最近，澳大利亚悉尼大学公布了一项颇为“惊悚”的研究成果，该研究显示，目前已有有六种不良习惯将增加患病及早亡风险，其中除了已被普遍认可的五种因素，如吸烟、酗酒、饮食不良、缺乏运动、睡眠过少或过多之外，还确定了一种新的风险因素——久坐。
据悉，相关研究团队是在针对23.1万名45岁以上的澳大利亚人，进行了长达6年的追踪调查后得出该结论。其中，久坐这个可能致命的因素，可以说是意料之外的结果。
据负责该研究项目的工作人员分析原因显示，随着现代生活习惯的变化，人们“坐”的越来越多，因此这个行为对人体健康的影响也越来越大，特别是现在交通环境恶劣，堵车和长途造成的久坐驾驶，也在严重影响到了人们的健康。上班、看电视，再加上“久驾”等重复叠加的久坐，常常在不经意之间就造成了致命的结果。
久坐之危害
坐——这个休闲而舒适的姿势真的会有如此大的危害吗？事实证明该研究结果并非耸人听闻。
据相关媒体报道，28岁的王翔（化名）前几天去宁波出差，受朋友委托，将一辆汽车开回成都。在几乎没有停车休息的情况下，36小时后，王翔顺利到达成都。当晚，他便出现了严重的呼吸困难、胸痛等症状，被送到四川大学华西医院急诊科时，他已经陷入昏迷。 经诊断，王翔是因长时间驾驶、久坐不动引发的肺梗塞。经过抢救，他虽然保住了性命，但仍需住院治疗。
据王翔的主治医生——川大华西医院呼吸内科副主任易群说，王翔的昏迷，是因血栓（血凝块）阻塞了肺部的重要血管，而造成肺梗塞所致。易群表示，长时间驾驶汽车，尤其是长途客运、货运车司机和出租车司机，易引发这种病。这是因为长时间开车，不但精神高度紧张，而且在狭窄的空间一坐就是几个小时甚至十几小时，有的人因怕上厕所，还不敢喝水，这样的状态非常影响健康。
显然，久坐确实是有可能致命的。更值得注意的是，“久驾”比普通的久坐更可怕，因为无论是在公司上班或是在家休息形成的久坐，都可以“说起就起”，但开车在很多情况下，想要离开坐的状态可不是那么容易的事情。
久驾之烦恼
在今年年初，高德公司曾发布过一份《2015年度中国主要城市交通分析报告》（以下简称《报告》），交通大数据监测结果显示，一、二线及省会城市是堵车重灾区的现象不仅没有改变，而且中小城市的拥堵也在不断加剧。其中以京津冀、长三角、珠三角等经济发达地区拥堵现象最为严重。值得注意的是，杭州市在2015年每天有7小时处于拥堵或严重拥堵状态，全年处于拥堵和严重拥堵状态的累计时间超过1600个小时，也就是说一年持续堵车时间长达70个昼夜。该报告还显示，2016年拥堵加重风险最高的10个城市可能是青岛、济南、北京、成都、昆明、深圳、天津、福州、哈尔滨、重庆。
由此可见，久驾会越来越成为我们生活中的一种常态，难道这就意味着久驾带来的健康隐患会由此无法避免吗？
事实上，有汽车厂家早就注意到了该问题会引发的后果——沃尔沃，同时也是该领域的领导者。据了解，在上个世纪60年代，沃尔沃就开始关注健康汽车的解决方案，时至今日已积累了半个世纪的技术积淀。
一直以来，广大消费者普遍了解的关于沃尔沃带来“北欧纯净空气”的空气质量解决方案，实际上只是沃尔沃健康汽车整体解决方案的其中一部分，该解决方案还包含人体工程学汽车座椅、环保内饰材料、静谧座驾等多方面内容。
公认的最舒适汽车座椅
据了解，在1961年，Alf Nachemson教授担任哥德堡大学和萨赫尔格雷斯卡医院（Sahlgrenska Hospital）矫形外科主治医师和教授。在这之前Nachemson一致在研究和探索腰椎和脊椎压力测量的方法。60年代，Nachemson收到沃尔沃安全研究中心主管尼尔斯.博林（三点式安全带的发明者）的邀请，应用其测量方法和专业医学知识，一起开发一款能在碰撞中保护驾驶员的座椅。1964年，沃尔沃和Alf Nachemson 一起设计了一款新型座椅，融合了医学、人体工程学和座椅制作等多方面科学知识，革命性的具备两大功能，其一是可以利用一个旋转控制装置调节靠背角度，其二是靠背中内置了脊椎支撑调节装置。1965年，这款座椅被第一次使用在Amazon和PV544车型上。而这也是全球第一款人体工程学座椅，也奠定了之后沃尔沃汽车座椅的研发方向，那就是更安全、更舒适。
而经过半个世纪的技术积累后，沃尔沃的人体工程学座椅，已经被业内和用户公认为最舒适的汽车座椅，同时具备日常舒适到碰撞时保护双重功能，给消费者一个安全安心的无忧旅途。《今日美国》（USA Today）的著名汽车编辑Jim Healy就曾这样评论他的C30：“座椅。谈到沃尔沃，不得不承认其汽车座椅很可能是业内最为舒适的！”
另一方面，沃尔沃也研究显示，一旦驾乘者的肌肉与骨骼长时间得不到合理的支撑，身体不能正常舒展，这种恶劣的驾驶状态会严重侵害驾驶者的生理与心理健康，这也正是沃尔沃式座椅为久驾引起的久坐问题，提出的最基础和最人性化的解决方案。
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