美国车用电池与电动技术的新能源厂商Atieva，日前在美国加州的Crows Landing进行一项有趣的加速比赛。他们找来了加速实力不容小觑的法拉利 California T以及特斯拉 Model S一同参赛，并派出Atieva自家将梅赛德斯-奔驰 Vito改装成电动车的作品─Edna，让3辆车一同进行加速拚搏。结果Edna竟以不小的差距赢过两位对手，令人跌破眼镜。
美国新创厂商Atieva，目标打造电动量产车
美国新能源厂商Atieva，其主要业务为提供给电动工具厂模组化的电池设计、以及车用的电池模组设计，Atieva亦在台湾区设有美商源捷台湾区分公司。近年来除了全球前十大电动工具电池模组供应商外，也有着手开发电动车的计划，目标锁定将电动车推展成全球车市的主流。
美国新能源厂商Atieva，除提供电动工具厂模组化电池设计、以及打造车用电池模组设计等业务外，近几年更延揽众多车辆设计、车辆工程等方面的人才，目标为推出量产电动车款抢市。
900匹狂暴综效马力，Atieva电动测试车「Edna」
因此，除加强电池的研发，Atieva自身也将一款梅赛德斯-奔驰 Vito商旅车，改装成有2具电动马达、2具变速箱、2套电动模组的电动测试车作品─Edna。并且在一颗87 kWh的电池模组帮助下，Edna还可以创造出惊人的综效900匹马力输出。
除加强电池计术的研发，Atieva自身也将一款梅赛德斯-奔驰 Vito商旅车，改装成有2具电动马达、2具变速箱、2套电动模组的电动测试车Edna。图为Atieva采用的梅赛德斯-奔驰 Vito商旅车。
0-60英里加速3.08秒，电动商旅狂电法拉利、特斯拉
而为证明Edna电动车强大的实力，Atieva不仅在自家厂区封闭路段、还有一般路段上都有进行测试，来调整Edna在加速线性、刹车动能回充、冷却系统、油门踏板等部分的调校，Atieva近日还拉来了由静止加速到时速100公里只需3.6秒的法拉利 California T、以及加速测试中时常打败许多超跑的特斯拉 Model S电动车，让3辆车一同在美国加州Crows Landing地区的一处场地进行直线加速测试。
Atieva近日还拉来了法拉利 California T(左)、以及加速测试中时常打败许多超跑的特斯拉 Model S电动车(右)，与Edna(中)一同在美国加州Crows Landing地区的一处场地进行直线加速测试。
原本预料3者的差距可能在伯仲之间，甚至同为电动车身份的Model S加速可能会跟Edna相当接近。没想到工作人员才将比赛开始的美国国旗一挥下，Edna就和Model S一同拉开与California T的距离；而且在强劲的900匹马力挹注下，Edna便在最终与Model S拉开了一个车身以上的距离，并且也达成从0加速到60英里(约96公里)仅需3.08秒的佳绩，令人咋舌，如果把相同的动力系列下放至五菱荣光这样的小面，或许加速表现将更为惊人。
在强劲的900匹马力挹注下，Edna便在直线加速赛的最终与Model S拉开了一个车身以上的距离、更将California T远远抛在最后，也达成从0加速到60英里(约96公里)仅需3.08秒的佳绩。
追击特斯拉! Atieva野心勃勃
事实上Atieva于2007年创立时，其创办人之一的谢佳鹏(Bernard Tse)就曾是特斯拉的创始股东与董事，2014年更邀集中国的北京汽车(BAIC)与中国科技公司乐视(乐视)投资成为股东之一。所以，尽管目前Atieva仅展现出这款Edna测试车与多张概念草图，但其欲在近期推出一款能与特斯拉匹敌的电动车款，意图相当明显。而透过这次的Edna加速测试，亦证明其研发实力真的不容小觑。
目前Atieva仅展现出这款Edna测试车与多张设计概念草图，但其欲在近期推出一款能与特斯拉匹敌的电动车款，意图相当明显。
高标准专业汽车新闻准时送，您最聪明的选择！
)
