（文/搜狐汽车 杜伟 肖蒙蒙）2016年上半年各大车企在华销量数据已陆续出炉，纵观销量榜单，大众汽车集团依然占据榜首位置，以186万辆的成绩领跑销量排行榜，其中大众品牌销量增速为7.3%，奥迪品牌则保持豪华车市场领先地位，更为可喜的是，大众汽车集团6月份在华整体销量增幅达18%。
谈及今年上半年取得的成绩，大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授表示“去年第四季度我们就对市场业绩比较看好，不出意料，今年上半年业绩非常可喜。”海兹曼继续说道“但我们最为关注的并不是销量，可持续发展才应该放到更为重要的位置，为了适应行业发展整体趋势，大众汽车集团正在从传统企业向移动方案提供者转变，因此我们将适时的调整组织架构及领导团队。”
目前大众汽车集团（中国）已经对组织架构和领导团队进行调整，为加强品牌管理，原一汽-大众销售有限责任公司大众品牌执行副总经理冯思翰博士出任大众品牌（中国）乘用车CEO。此外大众汽车集团(中国)董事兼执行副总裁苏伟铭先生除负责市场销售外，还负责集团战略（数字化、电动化），加上奥迪品牌和斯柯达品牌的负责人，这四位领导的共同努力，将使大众汽车集团（中国）在品牌管理方面迈入一个新的台阶。
对于冯思翰博士的具体权责，海兹曼教授表示，“冯思翰博士的权责范围或多或少与奥迪中国负责人魏永新相似。冯博士会带领两个团队，一个是市场销售团队，协调管理两个合资企业相关工作；还有一个团队负责大众品牌未来在中国的产品布局，包括未来产品规划。”
而冯思翰博士与苏伟铭先生的工作职责并没有重复，冯思翰博士负责大众品牌在中国区的业务，苏伟铭先生负责沟通大众集团和中国市场，包括对市场动态的了解，斯柯达、奥迪、大众等品牌该向哪个方向发展，此外苏伟铭先生未来还会更多关注移动出行、数字化等前瞻项目。
这样的安排与大众汽车集团整体去中心化是直接相关的，使各部门能更好的发挥其作用，以促进大众汽车集团“2025战略”在华顺利落地。据了解，冯思翰博士将直接向海兹曼教授汇报。
“2025战略”聚焦可持续发展
大众汽车集团放眼未来，为集团在未来移动出行方式领域取得成功奠定基础，集团管理董事会发布了经由监事会批准的未来发展战略，即“携手共进——2025战略”，这是大众汽车集团有史以来的最大变革。
“2025战略”包括了一系列影响深远的战略决策及具体措施，旨在确保大众汽车集团的长期持续发展，推动盈利性增长。集团将对核心汽车业务进行综合性调整，快速建立全新移动出行解决方案领域的业务，大幅提升效能，同时加强创新能力，贯彻企业理念及方法，以实现集团的发展目标。
全面推进新能源汽车发展，是“2025战略”的重要组成部分。大众汽车集团正在制定一个布局广泛的计划：在未来十年，推出超过30款纯电动车型（BEV）。2025年，大众汽车集团预期其纯电动车的销量将在200万辆至300万辆之间，占总销量的20%—25%。
中国市场是大众汽车集团最为重要的单一市场，快速推进“2025战略”在中国的落地当然也就成为大众汽车集团在华持续发展的首要任务，海兹曼表示“我们将继续履行在中国的承诺，每年投资40亿欧元，主要用于大众新技术的研发到导入、创新技术在中国的应用、SUV在中国投放以及新能源车继续投放，同时，大众汽车也将继续对环保和公益事业的投入。”
对于中国市场，海兹曼同样有着自己的理解，“中国市场是最有挑战，也是最有意思的市场。中国汽车市场的变化比世界其他市场来得快得多，而大众中国业务已经占集团的4成，因此，中国在引领汽车行业变化，中国战略也会影响大众集团整体发展。预计在2020-2025年期间，中国新能源汽车市场一定会超过其他市场。”
对于在华的新能源产品规划，海兹曼透露，大众汽车集团计划在中国推出15款国产新能源汽车，这些产品均基于MQB、MLB模块化平台打造。在2020年大众将会引入新的平台的生产，就是MEB平台。与MQB和MLB相比，MEB是为纯电动车量身定制的生产平台，因为纯电动车不需要用到内燃机，所以在空间上就可以更好的去进行利用，MEB是为纯电动车全面优化的一个生产平台。
布局三大中心，中国研发能力再升级
海兹曼向搜狐汽车表示，“大众集团为顺应数字化的时代，在欧洲波茨坦、加州硅谷以及中国北京成立三个大众汽车集团的未来中心，通过数字化和设计结合，实现软硬件和服务的更好集成。” 这也是是大众集团布局数字化和自动驾驶的关键一步。
海兹曼教授表示“最近，大众汽车集团（中国）的策略会以及与合资品牌相关的会议频率有所提高，策略会主要就是谈互联互通、自动化、自动驾驶、分时租赁等几个方向。”由此可见大众集团在华布局数字化和自动驾驶已经进入实质化阶段，而将于北京成立的未来中心将对数字化和自动驾驶的落地起到推进作用。
根据大众集团的目标，未来中心的建立将使大众集团后续投产的车型在客户体验界面设计、操控逻辑、以及娱乐系统等方面达到同级别最佳的水平。随着未来中心的建立，大众集团的开发设计工作也有所改变，从原先将已有技术引入现有的方案，改为通过数字化设计和客户体验相配合，从而进行新阶段的开发工作。
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