近日，美国IIHS公布了2016获得TOP Safety Pick+评级的车型，近五十款新车型获得该殊荣。在这份安全性能榜单中，许多入选车型都来自于美国汽车市场，但全球化经济的今天，这其中也有许多车型同步在国内上市，它们还常年处于畅销榜前位。然而，哪些车型的安全性很强？如何借助公正的安全测试信息来帮助选购一台安全性能优异的车型？这一点与屏幕前的你息息相关。下面让我们一起关注这份榜单，看看都有哪些车型？
什么是IIHS？
IIHS的全称是指美国公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety)，它是一个汽车保险公司资助的非营利性第三方独立测评机构，会在每年的欧洲和美洲，对量产新车进行专业系统的碰撞测试，从而得到不同的安全性能指数，并将其成划分不同的等级，揭示了测试汽车在不同碰撞情况下，对车内人员与行人的保护情况。IIHS的测试结果有很高的公正性和权威性，其测试结果为消费者提供权威的车型安全信息，也间接地促进了各厂商对于汽车安全的重视和投入。
IIHS怎么做测试的？如何评级？
事实上，IIHS一般只会自费购买每款车的最低配型号进行测试，因为这样可以最客观地反映车型的安全水平，这也是IIHS令人信服的招牌之一。至于碰撞细节，在IIHS的规则中划分出40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度测试、座椅鞭打等细分项目，另外25%正面偏置碰撞测试（Offset Crash Test）是2013年新增的项目，汽车厂商称之为魔鬼碰撞，该项目上线之初，几乎所有参与该项目的车型都惨不忍睹，甚至现如今都令不少车企闻风丧胆，足见其要求之高。
细节上，若测试后获得安全等级较高的车型会用“TOP SAFETY PICK”和“TOP SAFETY PICK+”的评级名单来进行公示，特别是后者，需要在25%正面偏置碰撞测试中获得Good或Accpetable的评价，才能换来来之不易的“+” 。美国一向高度重视汽车的安全性能，在汽车安全性能测试方面有着非常严苛的标准，可以说获得IIHS最高评级的车型，都是具有极高的碰撞安全性能的。
下面是本年度入选TOP SAFETY PICK+的车型：
下面，我们将挑选出在中国同步上市的畅销车型，根据IIHS的测试结果，为大家做一番解读：
大众高尔夫
五项基本测试全部是优秀，防碰撞系统得分为A，即良好，儿童座椅安装的方便性上仅为及格的分数。小重叠正面碰撞试验后，从门框、方向盘和仪表板上的位置可以表明，驾驶员的生存空间保持良好，踏板侵入的威胁较小，高尔夫对乘客拥有足够的安全保护，TOP SAFETY PICK+实至名归。
本田雅阁
从最终成绩来看，雅阁的五项基本测试都拿下了优秀评级，另外防碰撞系统也达到优秀的级别，而大灯随动转向和儿童座椅安装的方便性也获得良好的评价。碰撞后，驾驶员头部保护良好，虽然门铰链柱变形会造成一定的安全隐患，但这并不妨碍雅阁拿下最高安全评级。
奔驰E级
2016款奔驰E级轿车所有的测试选项都为优秀！全车安全气囊配置较多，很好地保护了乘员安全，美中不足的是在测试中发现，驾驶员在25%正面偏置碰撞测试中有可能会伤到小腿和脚踝的风险，不过瑕不掩瑜。
现代途胜
作为一款SUV，现代途胜成功拿到五项测试Good评级实属不易，其中防碰撞系统能够做到满分，大灯随动转向与儿童座椅安装的方便性得分也良好。碰撞后乘员空间、安全气囊等其它表现都处于优秀范畴，值得认可。
奥迪Q5
奥迪Q5在五项基本测试中得到IIHS审判官的一致认同，综合成绩评定为最优。不过，奥迪Q5也有不足，防碰撞系统测试只得到了良好的评价，在高速（25 mph）感应自动刹车项目上更是失分不少，幸好碰撞后乘员生存空间表现非常好，侧气帘提供了很好的乘员保护作用。
沃尔沃XC60
沃尔沃素以安全立足于汽车圈，拿下五个G也只是“守本分”而已。不可否认，沃尔沃XC60拥有足够的安全性能，但她也可能不是完美的。例如在防碰撞测试和高速防碰撞项目上未拿满分，不能完全降低碰撞风险，比较遗憾。而在25%正面偏置碰撞测试中发现，驾驶员安全带固定点有可能会滑落至座椅骨架上，具有一定的安全隐患，目前沃尔沃已经在全面召回，发现问题立刻处理，值得点赞。
小结
对车企而言，能够获得IIHS最高评级奖项无疑是最大的褒奖，它们都经得起严酷的碰撞测试的考验。但值得我们注意的是，虽然是同品牌同款的车型，国内与美国版本的安全配置也不一定完全相同，这份榜单对于国内的消费者来说，可在选购新车时可以作为一份重要的参考信息，毕竟IIHS的安全测试结果更具权威性，是不可能像国内的某些测试机构，让厂商能够去充值拿高分的。
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