最近，IIHS（美国高速公路安全协会）玩起了新招式，对一批总共7款车进行了副驾驶侧25%偏置碰撞测试，很多都是之前成绩非常优秀的车型，包括斯巴鲁森林人和丰田RAV4。但是，这次碰撞结果令人大跌眼镜。
碰撞结果显示，RAV4的副驾驶一侧乘客受伤严重，评分级别为不合格，原因在于RAV4为应对IIHS的25%偏置碰撞测试，专门针对主驾驶一侧进行了加强措施，而副驾驶一侧则没有进行任何的改动。面对如此“鸡贼”或者说“心机”的做法，估计以后没人敢上RAV4的副驾驶了，而且RAV4到了中国，连最起码的ESP都没有全系标配，二十多万SUV上也是难得一见了。
最令人意外的，这次碰撞成绩最为优秀的竟然是现代全新途胜，驾驶侧和副驾驶侧的偏置碰撞得分都为优秀级别，而别克昂克拉、本田CR-V、马自达CX-5的成绩为良好，日产奇骏、斯巴鲁森林人则刚刚及格。
不过，最近出了安全性方面的新闻之外，最多的就是各种排放油耗造假了。
三菱汽车社长相川哲郎在记者发布会上道歉
近日，爆出三菱油耗造假、铃木燃效造假丑闻，双方先后承认了采取了作弊等不正当手段影响油耗和燃效测试，并获得了低于实际情况的油耗和用虚假的燃效测试结果骗取补贴的事实，三菱更是因此需要面对约为1500亿日元的巨额赔偿。
当然，于去年爆发的大众排放造假丑闻还未平息，大众在美国需支付总共约为150亿美元的罚金，其中大约100亿用于赔偿车主，除此之外，大众集团前任CEO马丁·文德恩或将因为此时面临牢狱之灾。
此事件让大众汽车在欧洲、美国、南美等地的销量大幅度下滑，大众集团之前多达340余款的新车计划也将因此缩减。不过，在中国似乎没有什么影响，销量相比同期上涨5.7%，旗下的途观、朗逸、帕萨特、迈腾、高尔夫、宝来、桑塔纳、捷达、polo等等车型常年居于销量榜单顶部。占到大众全球市场接近半数，为大众集团提供了约占总额80%的利润。
除此之外，欧洲车主表示十分的不满，纷纷发起声讨，面对这些，国内车主似乎真应该好好考虑考虑了。
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