7月29日，上海，广汽讴歌首款豪华SUV CDX上市，共推出5款不同配置的车型，分别为：畅享版、悦享版、尊享版、尊享版AWD、智享版AWD，均搭载1.5T发动机，售价为22.98万-30.98万元。
作为本田旗下的豪华品牌，讴歌利用国产化契机提高了性价比，通过走亲民的路线意图提高销量和市场占有率。另一方面，在品质和品牌方面，广汽讴歌选择了“坚守豪华品牌”的路线，讴歌CDX将直接与奥迪Q3和宝马X1等车型同台竞技，并在竞争中确立自己的江湖地位，改变被低估的品牌形象。对于CDX这款车型，广汽讴歌方面既充满信心，也满怀期待，据了解广汽讴歌对CDX车型2016年销售目标定为1万台，相当于每个月达到两千台。
市场的机会在哪里？广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部副本部长王顺胜先生认为，CDX目标用户是像80、90后这样年轻、进取的消费群体。事实上，中国豪华车市场的消费理念正在发生微妙的变化，即已经有一部分人开始追求差异化，不再执着于ABB等传统品牌，开始愿意尝鲜，而随着80后90后逐渐成为消费主力，这种趋势将日趋明显，而讴歌方面显然捕捉到了这个变化。
广汽本田汽车有限公司总经理兼广汽本田汽车销售有限公司总经理佐藤利彦先生
正如广汽本田汽车有限公司总经理兼广汽本田汽车销售有限公司总经理佐藤利彦先生说的那样，中国有越来越多的顾客并不满足于目前的高端品牌，他们拥有精准的眼光和独特的价值观。当然，年轻的消费群体在为“追赶者”提供机会的同时，也对这些品牌提出了更高的要求，他们或许不再迷信传统的品牌地位，但却对产品的豪华品质和尊享服务提出了更高的要求。因此对于企业来说，更应该考虑如何通过更优秀的车型和服务逐渐切入市场，改变消费者的惯性认知。显然，广汽讴歌CDX具备这样的实力，讴歌品牌也有这样的潜质。
从品牌上看，讴歌的信心源自北美市场的优异表现。作为本田的高端品牌，讴歌诞生于美国，到2016年正好30年，这个高端品牌驰骋北美市场，其创新、独特的技术颇得老美的青睐，去年在美就销量了17.7万辆。而广汽讴歌的首款车型CDX，将讴歌品牌的精确、精致、精密的品牌理念与广汽集团多年的合资经验完美媲合，并充分考虑中国消费者需求研发的，无论从外观、内饰、配置及操控性能等各方面都引领豪华SUV新潮流。
从产品的角度，广汽讴歌CDX更是无愧于豪华品牌的身份。在消费者最关心的产品品质上，广汽讴歌导入了讴歌全球品质标准AQS（Acura Quality Standard），采用了超过100项的品质标准，确保国产车型能实现与进口车型同样的高品质。
在动力方面，CDX将高功率和和低油耗的特点发挥到了极致，采用了最大输出功率为134kW 的1.5L直喷涡轮增压发动机，配合8速双离合变速器，提供给消费者自由淋漓的驾驶乐趣。在配置方面，CDX最大限度的做到同级领先，比如传承自全新一代Acura超跑NSX的按键式换挡，后排采用了可升降扶手独创性设计，可于四座五座之间灵活切换等。
另外，广汽讴歌CDX将很多科技含量高且实用性强的技术实现了全系标配，例如发动机启停系统、电子稳定程序、安全防盗系统等，还有全系标配了齐备的安全气囊，前大灯、日行灯、刹车灯和车内照明灯均采用LED技术，而这些很多友商都是在高配版车型才拥的，足见讴歌CDX在配置上是非常厚道的。
除了产品和品牌方面，广汽讴歌在渠道阵营和服务品质也是下足了功夫。在运营上也坚持独立，不会利用广本的渠道，借着国产车上市的契机，计划年底前将4S店规模，从现在的40多家增长到60家。服务方面，广汽讴歌将持续为用户提供4年10万公里免费基础保养、4年10万公里的免费专业道路救援等丰富的服务项目。广汽讴歌推动渠道下沉过程中，保证每家店从展厅、销售和服务都要满足豪华品牌的要求，让用户享受豪华品牌广汽讴歌专业、贴心的服务。
另外，王顺胜副部长在接受AM采访时透露，今后将围绕国产化车型CDX把控营销节奏，今年下半年会有一系列措施来提升销量，明后年都会陆续为中国市场导入新车型，根据中国消费者的需求，今后将继续带来进口大型SUV、跑车、轿车等多种车型，为消费者提供丰富的车型选择，为4S店提供更多营销支持。
综上可见，讴歌品牌在中国市场坚守豪华品牌定位，是以强大的综合实力为后盾的。目前首先是提升品牌建设，在消费者心中树立起豪华品牌的印象，然后再给到客户“差异和刺激的体验”。对于拥有30年历史并且纵横北美的品牌，讴歌可打的牌很多，而广汽讴歌CDX就是讴歌品牌为了在中国正名打出的关键一张牌，这款车是本田造车技术和实力的集中体现，它让长期被低估的讴歌品牌站在了聚光灯下，也在一定程度上提高了消费者对讴歌品牌的认知度，相信以此为契机，再经过广汽讴歌的精心推广，讴歌品牌在中国市场终将步入正轨。
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