一汽大众-迈腾在中国已经走过了8个年头，总销量累计突破百万。7月27日，一汽-大众全新一代迈腾正式上市，新车共推出9款车型，售价区间为18.99-31.69万元，作为大众旗下最新MQB平台下诞生的第八代迈腾，价格给得也是非常亲民。与现款迈腾相比，全新一代迈腾1.4T车型起售价为18.99万元，价格低了将近1万元左右，动力更为强劲，配置也更加丰富，性价比无疑得到极大的提升。
8年前一汽-大众迈腾的到来，即迅速改变了B级车的格局。一汽-大众迈腾以其细腻、紧致的操控感，舒适、豪华的驾乘，彰显身份、兼顾家用的定位撼动了整个B级车市场。它告诉中国消费者，作为B级车市场的标杆，迈腾是一款既能彰显商务身份、领导者气魄，同时也能兼顾年轻风尚品味的精英座驾。同时，它的到来也形成了一高一低迈腾与帕萨特的纵向连接，撼动了日系三剑客在B级车市场的地位。
而就在一汽-大众合资成立25周年之际，作为B级车标杆的迈腾，携大众最新MQB平台技术优势于一体，以崭新的科技产品，继续领创B级车市场。第八代全新迈腾采用的最新MQB平台，无论是从平台技术还是到配置的丰富程度，全新迈腾不仅领先同门师弟帕萨特整整一代，作为这个级别的标杆，综合实力更是领先于同级车系，甚至具有上挑豪华品牌车型的实力。
作为这个级别的领导者，在全新大众“纯正血统”MQB平台下，一汽-大众全新一代迈腾的驾乘空间到达到了前所未有的水平，相对于欧洲车型增加了80mm，比现款迈腾轴距增加了59mm，达到2871mm超长轴距的全新迈腾甚至完全能接近C级车的水平。
全新一代的迈腾更强的在于它的技术和科技实力，光车身材料这一块，在全新MQB平台下，全新一代迈腾相比现款整车共减重85KG，带来的节能经济性不言而喻，最重要的是全新车身80%以上均采用高强度，超高热成型钢板，而帕萨特的比例只有60%，也就是意味着全新迈腾在车身这一块就比其它同级车要安全和先进很多。
B级车市场历来就是市场份额当中厮杀得最厉害的地方，一汽大众此时推出全新一代迈腾，同时释放出它的杀手锏。全新迈腾提供了三种动力选择，分别为1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI发动机。
作为最先进的技术产品，全新一代迈腾驾驶起来也越来越接近奥迪的水准，油门、刹车、方向更加紧致细腻，整体协调性更强，操控更加舒适。由于采用了全新的第三代EA888发动机，它的动力提升非常明显，2.0T涡轮增压发动机采用直喷+进气歧管双喷技术，最大功率162kw，最大扭矩350牛/米，相比上一代，油耗更是下降了20%。
作为大众集团旗下的两款不同产品，实际上帕萨特的定位略低于迈腾，但很多人都会拿迈腾的师弟帕萨特来对这两款车做比较，细看你会发觉，迈腾实际上比帕萨特更具年轻、时尚气质，而帕萨特一直走的是稳重路线，相对于年轻精英消费者而言，全新一代迈腾实际更符合这一代的审美。无论是从前脸和尾部勾勒的出线条还是内饰的打造上面，全新迈腾更能引起年轻人购买的欲望，而在尺寸空间、舒适度、配置上也胜于帕萨特。
全新一代迈腾的前脸较之上一代更显年轻，介于中国人对于B级车还是要在商用、家用之间寻求平衡，在外观上全新一代迈腾保持了家族化的设计，横贯式镀铬进气格栅与前大灯相连，彰显了舒展与大气。在细节之处，不管是整车动感的线条还是车身前悬和后悬的缩短，以及梯形化设计的尾气排气管，都让全新一代迈腾更加时尚与年轻化了。这是更加符合市场潮流的外形设计，彰显了一种年轻与自信，更加符合目标消费者人群的审美需求。
内饰则是必须强调的重点，全新一代迈腾采用了同级唯一的哑光真桃木（实木）装饰，还选用蓝白双色的Nappa顶级打孔真皮座椅，以及Dynaudio丹拿高级环绕音响带12扬声器等，在触觉、视觉和听觉上，为商务活动和家庭旅行带来全方位的愉悦驾乘感受。
抬头显示系统和360度可视泊车系统等8项创新科技更是全新的MQB的B级车平台所独有的，中控台上突出的亮点就是从仪表盘一直贯穿到副驾驶的出风口设计，个性十足，气度不凡。
同级最先进的12.3寸数字仪表盘，带导航等多种集成功能，尺寸足足有两个iPhone plus 6大小，导航地图可以在数字仪表盘和多媒体大屏幕上自由切换，也可也同时显示导航信息。
丰富的前排USB充电接口、24V电源、点烟器接口，后排150W插座、USB插头令商务与旅行充电再无排队之忧。
全新MQB平台打造的第八代迈腾，其性价比无疑会在B级车市场引发一场地震，更加细致的工艺水平和技术实力，也能让全新迈腾挑战一下豪华车型。2016年是一汽大众的“发轫之年”，作为B级汽车市场的标杆，全新一代迈腾的到来，势必会在销量上为一汽-大众成立25周年献上一份厚礼。
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