在近几年来，自主品牌的造车水平逐步提升，而消费者也愿意把自主品牌车型纳入自己的选车清单当中。在10万级别内，也是很多消费者第一台车的购车预算，在这一级别中，合资车选择并不多，而且配置也稍微有点“缺胳膊断腿”。那么，高性价比且有着不错颜值的自主品牌也就自然而然的打动消费者来选择它们。今天，小白将为大家推荐三款省心的国产家用轿车。
官方指导价：6.98-10.08万
现在成了一个家族名，但是点评特指的是那台EC7，也是中国品牌最好卖的家轿，虽然外观老气横秋，但看起来比较大气，十分对国人口味，配置十分丰富，特别是以前全系没有ESP的短板给补上后，竞争力非常强劲。
1.3T发动机的动力和油耗很出色，但是驾驶体验一般，特别是低扭很乏力，这点在帝豪GS上也没得到改善，底盘比较生硬，快速过减速带的冲击感很直接，即使厚实的座椅也改变不了多少，机械品质方面完全不如艾瑞泽5和长安悦翔V7，可以期待一下换代的帝豪GL。
奇瑞艾瑞泽5
官方指导价：5.89-9.79万
无论是外观内饰、空间用料都非常有水平，看起来跟合资紧凑型家轿的水平旗鼓相当，比销量榜上的朗动好太多了。售价很亲民，入门版本不到6万还有博世最新的esp系统，而且是全系标配，给32个赞都不过分。
别看轴距不大，但是奇瑞的空间处理很好，后座空间非常阔绰，都快接近卡罗拉了，而且尾箱的纵深也不错，支持放倒的座椅，实用性特别高。1.5L的发动机只能说够用，低扭表现不够轻快，相信后期1.5T会很棒，CVT也是国产里头最好的，响应比较直接，也特别省油。
底盘的路感比较清晰，操控也不错，高速变线时车身很稳，不过舒适性会稍微逊色一点，艾5可以说是七八万元性价比最高的车型，即使是对小白，很是很有吸引力的。
官方指导价：7.49-9.69万
长安逸动在推出之时以及之后的几年里，有着不少消费者拜倒在它的“石榴裙”下，长安在对消费者的审美把控得还算是相当到位。当然，没有实力的“花瓶”是不可能长盛的，在10万内这个价格区间，逸动也算得上是一台颇具实力的车子。
逸动整体的舒适性，无论是座椅，亦或是底盘，都相当的得体，而且它的底盘调教也属上乘。当然了，动力体验相对来说就一般般，1.6L+4AT的组合在日常驾驶来说，中规中矩，低扭稍弱一些，稍微深踩油门之后的发动机噪音也随之而来。不过，整体上来说，逸动作为日常通勤车来说，还是相当的称职的，而且长安的造车水平确实有了不错的提升。
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