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从汉字的创立到如今的发展,汉文字已经成为华夏文明不可缺少的一部分,传承文字,开启文化的新纪元,实现华夏文明的新腾飞。汉腾。。。汉腾。。。汉腾。。。
对于我们每一个中国人而言,一个值得骄傲的的历史就是,中华文明有5000年记载的历史从来没有中断过,这是全世界其他任何地方所找不到的,这个说起来也要感谢我们先人创造的非常科学实用的汉字文字体系。
当然关于汉字的传承,众说纷纭。神话传说为其更是贴上了神秘的色彩。
相传仓颉在黄帝手下当官。黄帝分派他专门管理圈里牲口的数目、屯里食物的多少。可慢慢的,牲口、食物的储藏在逐渐增加、变化,光凭脑袋记不住了。仓颉犯难了。仓颉整日整夜地想办法,先是在绳子上打结,用各种不同颜色的绳子,表示各种不同的牲口。但时间一长久,就不奏效了。这增加的数目在绳子上打个结很便当,而减少数目时,在绳子上解个结就麻烦了。仓颉又想到了在绳子上打圈圈,在圈子里挂上各式各样的贝壳,来代替他所管的东西。增加了就添一个贝壳,减少了就去掉一个贝壳。这法子顶管用,一连用了好几年。
黄帝见仓颉这样能干,叫他管的事情愈来愈多,年年祭祀的次数,回回狩猎的分配,部落人丁的增减,也统统叫仓颉管。仓颉又犯难了,凭着添绳子、挂贝壳已不抵事了。怎么才能不出差错呢?这天,他参加集体狩猎,走到一个三岔路口时,由地下野兽的脚印认定该走哪条路。仓颉心中猛然一喜:既然一个脚印代表一种野兽,我为什么不能用一种符号来表示我所管的东西呢?他高兴地拔腿奔回家,开始创造各种符号来表示事物。果然,把事情管理得井井有条。
黄帝知道后,大加赞赏,命令仓颉到各个部落去传授这种方法。渐渐地,这些符号的用法,全推广开了。就这样形成了文字。
仓颉每造一个字,总要将字义反复推敲,还常拿去征求人们的意见,一点也不敢粗心。大家都说好,才定下来,然后逐渐传到每个部落去。
关于仓颉造字的真实性,有待考证。《淮南子·本经训》说:“昔日仓颉作书而天雨粟,鬼夜哭。(大意是说,过去仓颉造字的时候,天空下起了谷子,鬼在夜里发出哭声)”《荀子》、《韩非子》等古代典籍里也有关于仓颉造字的记载。到了秦汉时代,这种传说流传更广,影响更深。
过去的历史学家们曾考证过仓颉是否实有其人,如果有,大约在哪个时代,由于缺乏确凿的史料,很难得出结论。有人推测仓颉是黄帝的史官。《荀子·解蔽篇》说:“故好书者众矣,而仓颉独传者,壹也(有人解释说,这里的“壹”指正道,也就是正确的规律。荀子认为,仓颉是一个因为集中使用文字而摸着它的规律从而整理了文字的专家)”因此,一般认为,在汉字从原始的文字过渡到较为规范的文字的过程中,他起到了独特的作用。由此推断,这样的一个人,在汉字起源阶段的晚期,一定会存在的。
但“仓颉造字”的说法只是传说而已。因为文字绝对不是仓颉一个人所能独创,而是在社会文化发展到一定阶段,需要有文字记事的时候,人们在集体生产劳动过程中经过观察自然的事物,并根据所要表达的思想内容而创制出来的。汉字是个庞大繁富的体系,不经过很长的时间是不能创制成功的。
从汉字的创立到如今的发展,汉文字已经成为华夏文明不可缺少的一部分,传承文字,开启文化的新纪元,实现华夏文明的新腾飞。汉腾。。。汉腾。。。汉腾。。。
“为国人造喜爱的好车”!近几年,自主品牌依靠SUV的持续热销,赚得盆满钵满。正是看到自主品牌在SUV市场的火爆,作为汽车市场新生的汉腾选择以SUV为突破口,推出首款量产SUV车型——X7。
汉腾们有自己的国际水准的研发、欧洲品质、国际化营销,有一心为国人的责任感,有不达目的誓不罢休的热血精神,然而他们缺的就是中国公众对他们的信任,这需要时间,也需要真诚的沟通与耐心的坚持。
为了配合未来销量需求,汉腾汽车在渠道布局方面制定了“一二线市场树品牌,三四线市场提销量,五线市场抢资源”的总原则。此外,汉腾还将拓展新型渠道模式:传统渠道+电商渠道并行,渠道模式多元化;在新能源汽车方面,建立汉腾汽车品牌体验店,强化客户对产品的体验和感知。
据悉,汉腾汽车成立于2013年11月,其总部和生产基地位于江西上饶;首款产品X7于去年年底便已下线。对比生产建设周期一般在4年的汽车生产企业,汉腾堪称“神速”。未来关于汉腾汽车文化的传承与发展,能否如汉文字的发展一样,成为一个特殊的符号,让我们拭目以待!
嘿嘿嘿。。。今天可是我们中国的七夕情人节,据说是牛郎和织女一年一度相会的日子,乘一辆汉腾X7去约会,也是不错的选择哟!
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