就在一周之前，上汽乘用车集团与阿里巴巴集团在杭州云栖小镇召开联合发布会，由二者共同打造的全球首款量产互联网汽车：荣威RX5在此正式上市。7月11日，小编有幸受邀来到安徽，参加其上市后首次试驾活动。
本次参与试驾活动的车辆均为荣威RX5 30T阿里版，也就是搭载有Yun OS车载系统的2.0T排量车型，分为两驱及四驱版本，对应的官方售价分别为16.68万元及18.68万元。这两款车型在今年年底前购买享有7000元的购置费优惠，上汽集团并作出“基础服务和基本流量终身免费”的承诺，以期让用户“买得起用得爽”。
在外观设计上，荣威RX5采用全新律动设计语言，风格舒展大气。前脸采用多幅式镀铬进气格栅，高配车型配备矩阵式如意LED前大灯。就小编个人而言，最为喜欢的还是它的尾部及侧面线条，简洁而不失个性。梅花造型的轮毂在美观程度上也可以拿到不错的分数。与上汽集团旗下同样以“高颜值”著称的名爵锐腾相比，荣威RX5的外观少了一些侵略性，却无疑更为符合国人的审美。
受厄尔尼诺现象影响，今年夏天安徽境内很多地区暴雨严重。幸运的是，12号白天我们在广德专业试驾场地进行车辆性能评测时，虽然太阳当头暴晒却没有赶上传说中的暴雨天气，直到夜测完毕返程途中才迎来雷阵雨，也算天公作美。
场地试驾环节主要进行零到百公里直线加速、绕桩以及刹车距离检测。经过多家媒体多次检测，最终测得两驱版荣威RX5零到百公里直线加速时间为8.26秒，刹车距离38米；四驱版荣威RX5零到百公里直线加速时间为8.95秒，刹车距离37.95米。从现场抓拍照片可以看出，荣威RX5急刹点头现象较为轻微，得益于ESP车身电子稳定系统，急速绕桩时车身侧倾也并不特别严重。
如果说场地试驾环节更多模拟的是车辆在极端使用情况下的操控性能，那么道路实测无疑更能代表其在日常使用中的驾驶状况。13日，车队离开广德县城，向宁国县城出发。上午要应对的道路情况主要为市区路面、高速行车以及大段狭窄的双向盘山公路。小编乘坐的试驾车为30T四驱版本，也就是顶配车型。
荣威RX5宽敞的后排空间令个头不高的小编我有“葛优躺”的冲动，是胸前的安全带将我及时拉回到现实中来，而此时微信群中一米八几的有为青年也在展示他在后座悠闲架起的二郎腿——挂上荣威RX5车内wifi，妈妈再也不用担心我的流量不够用啦！事实上，即使不采用“葛优躺”这种舒服到家的坐姿，荣威RX5后排座椅靠背能实现一定角度的后仰，长途乘坐能保证舒适性；真皮座椅软中带硬，独特的玛莎拉红有着醒目的视觉效果，整齐的双缝线有着令处女座都觉得舒服的品质感；后排地面中间基本平整，车辆满载时中间乘员的脚部会很自在。
当坐在驾驶席上的试驾媒体老师一边神气地握着多功能方向盘，一边对着眼前的空气说了一句：“打开天窗！”像听到传说中那句“芝麻开门”的咒语一般，头顶的大面积电动全景天窗就自动缓缓打开了。天空不见烈日曝晒，车内光线通透，南方夏天葱翠的草木绿意、雨后迷蒙的雾气都在玻璃之外徐徐呈现。
在狭窄的双向盘山车道行进，颠簸坑洼难免，荣威RX5的悬架系统对此过滤到位，但又并非全无路感，这一点小编同样可以给它一个好的分数。而前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架以及承载式车身这样的组合，也决定了荣威RX5并不适宜进行难度太高的越野挑战。
下午，面对号称“江南天路”的桃岭72拐，小编我不觉跃跃欲试。这条近40公里的盘山路道窄弯多，上下坡频繁，很多都是角度卡得很死的“发卡弯”——这样的山路还是双向车道。加上近期暴雨不断，路边时常可以看见山坡上下来的落石，这些路面情况对车辆性能以及驾驶员技术都是考验。
从小编个人已有的转山经验来看，手挡模式无疑会比自动挡获得更好的驾驶体验。荣威RX5搭载MGE 2.0TGI涡轮增压发动机，这颗让名爵锐腾实现“8秒破百”的心脏放在荣威RX5身上同样动力澎湃，最大功率可实现162kW/5300rpm，最大扭矩350N·m/2500-4000rpm；与这台发动机匹配的是上汽自主研发的6挡双离合变速箱。挂入S挡起步，发动机转速自动维持在1800转左右，车辆在山间平稳地爬升；如果继续深踩油门，转速提升至2000转以上，涡轮的跟进会令动力有一个忽然的飞跃。拉着三个正常体重的成年人，后备厢放满行李，再开着空调，30T荣威RX5在山道上的动力表现还真是不错。
转向轻松、指向精准是荣威RX5的另一优点。初次开上这条盘山道，因为山体阻挡视线，小编我有两次对弯道弧度失去判断，不自觉地采用女司机特有的“打小碎轮”的形式来应对接下来的急弯。这种打轮方式其实并不是很科学，好在荣威RX5都帮我一一化解过去了。
荣威RX5 30T顶配带有360全景摄像头，四个摄像头分别安装在车头、车尾以及左右两个外后视镜下方。在外面没有人帮助指挥、路况难以判断的情况下，可以借助它来判断车辆周围情况。点击操控台中间这块10.4英寸的彩色触摸大屏，即可转换主要摄像头的显示位置。
当车队一气儿爬上山腰的观景台，72拐行程过半，看看脚下因为阴天而不是特别清晰的盘山路，心中还是有那么点舒坦的。这一刻就应该在朋友圈里发上这么一条：2016年7月13日下午一点二十七分，江南天路桃岭72拐，车队唯一女司机和荣威RX5，来过（傲娇脸~~）。
因为小编习惯于在朋友圈中分享试驾点滴，13日下午五点左右到达宾馆时，幼儿园同学就来电跟我打听这台车的详情，并说准备介绍单位总监购买——那还等什么哪，马云都买荣威RX5送朋友，JACK MA同款必属精品，快叫他去店头试驾、下单吧！
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