据日媒报道，三菱汽车2016年7月27日发布了2016财年第一季度（2016年4～6月）的合并财报，受4月份曝光的燃效数据造假问题的影响，出现了1297亿日元的最终亏损。该公司此前已5个季度没有出现亏损。
三菱汽车表示，为了向购买燃效造假车辆的客户支付赔偿金，以及对因停止生产和销售轻型车而给部件厂商、销售店和OEM（贴牌生产）供货对象日产汽车造成的损失进行补偿，2016财年将计入1500亿日元的特别损失。其中的84％，也就是1259亿日元计入了第一季度，因此该季度的净利润由上年同期的盈利239亿日元转为亏损1297亿日元。
第一季度的全球销量为同比减少15.6％的22.1万辆。表现出色的北美市场同比增长5.7％，为3.7万辆，但其他地区均低于上年同期。尤其是受燃效数据造假问题的影响，日本销量同比大幅减少44.4％，只有1万辆。
因燃效数据造假，4～6月轻型车停售也对业绩造成了影响。第一季度的销售额同比减少14.3％，为4287亿日元，营业利润同比减少75.2％，为46亿日元。虽然大幅减收减益，但如果除去特别损失，营业利润仍为正数。
2016财年全年的业绩保持当初的预测不变。预计销售额为同比减少15.7％的19100亿日元，营业利润为减少81.9％的250亿日元，经常利润为减少77.3％的320亿日元，净利润将由上财年的盈利3626亿日元转为亏损1450亿日元。
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