在汽车圈里，人们印象中的颜光明，始终是个循循善诱的老师形象。自从他爬上微信朋友圈，一条条简单犀利，吐槽不止的短文，又成了他新的网络标签，所谓“老夫聊发少年狂”，当放下了前辈的矜持后，这些浓缩了人生阅历和专业态度的随感，其实给我们一个更真实的“颜光明”
by |颜光明
清空
极端是有害的。无论是思维还是观念，乃至物质生活，中国人吃的苦头还不够吗？这则广告的无良就在于对极端的煽动。常识告诉我们，旧日子能清空吗？人生能把旧日子清空吗？清空了你的人生和生活将去哪儿了？没有了旧日子你还有乡愁和怀旧吗？没有了旧日子人生还叫人生吗？喜新厌旧在传统观念里就是见异思迁，可以背信弃义，也可以数祖忘典，甚至可以不要祖宗，无需感恩和回报。没有过去那有今天，今天如果背叛过去，那就意味着明天可以舍弃今天，没有了旧的新的又何以延续？我们需要新的生活，但很难对旧日子归零，否则，这生活真实吗？
往事
途经石河子，想到邻居去新疆的往事。这一晃就是半个世纪过去了。至今还记得，去的多半是‘’社会青年‘’。这是个特有的名词。翻译成今天的话说，叫无业，下岗的年轻人。现在回想起来，这是上山下乡的前奏。
如果说，去新疆是无奈的话（多半找不到工作，不愿啃老，家境不好，或出身有问题），那么，上山下乡那就是运动（每家每户都躲不了的摊派）。前者是印象，后者是经历。当现实成为历史，除了苦涩就是反思。走出或改变的毕竟是少数，多数还是被命运所困。以至于，知情返城，包括去新疆的老知青在内，被看作拨乱反正的历史遗留。回不来的就由子女替代（政府为历史还债）。于是，又有了‘‘’知青子女‘’的新名词。又有了《孽债》的故事。让人唏嘘，悲叹不已。
新疆其实并不全是荒凉，也有好地方。石河子，上海人的第二故乡。绿皮火车的凄凉早已成为往事，物产富饶不用再从家里寄了。满眼葱绿，天高地阔。有人说，不到新疆不知天地大！
时势造英雄，也让人背负重轭。这就是命运。每个时代都有自己的命运！
念旧
在上海已经找不到这样的车了。在新疆还能看到，而且保养的不错。这说明什么？
首先，这是传说中的“老三样”的小弟（捷达是二哥，桑塔纳是大哥），有历史价值。其次，大哥已经不在了（普桑不生产了），二哥去成都了（没有了原滋原味），小弟也没了踪影(音讯全无)。再是，说明新疆人念旧（还能看到不少普桑），虽有钱不忘本，厚道。
差别
我赞赏这样的观点，水比油重要。同样是上个世纪50年代建起来的专业型城市，克拉玛依叫石油城，长春称汽车城。
石油人富了依旧没有忘记自己的使命，把戈壁建设成了塞上江南，和谐社会，开挖河渠，建造人工河，改荒原为绿洲，功劳不亚于京杭大运河，将魔鬼变成了“美人”，改变了生态。当地人说，水是生态资源，黑油是财富资源。相比较，水比油更重要。
而长春呢，好端端的城市森林，现在成了一座堵城，无序的城市规划，就像个大工地，汽车城的焦虑不仅是企业，还有生活在这个城市的人。汽车发展了，车企反而没有了方向，这种苦恼，变酿成了“汽车病”。汽车不仅没有起到改造社会的作用，反而给生态增加了负担。
差别在哪里？
在克拉玛依能感受到熟悉的精神和感恩（有对水的雕塑和对人树碑），在长春找不到当年创业的精神传承，没有感恩，而是欲望。如艾青所言，沉默的战士，有坚强的心。那汽车的心到哪儿去了？
以下的景色，你能相信这里曾是“鸟儿都不想呆的地方”？
现在成了被权威机构评为宜居城市，国家命名的卫生和文明城市。
颜光明
从事汽车报道的资深记者，
见证了 20余年车市发展，
著有《轮上风流》、《汽车大国》等书。
在国内主流媒体和汽车期刊开设专栏，
发表观点性文章至今，
勤奋思考，笔耕不辍。
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