8月10日，乐视超级汽车宣布，国内首家自建工厂正式落户浙江德清。
就在同一天，汽车之家创始人李想的造车项目——车和家也为工厂进行了奠基。
从电动车项目密集诞生，到频繁的PPT路演，这一次兴建工厂意味着这些电动车终于要落地了。
除了大工厂还要做生态镇
乐视汽车对外公布称，乐视生态汽车超级工厂第一阶段规划用地共4300亩，预计总投资近200亿元，计划年产40万台整车，共分两期计划建造。
建成后，工厂将拥有国内第一条自主知识产权的高端D级车生产线。
作为全球最先进的智能化、互联网化、社会化、订制化的电动车生产基地，未来生态汽车超级工厂还将承担冲压、焊接、涂装、总装四大工艺，还有物流仓储、电池生产等主要设施。
同时超高的延展性和柔性生产将会贯穿于工厂的所有设计之中。
此外，乐视的UP2U（User Planning to User）概念将会完全应用到超级汽车的生产和研发之中，打造用户可全流程体验、订制和参与的汽车工厂。
提及乐视，不得不提的是生态，在工厂项目中，生态也有迹可循。
乐视透露将与浙江省政府在园区所在地德清县莫干山高新技术产业开发区合作建成全球首座“汽车生态小镇”。
造车和电池配套都要靠自己
相比乐视的高调发布，车和家在工厂建设项目上要低调得多，在8月10日这天，车和家为自己的工厂举行了奠基仪式。
车和家的工厂位于江苏常州武进国家高新技术开发区，占地面积为50万平方米。
工厂涵盖冲压、焊接、涂装和总装四大工艺和相关配套设施，智能化体现在车间内机器人的使用率在90%以上。
此外，车和家还透露，除汽车生产工厂之外，还将为自己配套建设一家国内最大的18650动力电池组工厂，该工厂的选址也在常州。
按照车和家自己的说法，这并不是一个互联网造车项目，而是新生代的汽车企业，因此造车从研发设计，到生产制造都要自己亲力亲为。
车和家的研发与制造工程师团队平均汽车行业从业10年以上。此次生产工厂奠基后，将建成年产30万辆的整车制造工厂。
造车项目走出图纸
过去两年来，新兴的造车项目众多，随便数一数都能数出乐视超级汽车、蔚来汽车、前途汽车、威马汽车、小鹏汽车、车和家、奇点汽车、和谐富腾……
几乎每一家企业都在说自己将要“改变XXXX”、“定义XXXX”、“颠覆XXXX”、“革新XXXX”。
然而，这一切口号想要落地首先是要把车造出来，而造车就需要生产工厂。
尽管此前有蔚来汽车与江淮汽车达成代工协议，也有部分企业计划将代工模式进行到底。
但是对于大部分企业来说，在当前的政策下，建设自己的工厂是必须的选择，尽管这需要花费几十亿甚至上百亿的资金。
过去两年，我们看过了太多的PPT演示，听了太多电动车的未来，今后一段时间内，成熟的项目将会一步步从图纸中走出，概念车、工程样车、测试车、量产车将越来越多地出现。
记者：王亚菲编辑：黄阳
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