当一颗巨星陨落的时候，还有多少人记得他曾经的辉煌？谁也不曾想到，上个世纪90年代以来欧洲最成功的科技公司——诺基亚，会衰败的如此之快。彼时堪称“机皇”的N97售价也在4000上下，以当时人民币的购买力来说，这个数字不亚于今天的iPhone，而iPhone正是将诺基亚压垮的最后一根稻草。有消息称，9月7号iPhone最新的第七代产品就将面世。以每次iPhone新产品在中国市场的营销策略来看，iPhone7被炒至万元应该不是什么难事。也许，一万块钱只值一部手机，也许一部iPhone7能让小蘑菇的女神从此对我另眼相看。但同样是这一万块钱却能满足一个男孩对于一部车子的所有憧憬。就算这是你们口中所说的“注孤生”，小蘑菇也认了。
你眼中的1万元二手车
打开形形色色的二手车网站，目标直指1万元二手车，你们会发现1万元以内的二手车选择十分有限。这是因为每家网站都有一套自己的检测标准，很多车辆会被这套标准拒之门外。你能在这些网站上看到的1万元二手车，多以奇瑞QQ、奇瑞旗云3、比亚迪 F0、夏利N3等车型为主。不过只要你细心留意就会发现这些车在其网站上的报价有很多都超出了1万元，这主要是考虑到平台要从中收取相应的服务费，因此报价都会偏高。另外，被我们熟知的“老三样”（桑塔纳、捷达、富康）却很难在一些知名二手车网站中搜索到。
为什么“老三样”在主流二手车网站几乎销声匿迹了？首先一个原因就是被各家检测标准所限制。这些已经上牌10余年，行驶里程达到13-15万公里甚至突破20万公里的车辆很难符合收车标准。其次，这些车辆的剩余残值寥寥无几，能为平台带来的收益非常少。一般平台会抽取成交价的3%作为平台服务费。也就是说小蘑菇花10000块钱买车，平台大概会抽走300元，这点钱还不够给评估师发工资的呢。再者，要知道，这两项服务为平台提供的收益有时候要远远高于服务费。所以当一辆车不能为平台带来足够的经济利益时，你就会理解为什么这种价格低廉、实用性比较强的车辆会在绝迹了。
我知道你就想安安静静的买辆捷达王
我就想买辆捷达王，难道就没有靠谱点的办法吗？当然有，如果你执意寻求一辆捷达王这种上了岁数的经典家轿，理想的选择是寻找个人车主直接交易。好处是能最大限度的免去中间商环节。麻烦的是，这些车已经在路上行驶了10余万公里甚至是20万公里，每位车主用车状况不同，车辆的状况是否称心如意很难说，需要花费大量的时间、精力寻找合适的车源，时间成本不菲。除此之外，交易过程缺乏保障，一旦引起纠纷处理起来比较麻烦。
这些车大概需要多少钱才能搞定？
二手车一车一况，一况一价。因此我们虚拟出一个车况，即允许车辆发生过一些轻微撞击事故，更换或修复过零部件，但不伤及车辆骨架；有部分4S店保养记录或无保养记录；全车有多处剐蹭痕迹需要喷漆或做钣金修复；车辆内饰有多处明显的磨损和污渍，需要进行整理清洗；发动机，变速箱未大修过，允许做过轻微维修；部分电子设备存在故障。这样的车况我们定位一般车况。行驶里程已一年1万公里为基准。上牌时间以车款同年一月为基准。车价以北京市场为准，我们列举了8辆车，给各位做个参考。
2001款 1.8L 手动 GLI 普通型
2001年1月上牌、15.00万公里、手动、排量1.8L、国2排放（汽油）。
北京：8000 RMB
2001款 1.6L 手动 CIX 都市春天
2001年1月上牌、15.00万公里、手动、排量1.6L、国2排放（汽油）。
北京：9000 RMB
2001款 1.6L 手动 988 新世纪
2001年1月上牌、15.00万公里、手动、排量1.6L、国2排放（汽油）。
北京：7000RMB
2000款 1.3L 手动 舒适版
