Brabus近年来针对梅赛德斯-奔驰 车款的改装，常可见到动辄5、600匹马力起跳的作品，而且若以性能代表的梅赛德斯-AMG旗下车款来改装，大多都是赋予原厂引擎扩充排气量再加上动力升级套件，因而造就了850甚至900匹马力的骇人境界。 这一回，Brabus可说是故技重施，选用梅赛德斯-AMG S 63 Cabriolet，同样扩充排气量至5.9升，再经过调校之后，成为一辆850匹马力的猛爆性能敞篷，并命名为「850 Cabrio」。
Brabus选用梅赛德斯-AMG S 63 Cabriolet，同样扩充排气量至5.9升，再经过调校之后，成为一辆850匹马力的猛爆性能敞篷，并命名为「850 Cabrio」。
方法常见却总令人惊艳，850匹马力达成
虽然动力系统的升级仍然是这辆850 Cabrio的重点，但对于Brabus而言基本上就是「同样的改装模式换上不同的车壳外观」，为何这麽说？ 因为 S 63 Cabriolet配置的M157 5.5升V8 BiTurbo 双涡轮增压汽油引擎其实也广泛搭载在其他车款如一般的AMG S 63或者是AMG G 63等等车款，而这些车款都是先透过换上较长的锻造曲轴使冲程增长，再加上汽缸孔增大、可匹配的锻造活塞、高性能连接杆，所以排气量从5,461 c.c. 提升至 5,912 c.c.。
S 63 Cabriolet配置的M157 5.5升V8 BiTurbo 双涡轮增压汽油引擎其实也广泛搭载在其他车款如一般的AMG S 63或者是AMG G 63等等车款。
排气量扩充之后，Brabus接着再依序对引擎相关零件升级强化，包含冷却系统强化、涡轮系统加大、ECU修改、进气岐管换装、还有不锈钢排气系统等等，性能从585 匹马力、900N.m扭矩，暴增至5,400转输出850匹最大马力、2,500~4,500转提供1500N.m峰值扭矩，同时还可手动调整排气声浪，营造不同的听觉效果。
排气量扩充之后，Brabus接着再依序对引擎相关零件升级强化，包含引擎内部与不锈钢排气系统等等，性能从585 匹马力、900N.m扭矩，暴增至5,400转输出850匹最大马力、2,500~4,500转提供1500N.m峰值扭矩。
在加速成绩方面，Brabus表示为了保护原厂7速双离合器变速箱，扭矩输出限制在117.3 N.m，并附有铝合金换档拨片，配合原厂全时四驱系统，让850 Cabrio从静止加速至时速100公里仅需3.5秒、再加速至时速200公里只要5.9秒，极速上看每小时350公里。这辆性能怪物的节能表现数据、平均10.3L/100km，二氧化碳排放量为242g/km。
850 Cabrio从静止加速至时速100公里仅需3.5秒、再加速至时速200公里只要5.9秒，极速上看每小时350公里。
车身降低、轮圈换装、碳纤维空力套件上身
至于850 Cabrio的外观改装，Brabus在悬挂换上短弹簧降低车身高度15毫米，轮圈换上21寸Monoblock G轻量化锻造部品，轮胎则是有 Continental、倍耐力、Yokohama性能胎可搭配，尺寸为前255/35 ZR 21、后295/30 ZR 21；不过Brabus表示还可再升级22寸轮圈，轮胎尺寸则是前255/30 ZR 22、后295/25 ZR 22。
Brabus在悬挂换上短弹簧降低车身高度15毫米，轮圈换上21寸Monoblock G轻量化锻造部品。
套件方面，使用了碳纤维前下扰流、侧裙、后视镜外壳、后分流器、尾翼等等，Brabus也提到这些套件基本上与S 63 Coupe、S 65 Coupe等车款也都通用。另外打开引擎室其实还有Brabus自家的碳纤维散热护罩，不仅给予视觉效果，更同时提升散热功率。内饰部分则是维持过往定制化服务，除了本次稍微展示饰板以及迎宾灯条等等的小改装，并无过多着墨。
套件方面，使用了碳纤维前下扰流、侧裙、后视镜外壳、后分流器、尾翼等等，Brabus也提到这些套件基本上与S 63 Coupe、S 65 Coupe等车款也都通用。
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