“迟来”的诚意~广汽讴歌CDX上市 22.98~30.98万元

　　7月29日晚6时55分，广汽讴歌首款国产车型CDX在上海中心大厦呼之欲出。

　　自讴歌2013年签订合资协议到2016年推出首款国产车型，外界对于这个品牌最多的看法是——“耽误了”，这种判断基于近几年中国汽车市场由急速增长到增幅缓慢，由“买车就赚钱”到竞争白热化，以及广汽讴歌首次切入的SUV领域，已经出现所谓的“红蓝海”之说。

　　但这一切对一款极具竞争力的产品来说，很重要吗？或者换一个角度来看，只有在这样“艰难”的条件下，讴歌品牌及其首款国产车型才能体现出非一般的价值。

　　晚7时，广汽讴歌首款国产车型CDX上市发布会拉开序幕。

　　以中国需求为前提

　　在发布会上，广汽本田汽车有限公司总经理兼广汽本田车销售有限公司总经理佐藤利彦表示：“中国有越来越多的顾客并不满足于目前的高端品牌，他们拥有精准的眼光和独特的价值观。为了满足这样顾客的需求，我们进行了CDX的研发，并开始在中国生产。在首款国产车型CDX上率先采用了全新的设计理念，这是因为，我们坚信，讴歌在中国这一重要市场中的辉煌成绩，必将引领讴歌在全球的成功。”

　　正如佐藤利彦所言，CDX从外观、内饰、配置及操控性能等各方面，的确都具有“中国特色”，充分考虑了中国消费者需求。

　　尤其是在设计方面，CDX围绕钻石切割的精致工艺，打造了当前时尚流行的新锐造型。按钻石的折射率和光芒色散设计出五边型前进气格栅，和新锐灵动全新LED大灯组成了闪耀的家族前脸。据了解，这样的外观设计，来源于今年1月底特律车展上，讴歌发布的新概念车“Precision Concept”。其标志性的钻石五边形前进气格栅，让用户在乘坐之前即能感知“卓越性能”，相比于其他品牌，讴歌呈现了无法比拟的个性和新锐。

　　在内饰方面，展现出精致的格调与人性化的设计带来的越级舒适感，延续讴歌品牌的精湛技艺，材质环保考究；而在动力方面， CDX采用了最大输出功率为134kW 的1.5L直喷涡轮增压发动机，配合8速双离合变速器，不但体现了高功率输出和低油耗的完美平衡，也考虑到了目前市场对于环保性的需求。（汽车商报 孙零零）

　　今年目标：1万辆以上

　　根据此前讴歌方面为CDX给出的价格区间为25~30万元，有业内人士认为这样的售价，在CDX对标的奔驰GLA、英菲尼迪Q3、宝马X1等产品中，优势并不明显。因此，此次CDX上市发布会关于价格的猜测，也成为热议话题之一。

　　结果令人出乎意料，讴歌CDX此次上市共推出5款不同配置的车型，分别为：畅享版、悦享版、尊享版、尊享版AWD、智享版AWD，并打出了22.98~30.98万元的价格，让现场媒体着实惊讶，CDX的优势也凸现出来。

　　另一方面，广汽讴歌将持续为用户提供4年10万公里免费基础保养、4年10万公里的免费专业道路救援等丰富的服务项目；并且在推动渠道下沉过程中，保证每家店从展厅、销售和服务都要满足豪华品牌的要求，让用户享受豪华品牌广汽讴歌专业、贴心的服务；广汽讴歌向消费者保证，导入了讴歌全球品质标准AQS（Acura Quality Standard）的国产车型，采用了超过100项的品质标准，确保其能实现与进口车型同样的高品质。

　　就此看来，CDX的确是在想尽一切办法满足中国市场对豪华品牌的需求，而接下来，就要看消费者买不买单了。不过，凭借讴歌CDX如此“华丽”的登场，以及怀揣角逐豪华紧凑型SUV领域的丰厚资本，广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部副本部长王顺胜所说的：“2016年，CDX的销量目标锁定在1万辆以上。”似乎并不难实现。（汽车商报 孙零零）