虽已立秋，但江浙沪包邮区依然是盛夏的节奏。各位小伙伴，请多多保重，路上开车小心路怒症哟。
今天的头条，车评君想给大家看一起前几天发生的交通事故，在微博上转得可热乎了。
废话不多说，先上现场图（目前不知原始出处）。
简单地看图说话，就是：上周，在四川宜宾，兰博基尼LP700追尾大众。目测，前者伤势较重。
很多网友，包括一些大V，进行了转发。
网友纷纷发来事故报道
油门踩大了
然后，其中有一条是这样说的↓↓↓（其实吧，车评君觉得博主是在钓鱼O(∩_∩)O）
于是乎，这条微博下方的网友评论区，炸开了~~
牛逼啊，发动机都撞飞了，第一次见。
哈哈哈哈发动机没了，哈哈哈哈。
哈哈哈哈！po主太逗了。
早就料到会有这个问题，所以当初果断放弃了大牛买了五菱。
前面是储物箱，在设计时，遇到危险，豪车是通过车体自身变形来缓解对人的伤害。
没人觉得大众挺牛吗？基本没变形。
真相是，这辆超跑的发动机呢，采用中置布局，即位于前轴和后轴间的位置。所以，根本不存在追尾后，发动机撞没了的说法。
以下是科普时间：早期的汽车传动分类，只有前轮传动和后轮传动，那时候是不考虑前后轴的位置关系。而时至今日，已有前置前驱（FF）、前置后驱（FR）、后置后驱（RR）、中置后驱（MR）或全时四轮驱动（AWD）等多种类型。另外，大多数超跑采用中置后驱，这种情况下，发动机位置在座椅后面。
跑车，尤其是超跑，为啥不爱用前置发动机，就像我们日常的买菜车？允许车评君偷个懒，借用一组图片，来解释这个问题。
图片来源：小白说车，如有侵权，请联系我们。
如果采用中置发动机，车头没了比重最大的发动机，转向就会变得更为灵敏和准确；由于重量分配均匀，刹车也会更有效果。
缺点呢，就是驾驶座舱容积少得可怜，除了能容纳两人，几乎就放不下什么东西了，而且巨大的发动机“噪音”也会毫无掩饰地灌进你的耳朵。
此外，跑车爱自燃，一定程度上也与发动机这种布局有关。这事儿，车评君之前详细八过，回顾? 800万兰博基尼装X轰油门，当街自燃焚毁（附视频）。
至于后置发动机（RR），严格地讲，就是放在后轴之上或者后面位置的发动机。这种方式现在除了大型客车，轿车上已经很少见。大家耳熟能详的，估计只有保时捷911系列和Smart了。
嗯，今天的内容就是这样。
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