我们在4S店常会看到很多特价的“库存车”销售，这些库存车的优惠比相同配置的其他车型优惠更多，而且还能得到更多礼品。然而购买这些“库存车”是 否靠谱？现在黑心的店家那么多，消费者好像再怎么努力小心都有防不胜防的感觉。不过，如果我们能够学到一招半招，在买车的时候对车子进行简单的辨别的话， 对于我们购车上当受骗的几率还是会少一点的好吧，来，大师来给你支几招！今天我们来谈谈库存车。
库存车是什么？
其实，所谓的“库存车”是没有一个明确法律定义的，但在汽车销售行业确实有“库存车”一说，它一般是指出厂后超过三个月还没有销售出去的汽车。由于作为一 种商品，汽车的体积巨大，价格昂贵，仓储成本高，同时占用经销商大量资金，因此，经销商一般不允许商品车库存较长时间。但由于种种原因，市场上的确存在很 多出厂超过三个月的汽车。
库存车到底能不能买？
其实，对于停在原地不动几个月甚至一年的库存车来说，蓄电池、各种油液、各种橡胶制品、漆面以及相关的排水孔洞多少都会受到一些影响。
看似库存车存在的质量问题还是挺多的，是不是遇到库存车就不能选呢？其实也不是，一般的库存车大部分是一些配置较高或者比较难卖的车型，经销商宁愿亏本也要将其卖掉，所以优惠力度通常都非常大，如果用便宜的价格也能买到高配车型，库存车也不是不能考虑的。
如果经销商能按照正确的方式对待库存车，如周期性地启动车辆；定期的清洁库存车；定期给电瓶充电；时常移动车辆。那么即使库存一年以上的车辆，车况也不会差。所以库存车并非一定不值得购买的，但要从下面几个方面进行检查库存车且没有疑问后再做购买的决定。
鉴别方法：
1 检查车辆生产信息
库存车是最好鉴别的一种，由于车辆合格证以及生产铭牌的唯一性，所以一般经销商就算将车辆的外观打扮的再新，内饰收拾的再干净，他也无法修改车辆的生产信息。但有些粗心的网友提车时并不关注这块，一旦车辆成交后，再就此问题去找经销商讨要说法，往往会没有下文。
2 检查车身老化现象
另 外由于库存车的长时间存放，车身外部一些裸露的橡胶组件会发生老化的现象，最明显的一般是雨刮条、轮胎和密封胶条。有时候4S店或二级经销商会更换轮胎、 雨刮条等，这样就不好辨别了。另外但非激光焊接车身的车辆顶部两侧，都会各有一个密封压条，同时部分车辆的发动机舱、大灯以及行李箱开口位置也会有密封 条。大家可以重点观察这几处的密封条，用手摸上去如果发现胶条的颜色灰暗，不是呈现出那种新橡胶的黑色，同时手感也偏硬的话，那基本就可以得出结论了。
此外库存车如果是长时间停放在室外的话，其一些与空气接触的金属部分，如车身接缝等处，都会发生氧化和锈蚀。虽然可以通过清洗来消除，但多少还是会留有一些痕迹的。只要大家仔细观察，也可以发现为问题所在。
大师建议：库存车的车况永远比不上刚下线几天的新车。但是如果经销商对库存车有巨大优惠的话倒是也可以考虑，半年内还是可以接受的。但若是库存超过了一年，优惠再多也不建议购买。
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