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事情的起因是这样的：某互联网C2C二手车平台，微信公众号发出的一篇文章，文中出现了对二手车商极度的贬低与骂词：
泯灭人性、阴险狡诈、恶贯满盈、财迷心窍的“车商”！
该文章中本是描述近期国内多地因洪水自然灾害原因，导致大量车辆被淹现状，难免也就会有泡水车流入二手车市场（因为只要还有价值就会有市场），但是，如此极度偏执的贬低车商，抬高自己，我想如此的贬低同行，本身企业文化也好不到哪去！
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首先声明，本人不是黑公关，也不泄于刻意的去抹黑谁，有种、有料、三观正！
但是对于像我这样天天跟车商混在一起的互联网人，我就想问几句，你们如此评价二手车商，
你真的懂二手车商吗？
你真的了解二手车商的现状吗？
关键是，宣称自己C2C经营模式，但是否在做着C2B的业务，是否与车商合作?
我想说，有哪家企业是这样跟别人合作的同时，还骂着别人？
退一步讲，全国宣称没有中间商挣差价，请问你们的3%佣金和各种服务费是什么钱？
再退一步讲，做企业，不挣钱那就是耍牛氓，活雷峰有那么多吗？必竟，大家都有很多一起打拼的兄弟要养着，而且有钱才能为客户提供更优质的服务和硬件措施、所以挣钱是天经地义，而且要站直了腰板挣，这点你得学学车商，挣什么钱，要说的清清楚楚，还叫什么服务费，那太绕了，你得叫文艺点，跟我念 “ cha shui fei 茶水费”，记住 喽！
说实话，中国二手车市场空间足够大，不管是C2C ，B2C、C2B、C2B2C……各种模式，先做好自己，踏实做事，都有发展状大的机会，但是一味的贬低别人抬高自己，做法不够厚道！
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每个行业都有蛀虫，二手车商群体也必然会有这样的人，这无可厚非，但是那些人，更多是只为了混口饭吃的小群体、个体户，说不定明天就会退出这个行业了！
但行业目前主流的车商群体，已开始抱团，并决心向企业化经营进军，没有哪个车商傻到要把自己努力几十年，才做起来的门店给做臭了，再加上互联网电商的冲击，车商们已经意识到，必需要开始品牌化布局，用自己的踏实服务、优质的产品来赢得客户的信任与口碑！服务好客户才是王道！
所以别以为那些所谓的事故车、泡水车、火烧车，都被线下车商们处理了，卖这种车的群体已开始发现，同行的大车商基本不再收购这种类型的车，而且一旦被发现，估计在那个圈子里也混不下去，所以车商都在走精口品车道路，从而导致鱼目混杂的那些小群体，目光已经开始转移，并将车卖到线上电商平台
其实车商团体之间，为了避免同行收到事故车，泡水车，一旦有一家评估师发现事故车，都会将对应的车架号发到同行业务群里，提醒大家，避免上当！
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另外一件事顺便说道一下，流氓搜索竞价排名，毫无商业节操感，但如果说，你有钱，爱用行业关键词也就算了，但把人家店名关键词也买了，这是什么情况！
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引用马云在家拍的视频中讲到的几句话：
阿里巴巴在最初之时非常困难，但团队依然存在着价值观：客户第一，团队精神，诚信。马云表示，因为诚信，阿里坚持不贿赂以致盈利，甚至依靠诚信体系创造了支付宝。“如果说人类还有什么红利没有被发掘的话，那我相信，信任、互信是最大的未开发财富。”
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最后呼吁二手车行业的同行，不管互联网电商还是经下传统车商，行业的问题，是大家共同去努力改造，二手车行业是一个生态，也许缺少哪个模式环节都不会高效的运作，所以请二手车人提升自己的格局，做好自己事情、踏实做事！
再友情的提醒互联网人，只要你还想与车商群体合作，关二爷的义字当先，你要先理解透！
微信公众号：车客阿亮
个人微信：ipq109
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