为消费者提供全方位保护。而定速巡航、一键启动和无钥匙进入、电加热座椅、电子手刹等人性化科技配置，则让消费者出行体验更加智能和舒适。
放在5年前，1.6L和2.0L被各大厂家和媒体称之为“黄金排量”，担当起主流家轿的重要动力来源。而今随着涡轮增压技术的成熟和应用，小排量+涡轮逐渐成为主角，主流大厂推出的1.5T、1.4T、1.2T甚至1.0T涡轮增压发动机个个都是狠角色。
为了跟上潮流，全新科鲁兹全系标配SIDI智能直喷发动机。其中，1.4T顶置直喷涡轮发动机匹配经全球团队最新调教的7速DCG智能启停双离合变速箱，不仅最大功率达110 kW，峰值扭矩达240Nm，而且换挡也更加平顺、精准。
此外，全新科鲁兹入门车型还有另外一款1.5L SIDI自然吸气发动机可供选择，匹配6挡自动或者手动变速箱，虽然动力表现远不如1.4T，但优势在于售价更低，10.99万的起步价绝对提升新车的性价比优势，无疑对新车“走量”有很大帮助。
此外，得益于全系标配SIDI智能直喷发动机，加上全系搭载Start&Stop智能启停系统，以及全新科鲁兹配备了纽博格林赛道调校级别的运动底盘，以及通用专利的增强型瓦特连杆，通过轻量化造车工艺应用更多超高强度材料，较上一代成功“减重”120公斤，以更轻盈、更坚固的车身，打造出灵敏稳健的驾控体验，全新科鲁兹综合路况百公里油耗低至5.7L，告别了美国车油老虎的称号。
作为一款合资三厢紧凑车，现款科鲁兹销量一直都不尽人意，而竞争对手大众朗逸、丰田卡罗拉、本田思域以及日产轩逸等车型却销量火爆，更是让上汽通用领导坐不住。现款销量不好的主要原因在于其外形并不被广大年轻消费者所接受，以及车身尺寸与竞争对手相比处于劣势，本次全新上市的科鲁兹很好的弥补了这两项不足，无论是所采用的新家族式造型设计，还是全面升级的车身尺寸，都提升了其自身竞争力，这也有望助推全新科鲁兹成思域后又一款爆卖的车型。
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