2015年主机厂二手车置换量创近年新高，17家主机厂置换合计超过47万辆。其中日系主机厂置换量占总体41%，一汽奥迪置换量占总体18.1%，前8名主机厂的置换量在行业均值以上。
主机厂公开信息
2015年12家主机厂二手车交易量合计近18万辆，其中零售交易占比25%，转售交易占比75%。一汽奥迪、上海大众、东风本田二手车交易合计占总量63%。
主机厂公开信息
2015年11家主机厂认证车总量超过4万辆，一汽奥迪认证车数量占主机厂认证车总量44%。
主机厂二手车业务数据从置换量到交易量、认证量落差过大，表象是业务能力问题，实质是二手车行业写实。现阶段行业相关政策没有根本改善，全面开展零售、认证时机不成熟。主机厂通过挖掘可控业务潜力，持续进行培训、活动、政策拉动，培育经销商二手车业务习惯养成，进而转变客户消费观念，用时间换取增长空间取得成效。2015年行业交易绝对量同比增加21万辆，主机厂置换绝对量同比增加约10万辆，行业增长量50%来自主机厂的车源。
2016年主机厂二手车业务发展趋势
2016年新车市场价格战延续，主机厂二手车业务将承担更多促新增量责任，二手车业务将呈现以下趋势。
第一、置换业务重新被主机厂重视。置换不影响新车价格，能够增加新车成交机会；置换补贴政策提升经销商配合度；置换是经销商零售、认证二手车主要来源。主机厂提升二手车置换量，带来多赢效用。
第二、主机厂二手车营销向精准客户线索转变。过去主机厂二手车营销以提升品牌影响为首要目的，今年二手车营销投入产出比关注度会上升，二手车营销活动对潜在客户线索精准要求提高，以增加二手车销售机会。
第三、增加对经销商零售、认证业务培育的投入。主机厂零售、认证业务近年发展缓慢，排除外部因素，内部车源供给少，经销商赚钱效应差，也影响业务发展。主机厂会从车源、渠道、培训上增加投入，改善现状。
国务院发布《关于促进二手车便利交易的若干意见》，随着各项政策逐步落实，行业春天来临，二手车行业的繁荣与发展可期。主机厂二手车业务中零售量、认证量占行业份额将快速提升。春风化雨，扬帆起航，主机厂二手车人将与行业同仁一起迎接1000万交易量的来临。
本文摘自《2015-2016 中国汽车流通行业发展报告》
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