话说前阵子，胖嫂第二个月参加上海录取比例最低的考试——拍牌，居然就拍中了。鉴于鄙家打组建以来，就没遇到过什么太好运气的事儿，一开始哥我还抵死不信，以为这是要跟我骗84500块钱零花钱设的局。
直到我亲眼看到了拍牌录取通知书，才比较正式了高兴了一个半小时。话说这事儿怨不得我，我身边充斥的到处都是拍了13个月还没有拍到，或者花了几万块找人代拍还拍了好几个月的苦主。这第二个月中标，这种小概率事件，怨不得我不忍相信。
有鉴于此，我觉得ACW上吐槽上海拍牌的工作，就不由胖哥我来操刀了，不然显得有伤人品。有仰慕胖嫂拍牌技术和人品的，请直接私信联系她。
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言归正传，确认了拍到牌照，我开始考虑换车。之前开的那辆黑色雪佛兰景程（2010款的，最近还荣列召回车型），早就有心把它换掉。六年开了12万公里，到8晚公里以后，保养基本跟着保险走，洗车基本靠天，连偶尔前脸后屁股小撞一下，都不大乐意去修了。
有几次，开BMW 3的韦青青同学和可爱的Carrie李小姐，帮我开过我的景程，下来之后都是一副生无可恋的样子，好像突破了他们对当代汽车难开认知的底线一般。
不过，真到了要换掉他的时候，我却又突然有些不舍，脑子里不自禁地莫年出它的好来。
比如，这车虽然费油，一脚油门踩下去，除了发动机猴子被捏住了蛋一般的尖啸意外，具体加速上基本没啥反应，但是总体性能还是很稳定的。开了6年12万公里，换过一副皮带和一个火花塞，其他基本没有大修。
在我如此粗糙的主人蹂躏之下（洗车券是买车三个月办的，6年了，上次拿出来看看还有六次）,他的漆面也没有发生明显的损耗剥落，哪天下完一场大雨，看上去还是挺崭新精神的一台车。
在二十万以内，至今你也很难找到一款车像景程这么大空间的车，办公室里除了那七八个苗条的妹纸，一股脑儿坐进去完全不是问题，后备厢还能塞两个高尔夫球包。尽管开着它去高尔夫球场常常被当做司机去接人。
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景程还有个特点就是很好的继承了美式车的皮实，尽管第一代景程源自韩国大宇，但是后来的景程还是回归了美系造车哲学。
上海的朋友都知道A30吧，就是那条坑爹坑到家，还要收费的郊环。每次我走那条路，心态都会自动切换到高速模式，但是那真的不是一条能当高速开的车，动辄你就会遇到让你60公里通过，都会震得蛋疼裆酸的大坑或者断层。哥还经常一不小心以100的速度过了。
等到蛋蛋恢复了平静之后，不免就会开始心疼车。就这个速度，这么大的震动，真的没事吗？最初的几次，每次我还很不放心的跑到4S店去检查，得到的结果总是没看出来剧烈震动过啊。
很疑惑的小眼神看着我，好像在说，你个死胖子不是车震了一回就要来店里看看吧。
剩下的什么电子设备啊、显示系统啊，乃至各种易耗损的零部件，到现在为止，也基本没有闹过什么小情绪。说起来这还真是一台省心的车。有点AO史密斯范儿的：你也要再开12万公里哦。
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其实，你终究会爱上你第一次买的那台车。不管它有这样那样的不好，或者让你不满意，但是你买了它，他就注定会跟你在一起厮混个五六年。这样的周期在如今，比很多婚姻还要长效和稳定呢。
哥在车圈晃悠了这么多年，听到过各种对自己车的评价。大多数德系的车主，换车的时候试驾美系或日系车的时候，都会夸张的惊叹，油门和刹车怎么这么松啊！一脚下去，跟没踩一样，每次刹车都要踩到底的感觉。
殊不知美系的车主在开完德国车之后，也会撇撇嘴说，德国车的刹车都不能踩，这么慢的速度，轻轻点一下，整个车里的人都往前乱冲，我女儿那天头都撞倒手套箱了。
日系车主在面对加速性能差的质疑时，每每会跳出来说，有种咱们到世纪大道试试，7个红绿灯口起步的时候，哪个你能比我快都算我输了。其实日系车一直很鸡贼的把起步那一脚油门做得很迅敏，每每在一个十字路口，红灯变绿灯，第一个窜出去的总是丰田车。
就连很多自主品牌的车主，在讨论自己的车时也完全不甘示弱，常常听到 一个开着奇瑞车的朋友这样捍卫自主品牌尊严：动力一点也不差啊，我在高速公路上超个宝马不要太轻松。
这些其实都不重要，重要的是不管你在买车的时候抱有怎样的纠结和忐忑，终归你还是爱上了自己最后选的这款车。
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大众之前有一句霸气的广告语，家DAS AUTO——打死奥拓，这句话的意思准确的表达应该是一脸臭屁的说道：这才是车。但是对于每个新买车的人而言，他眼中的车，是他的第一台的样子。
哪怕到换了贵上两三倍的车很久之后，也会因为之前车子里的某个小小的让他记忆犹新的功能没有，而淡淡的吐槽一句：怎么连这个功能都没有。
那个功能，已经像是你过去五年里的一个符号挥之不去啦。
你进入车里的角度，屁股和后背跟座椅的接触，膝盖要怎么放，手机和钥匙会习惯性看也不看就人在哪里，空调出风的角度，中控台按键的位置，你倒车雷达逼逼的频率代表的精准距离……
这些都是你的第一台车给你留下的顽固印象。说起来就好像是两个人结婚相处。不管你们的开始是一见钟情，还是日久生情，亦或是没想好就奉子成婚……到最后，你会爱上的，都是那种默契的习惯。
如果你哪天真的要换，首先来质疑和拷问你的，也是这些无处不在的习惯。
我有个朋友，就是因为觉得自己的第一辆车不错，换车的时候还是选择了同品牌车型，可是这款车的油箱却和第一辆车不在同一边，他说他换车半年了，只要进入加油站的时候没有刻意去想一下，就会无意识的走到EX习惯的那个位置。
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好吧，当我准备把我的6年12万公里的景程挂到二手车市场去的时候，我明白了企业们成天挂在嘴边心心念念的基盘客户，到底有多重要了。
这是企业最有可能让自己的产品和车主产生感情纠缠的一块呢。
喂，话说哥哥这么声情并茂地说了半天，那些号称寻找车源的鼻子比拉布拉多还灵光的二手车企业，怎么还没打电话给我啊！
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