前两期文章中小蘑菇向大家介绍了如何检测汽车的外观和内饰，很多朋友私下留言说第三期检测底盘肯定是要上台架，一般人操作不了，木有卵用。既然如此，小蘑菇今天必须要摆出一副江湖老油条的样子，为自己正正名。谁说上台架才能看底盘？绝大多数车型不需要专业设备随便找个路边就能搞定。不信我们一起走一个?
如果将汽车比作一栋大厦，那么底盘就如同大厦的根基，它的优劣关系着整车结构是否稳定。加之底盘长期暴露在外，饱受风霜雪雨、泥水、石头的侵蚀，受损的概率要远大于车身，因此对底盘检测要更加上心！
检测底盘的最佳手段是用台架将车辆举升起来进行观察，这点小蘑菇并不否认。可对于一般用户来说，要想随时随地找到台架，绝非说说那么简单。没关系，小蘑菇这就为你亮出神器——化妆镜，通过镜面反射来观察底盘，这个方法有木有闪瞎你？
开个玩笑，不过对于一般验车来说，化妆镜已经够用。原因很简单，试想如果偌大的底盘在查验时要做到不放过每个角落，不仅费时费力，而且没有必要，所以小蘑菇建议大家抓重点。在实际勘验中只需重点关注以下几个部位，其余部分则可快速扫过，无大伤即可。
1、车底护板和大梁
车底护板位于车身最底部，用于保护车底部件。在检查时要留意观察护板有无拖底划伤或锈蚀。如发现异常，便要仔细观察相关部位的机械部件是否受到波及。与此同时，在检查护板时，还应顺便看一看油底壳和变速箱壳是否存在漏油的情况。如果存在漏油迹象，那么车辆的动力系统很可能会出现过度磨损。除此之外，大梁作为车子的筋骨亦马虎不得。检查时要着重看一下是否存在断裂、弯曲、焊接等情况。如有，则意味着这辆车多半出现过事故。
2、排气总成
大多数的汽车排气部分是固定在汽车底盘上的。在检查时我们应该仔细观察排气管部分的腐蚀及破损程度，尤其是排气管尾端的消声器是否存在焊接痕迹。
汽车在正常工作状态下，所排放的尾气中会掺杂一些水分，这些水分在高温状态下会变成水汽并慢慢排向尾段排气管，冷凝后形成水，时间一长便会腐蚀尾段消音器。排气管尾段的消音器出现腐蚀渗漏后，排气的声音会变成不规则的“噗噗”声。此时只能更换尾段排气管或者焊补，因此如果消声器存有焊接痕迹则意味着排气管腐蚀严重。
3、转向节臂、转向横/直拉杆
检测汽车底盘万万不可忽视转向系统中的转向节臂和转向横/直拉杆。因为转向系统是通过它们来控制车轮进而达到转向的目的。因此，检查转向节臂、转向横/直拉杆时，要对它们有无裂纹和损伤，有无拼焊的痕迹进行勘验。与此同时，还应该查看一下转向横/直拉杆球销是否松旷、各运动部件在运动中有无干涉、连接是否可靠、是否存在摩擦现象。假如出现以上提及的问题，小蘑菇建议大家还是再看看别家吧。
4、减震器和减震胶
减震器是保证车辆正常使用的部件之一。它的性能好坏，直接决定了车辆的舒适及通过性。在易损件中，减震器也最易出现问题。（平时更换减震器的时候都是成双成对的更换，成本很高。）如果发现减震器在正常使用后出现磨损漏油的现象，那么这种车应该pass掉！另外，如果减震器上加装有减振胶也应一并查验是否存在老化开裂的现象。如果减震胶发生老化开裂，不但其减震效果会大大折扣，还会导致减震器传到车身的振动及噪声变大。
5、钢板弹簧（多用于货车或者面包车）
钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，多用于载重货车或类似于五菱之光之类的面包车上。借助钢板变形所产生的弹力，其可以对路面颠簸进行缓冲、过滤。
