“从数据来看，今年7月汽车市场表现很好，尤其和去年同期相比，实现出人意料的两位数增长。”中国汽车工业协会（以下简称中汽协）秘书长助理陈士华向NBD汽车表示。
8月12日，中汽协发布汽车产销数据显示，7月，汽车销售185.19万辆，同比增长23.03%，其中，乘用车销售160.45万辆，同比增长26.26%。
陈士华认为，7月汽车市场销量提升主要有以下三个方面原因：
第一，去年同期车市越冷，销量基数小，导致今年7月增长率较高。
第二，目前整体车市环境较好，消费者购车的刚性需求高，尤其是二三线城市，消费者有足够的购买力，也不会受到限购政策的限制，使得整体车市的消费欲望维持在较高水平。
第三，1.6升及以下乘用车占乘用车销量比重仍超70%，说明该政策对目前车市仍有明显刺激作用。数据显示，7月，1.6升及以下乘用车销售114.4万辆，比去年同期增长38.6% ，高于乘用车总体增速12.3个百分点，所占乘用车销量比重为71.3%。
在1.6升及以下乘用车市场加速扩张背后，政策即将到期成为最重要的不确定因素:一方面，车企不得不调整车型结构，应对政策变化带来的消费结构调整。另一方面，消费者对于购置税优惠政策即将取消的恐慌情绪加剧，提前透支了消费。
去年9月，国家颁布了汽车购置税减半的政策措施：在2015年10月1日~2016年12月31日期间，购买1.6L或以下排量汽车购置税减半。此后，1.6升及以下乘用车销量加速提升。
“目前（后续）政策还在协商中，”中汽协相关负责人向NBD汽车表示，但中汽协会向着对汽车行业有利的方面引导。
此外，对于当前车市的整体状态以及下半年的走向趋势，中汽协公布了一组今年二季度汽车产业景气指数（ACI）予以进一步解析说明。
今年第二季度汽车产业一致性合成指数为89.16，比一季度增长0.04点，连续四个季度保持回升态势。中汽协副秘书长叶盛基向NBD汽车表示，从一致合性成指数来看，连续4个季度出现回升，表明目前汽车行业总体增速较好，处于平稳运行的阶段。
同时，值得注意的是，汽车产业先行合成指数为90.31，比一季度下降3.64点，连续两个季度出现下滑。NBD汽车了解到，先行合成指数出现连续两个季度的下降，表明了汽车行业下半年将面临下行压力。
此外，实际上汽车市场未来下行的趋势，从汽车产业景气动向指数的变化也能有所反应。二季度，汽车产业景气动向指数为36，较上季度下降5点。
对于汽车产业景气动向指数的下降，叶盛基向NBD汽车解释称，该指数在2016年呈现波动发展，从一季度的绿灯区回落至二季度的蓝灯区，说明随着宏观经济下行压力的增大，汽车产业已由正常状态下行进入趋冷状态，汽车产业运行将初步显现出下行压力。
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