保时捷、法拉利忙着召回，一个是螺栓，一个是气囊

　　最近，超级豪车召回频繁。先是前几天宾利因天窗问题召回，然后是，保时捷和法拉利相继向国家质检总局备案了召回计划。

　　其中保时捷从8月5日起召回2014年6月23日至2014年11月24日期间生产的部分进口918 spyder系列汽车共计30辆。

　　原因是固定安全带支座和安全带卷轴的螺栓安装位置混淆了。由于该螺栓无法重复使用，一经拆卸后需要重新更换，所以在订购该新螺栓时可能会因错误的配件目录信息而导致错误的螺栓被安装到指定位置。

　　而如果错误的螺栓被安装到指定位置，在事故碰撞中安全带系统的约束功能可能会受到影响，存在安全隐患。

　　嗯，接下来还是高田气囊的问题，这让法拉利也不得不因此召回。

　　根据公告，法拉利将从9月15日起，召回2010年3月1日至2011年9月30日期间生产的部分进口意大利系列汽车以及2009年4月1日至2011年6月30日期间生产的部分加利福尼亚系列汽车，中国大陆地区共涉及621辆。

　　由于装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器，在安全气囊展开时，这些气囊的气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员。