[搜狐汽车 赛事] 曾几何时，在中国的拉力赛场上是一堆"歪果车"和几个"歪果仁儿"在主导天下，但随着国人的荷包越来越鼓、见识越来越广，中国军团的实力开始不断扩大。从最初台湾和香港人带着大陆人玩赛车，到现如今CRC的维修区里中国团队已经占据了主导力量。尤其是自主品牌赛车的加入更为这项竞争激励的赛事注入了新的活力元素。

　　为了提升品牌影响力更是检验自己的产品，江淮从2014年开始投入CRC中国汽车拉力赛的争夺当中，利用和悦A30赛车夺得了连续2年的组别的冠军。随着江淮汽车的发展重点从轿车向SUV车型过渡，CRC赛场上的江淮车也随之发生了变化，由A30变成了瑞风S2。这是一款由南京雷力赛车俱乐部改装的赛车，参加的是国家两驱S2组的比赛。在刚刚结束的CRC张掖站上我与这台有着高颜值的拉力赛车相遇，首次与"拉力靓哥"相遇能否擦出火花呢？我们继续往下看....

　　江淮瑞风S2赛车参加的是CRC里S2组的角逐，也就是1400cc-1600cc前驱量产车的组别。这个组别会限制参赛车辆的发动机、变速箱、底盘这些总成件只可以进行一些微调，而且重要部件必须要使用原厂配件，其它部分可以进行替换式改装，但也会有所限制。

　　S2赛车只对进气歧管进行了抛光，以提高赛车的进气效率。剩下的就要交给引擎喷油图谱的设定了。车队会根据每站比赛不同的路面情况，为每位车手设定一个基准的喷油图谱，然后再根据不同车手的驾驶习惯进行微调，让发动机时刻发挥最大效率。

　　排气方面，车队为江淮赛车更换了直排排气，但并不是随便去换一根排气那么简单，而是要根据发动机的进气量，在通过电脑计算调试后，才算改装完成。直排排气可以让赛车的排气更加顺畅，提高发动机的工作效率。