福特中国公布的销量数据显示，在国产乘用车型方面，长安福特汽车7月销售69,074辆，相较去年7月增幅高达20%，今年1至7月累计销量突破50万辆，达503,719辆，同比增长11%。
具体车型销量如下：
福睿斯 24517辆 同比增长110%
今年前7月，全新福特福睿斯累计销量约为146,418辆，月均销量超过2万台。实际上从2015年9月之后，除了今年2月份下滑到15892辆，福睿斯的销量就一直稳定在两万辆左右。
福睿斯的成功完全汲取了朗逸的经验，造型时尚、空间大、性价比高，如果长安福特对生产品质的把控现严格一点，福睿斯完全有可能成为下一个朗逸，毕竟与朗逸相比，福睿斯的马丁脸更受年轻消费者欢迎 。
福克斯 11912辆 17.37%
廉颇老矣 尚能饭否，福克斯说我老则老矣，销量还是能维持在一万辆左右，只不过再难回到巅峰时期了。但这个销量成绩对曾经的性能车代表福克斯来说，并不是一个值得炫耀的成绩，曾经的福克斯可是和朗逸一样是中国市场的神车，如今被长安福特玩残了。
在自家兄弟福睿斯和竞争对手的强势挤压下，福克斯未来的销量提升仍然会很艰难，而换代福克斯要到2017年下半年能才推出，也就是说接下来一年的时间福克斯都要靠吃老本维持销量，在竞争对手越来越强越来越多的背景下，跌破万辆大关也有可能。
蒙迪欧 6385辆 同比下滑30%
与上个月相比，蒙迪欧同比下滑的趋势缩小了一半。但这并不意味着蒙迪欧的春天到了，一方面，整个中级车市场已经是哀声一遍，曾经的中级车市场王者帕萨特、凯美瑞、新君威销量、迈锐宝、天籁销量都大幅下滑，一方面，蒙迪欧自身爆发多重质量门，消费者口碑影响了蒙迪欧的销量，在这种背景下，蒙迪欧的下滑趋势仍将继续。
锐界 8484辆 同比增长15.59%
突破一万辆似乎成了锐界的一个魔咒，实际上在七座SUV市场，除了汉兰达，锐界目前还没有对手。随着二胎家庭数量的增长，锐界的销量还有可能迎来突破，当然，福特需要拿出更多的诚意，在营销上要做更多的功课，毕竟七座SUV还属于一个未完全开发成熟的市场。
翼虎 4956辆 同比下滑37.11%
翼虎估计是最让长安福特心碎的一款车型，原以为好不容易上一款SUV能帮助福特带来销量和利润上的双丰收，但这款车型上市之后，质量问题频发，尤其是广州车展期间的凌云事件让福特几乎颜面尽失。在竞争对手SUV车型销量节节攀升的大背景下，福特翼虎却是跌跌不休，关键问题还是翼虎的质量控制没有做好，尤其是断轴问题，福特模糊的处理态度影响了翼虎的口碑，最终导致销量节节下滑。
8月份将会有新翼虎上市，这次中期改款，外观改变了很多，往锐界方向靠拢，更高级别车型的设计语言下放这会成为一个X因素…另外新翼虎配置也丰富不少，福特也表现了更多的诚意，但这能不能挽回“断轴门”带来的影响，还有待观察。至少汽车天涯还是比较看好下半年翼虎销量的回暖。
所以，尽管7月增幅高达20%，但蒙迪欧、福克斯、翼虎等主力车型销量的不振，还是让长安福特未来的销量走势蒙上了一层阴影，想完成全年100万辆的销量目标（在接下来五个月要实现销售50万辆），还要看新翼虎等车型的表现。
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