在底盘检测中，如果碰到安装有钢板弹簧的车型，那一定不能掉以轻心。通常需要认真查验弹簧钢板是否存在裂纹、断片或缺片现象。另外中心螺栓和U形螺栓是否紧固也需进行仔细排查，并确保车架与悬架之间的各拉杆和导杆无松旷和移位现象。假如发现存在上面所提到的某些问题，此车应谨慎购买。
6、防尘套
大多车型趴在车辆底部向上观瞧，会发现轮胎内测安装有一个形状曲折的橡胶套。这就是我们俗称的防尘套，主要用于保护转向球头免受灰尘侵入及防止球头发生润滑油泄漏。
老司机一般都知道，车辆在转向时方向盘不能打的过死。而之所以这样做的目的，便是出于保护转向机及防尘套，避免其意外受损。相反如果车主反复过度转向，则会加剧防尘套的损坏。特别要指出的是，防尘套的维修更换非常费时费力，因此小蘑菇提醒大家，如果发现防尘套破裂，则证明这辆车的主人驾驶习惯不好，很可能会造成车辆动态性能出现异常。
7、轮胎
由于轮胎是汽车唯一与地面接触的部分，会对行车安全起到直接影响，所以在底盘检查时为必检项。一般而言，检查轮胎首先应对轮胎胎面及胎壁上的花纹进行观察。如果出现裂纹，则表明轮胎已经老化严重，需要进行更换。其次是看轮胎的磨损度，每个轮胎胎面凹槽处都有一个厚度约2mm的磨损极限标识，可根据胎面与其距离间接判断车辆的行驶里程及轮胎磨损程度。
最后还需注意轮胎是否存在起包变形的现象，如有则证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，这种车极有可能发生爆胎危险。因此一旦发现所看轮胎起包，建议考虑放弃。
8、万向节、传动轴、中间支承
万向节、传动轴、中间支承统称为万向传动装置，在汽车传动系统中占有重要地位。验车时，如果发现上述部件存在松框或者开裂，则要多加留心。若问题严重，不仅会影响车辆的整体传统效能，导致油耗升高，甚至还有可能因突发动力中断而酿成惨剧。
9、发动机底部扭力杆的橡胶衬套
检查发动机周边底盘时，要关注一下发动机底部扭力杆的橡胶衬套。如果其发生开裂会引发车辆在行驶过程中产生异响，进而降低车内人员的驾乘舒适性。不过，此处检查起来so easy!只需找一个一字螺丝刀将橡胶支座撬起，便能判断支座是否完好。
10、机油滤清器
机油滤清器是我们生活中常说的三滤之一，作为最常见的保养消耗品，我们在检查时要留心看一眼。通过观察它的新旧，可以粗略推算出上次汽车保养的日期。如此不但能在一定程度上反映出车辆的维护状态，亦便于购车后如期更换。
11、电气线路
最后，待底盘各大部件查验完毕，我们还应对车底电气线路做一番打量。当下，很多汽车发生自燃都与线路短路不无关系。
正常情况下电线应该被捆扎成束状，布置的也十分整齐，接头比较牢固且配有绝缘套。如果在检查底盘时，发现电线杂乱无章、绝缘皮脱落且电线老化，建议及时进行修复，以避免因此酿成大祸。
其实，对底盘进行如此细致的排查，无非还是希望辛苦买到的车子能够物有所值。从理论上讲，车辆底盘的好坏也确实会直接影响二手车的价格，这一点在一些二手车交易发达的国家更为明显，甚至会成为左右车辆价格的决定因素，所以掌握一些底盘检测的基本方法可以令您在购车时心中更有底气！
至此，我们的二手车静态检测四部曲业已接近尾声，不知通过三期的介绍，您心中对二手车的疑虑是否已经放下一些？在下期，我们将迎来二手车静态检测四部曲的最终章——发动机舱检测，还望届时不要走开，继续关注小蘑菇。
蘑菇头——一只集丑萌和才华于一身的胖纸！
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