2001年1月上牌、15.00万公里、手动、排量1.3L、国2排放（汽油）。
北京地区：9000RMB
2002年1月上牌、14.00万公里、北京、手动、排量1.6L、国2排放（汽油）。
北京：8000RMB
2002款 0.8L 手动 快乐王子
2002年1月上牌、14.00万公里、手动、排量0.8L、国2排放（汽油）。
北京：3900RMB
2001年1月上牌、15.00万公里、北京、手动、排量1.3L、国2排放（汽油）。
为什么全是国2车，国2不是已经黄标车了么？是的！目前上海、北京、广州等地已经将黄标车限行了，但是国2车便宜啊，只要在限行区域以外还是能开的。如果真的要购买这些经典车型建议寻找国三排放以上的车辆。买辆黄标车回家，实话实说很不方便，当然那样价格也会贵些。
购买个人卖家的车辆需要注意哪些问题？
先看手续
不论你要买什么车，花多少钱，永远都要优先考虑过户问题！不能过户的车辆，不论多便宜，车况多完美都不能购买。当双方交易时，你需要原车主出示机动车登记证书、机动车行驶证、原始购车发票（这种车多数已经不是一手车了，因此要让卖家出示上次过户的发票）、车辆购置税完税证明。同时买方还要核对车牌号码、车类型号、车身颜色、发动机号、车架号，保证车辆身份无异常。
二看车况
个人之间买卖二手车因为车况产生纠纷大多都是不退车的（一般购车协议里面会有这么一条，买方确认所购车辆目前实际状况，不得以车况为由中途退车。），因此在买车之前要仔细检查车况。小蘑菇此前教过大家如何鉴定二手车，各位可以拜读、学习一下。不过千万不要以为看了几篇文章你就是大神了，找一个行家（最好是职业评估师）与你一同看车更靠谱。当然，双方约定一同前往二手车检测机构检查车况也可以，费用由买家承担即可。但通常来讲，都需要深入沟通，如果你没表现出买车的诚意，这种要求卖家一般不会答应，人家也嫌麻烦。
三看合同
在与对方签订购车合同时要明确买卖双方各自应承担的法律责任及义务。如原车主应保证该车的来源合法，手续齐全、真实有效，并承担因车和手续不合法引起的法律责任。仔细阅读合同检查是否存在遗漏，双方协商补充遗漏条款。在合同中确认双方具体过户时间，杜绝卖家因个人原因拒绝或者拖延办理过户。
四看违章
交易完成之前发生的一切交通事故、经济纠纷、法律责任应该由原车主或转让人承担。也就是说，车辆有违章，应该由原车主处理。即便发现买来的二手车违章未处理，也应迅速与原车主取得联系，协商解决。如若原车主拒绝承担责任，买方可以通过法律手段维护自己的权益。
特别提示
一般情况下，绝大多数个人交易都是通过互联网了解卖车信息，这就无法避免异地看车、购车的状况发生。小蘑菇建议尽量不要异地购车，原因有三。其一，异地看车麻烦，舟车劳顿，并且不见得能达成交易，如此反复时间成本大。其二，由于距离原因，旅途劳累容易影响判断力（去了不买可惜，买了又后悔的情绪会左右你的判断）。其三，一旦交易出现纠纷，异地处理费时费力。
如果你真的对那些20世纪末，21世纪初的经典车型情有独钟，寻找个人卖家确实称得上是可行之法，但正是因为个人的法律知识不足，法律意识淡薄，我们才更应该在交易过程中小心、谨慎，有必要时可以请相关法律人员代拟合同。不过，话说回来即便是以现在的目光来看当年的那些老车，它们的风采在一部分人眼里仍然不减当年。
蘑菇头——一只集丑萌和才华于一身的胖纸！
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据说不想被坑的人都关注了“公平价”，微信号：gongpingjia
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