还记得长安那牛哄哄的无人驾驶汽车吗？据说长安将在2018年实现这项技术的储备和开发，到2019年实现量产上市。也就是说还有三年时间，开车都不需要自己动手了？
无人驾驶的技术对大家来讲已经不新鲜，可特斯拉那么牛，不也经常出意外吗？你能安心得坐上无人驾驶的车吗？
相比无人驾驶，奥迪最近发布了一套全新基础技术就安全可靠多了。
这套技术用于建立车辆和路面设施的沟通渠道：它可以让车辆与交通信号灯互相沟通，即利用Vehicle-to-Infrastructure技术，交通信号灯和其他基础设施可通过云端，将安全和其他运营数据无线传输到车辆中。
也就是说，有了这项技术，驾驶员可以在车内仪表板上看到显示的红绿灯切换的倒数时间。当信号灯为红灯时，仪表板上的数字会提醒驾驶员刹车，免除很多灯号切换时造成的追尾事故。除此之外，这一功能还可以提醒驾驶员保持特定的速度行驶。
奥迪宣布将在其2017款的Q7和A4车型中配置这一技术，而在美国五个城市也会部署路面设备的支持，英国也会在路面设施配置完毕后逐步加入这个系统。
另外，有很多汽车厂商也在测试“车对车通信”的技术，通过无线通信技术，通过WiFi传输信号，可让车辆之间分享彼此的行车速度、相对位置等数据信息。然后通过数据的分享和分析，就可以帮助驾驶员进行预先判断，在其他高速车辆尚未进入驾驶盲点的位置前，预先警告驾驶做出安全反应决策。例如，福特就已经发布了搭载车对车通讯技术的跑车，它可以大幅降低潜在危险的发生机率。
想象是美好的，这些技术要全面应用依然有不小的挑战，例如需解决法律框架、无线频谱的难题，而且还需要与市政、交通部门进行紧密的合作。很难说，十年后我们的车辆和交通到底能配备多少黑科技，想想还真让人期待呢。
（作者：曼曼）
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