【搜狐汽车 E电园】提起自动驾驶，想必大家都知道美国佛罗里达州的特斯拉车祸事件，这件首例与自动驾驶扯上关系的热点新闻近日宣布了初步调查结果：特斯拉电动汽车失事时正处于自动驾驶模式和超速状态。

　　虽然特斯拉官方将责任归结于车辆行驶方向存在逆光（自动驾驶系统和驾驶人无法辩清前方车辆位置），但这场扑朔迷离、难判其责的交通事故还是将自动驾驶技术推向了舆论的风口浪尖。

▲特斯拉交通事故现场图

　　那么，特斯拉自动驾驶技术到底是咋回事？

　　特斯拉公司于去年10月发布了7.0车载系统，这套系统激活了三项自动驾驶功能：车道保持、自动变道和自动泊车。当时，马斯克还称这套系统仅仅是自动驾驶，三年后会实现无人驾驶。

▲特斯拉自动车道保持演示

▲特斯拉自动变道演示

▲特斯拉自动泊车演示

　　也许特斯拉公司过早地被舆论推上了“神坛”，以至于人们完全信任并依赖它，所以一些只在科幻大片中才有的桥段被网友通通玩了一遍。吃饭、睡觉、打牌、跳舞……想吧，只要你能想到的娱乐项目都！可！以！

▲图片来自网络，危险动作，请勿模仿

　　那么问题来了，我们到底该怎样正确理解特斯拉的自动驾驶技术？首先，特斯拉Model S在设计之初就具备了自动驾驶的硬件条件，只需通过远程无线的“空中升级”来更新软件包从而“激活”更多功能。

　　其次，我们要知道特斯拉自动驾驶技术的工作原理：车身的360 度超声波传感器、前保险杠和前风挡玻璃的2个摄像头、12 个车身雷达会一同识别车道线，硬件模拟出标识交由后台去“学习”，后台判断车道线是否可靠后指挥车辆行驶，如果发生其它车辆并道的情况，该系统也可自动识别路况做出相应反应。

　　说了这么说，有人还是想问特斯拉有可能实现真正的无人驾驶吗？

　　官方给出了答案：特斯拉的最终目标的确要做无人驾驶，但过程肯定是循序渐进的。现在的特斯拉7.0自动驾驶系统是半自动驾驶，不可能完全代替驾驶员的职责。驾驶员需要把手放在方向盘上，以响应系统的操作提示。另外，从法律的角度来说，驾驶员的双手也不能在行驶期间离开方向盘。

▲E电园编辑亲测特斯拉自动驾驶功能

　　如果以上都不够直观，小编还亲测了特斯拉无人驾驶这一功能。最后，友情提示大家，自动驾驶技术只是辅助驾驶模式，可在一定程度上带给大家便捷，只有拿捏好尺度，才可享受轻松惬意的驾驶体验。否则，适得其反。

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