孙杨与吉利的中国梦亦如乔丹与NIKE的美国梦

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　　200米自由泳金牌，400米自由泳银牌，这是孙杨在巴西奥运交出的答卷。

　　不能说完美，在子虚乌有的兴奋剂话题的压力之下，我们已不能要求更多。

　　以孙杨为代表的中国游泳队在历经里约奥运之后，之于中国体育的分量之重，让我想到04年雅典奥运的刘翔，02年成为NBA选秀状元的姚明。

　　然鹅你们猜这样一位“体坛台柱子”在爆红之后，买了啥车？是宾利法拉利兰博基尼？还是帕加尼？对于孙杨而言，这样的选择一点都不酷。他，是吉利博瑞的车主你们信吗？这真的…是真的。（认真脸）

　　Of course，吉利汽车代言人身份无疑。

　　是孙杨亏了？还是吉利赚了？

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　　我想起了一个人，乔丹。

　　当来自北卡、仍然略带孩子气的乔丹初入NBA的八十年代，只有名气大如天钩贾巴尔才能拿到十万美金一年的合同，而耐克决心在乔丹身上放手一搏，要用25万一年拿下乔丹，这位选秀场上的三号新秀，唯一的理由是：He can fly。

　　而乔丹的任性和他成年之后，一根筋地挑选新秀的做法如出一辙：耐克这土鳖牌子我从来没穿过，要签我只签阿迪，哪怕耐克你给我25万一年也一样。

　　但对于当时如日中天的阿迪达斯来说，给一个三号新秀25万一年的合同，简直是天方夜谭，而且还是篮球这项运动，impossible！

　　84年是传奇涌现的一年，诞生了四位名人堂成员，梦幻舞步奥拉朱旺是状元，传奇助攻王斯托克顿，篮板圆墩巴克利，还有飞人乔丹；84年也是耐克最举步维艰的一年，小弟锐步疯狂蚕食北美市场，欧洲依然是老大哥阿迪的天下，甚至股价跌到6美元的“马里亚纳海沟”里，可谓到了生死存亡的关头。

　　然而最终耐克用诚意打动了乔丹，两者相辅相成，脚踩耐克球鞋的乔丹越战越勇，推出的联名球鞋AJ销量节节走高，也带动耐克旗下其他运动产品的热卖。仅仅六年之后，耐克已经成为世界最大的体育用品制造商，而老对手阿迪和锐步被打得找不到北。甚至直到14年，乔丹退役11年后，AJ篮球鞋依然占据美国市场58%的份额！

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　　企业在选择品牌形象代言人的时候，我相信总是做过深思熟虑的，两者精神上或者形象上的契合极为重要，耐克有一颗问鼎全球体育用品王座的心，而乔丹则以胜利作为唯一目标，他们成功了。

　　而孙杨与吉利博瑞呢？

　　孙杨说：“我选择与吉利汽车开展合作，是因为感受到了吉利汽车对中国游泳事业的诚挚支持。我将会履行好吉利汽车品牌形象大使的职责，与我们的民族汽车品牌一起致力向上，勇夺冠军！”

　　而吉利总裁兼CEO安聪慧先生也认为：“结成战略合作关系，不仅是因为国家游泳队的团队精神、拼搏精神，与吉利汽车‘动感精致、自信激扬’的新品牌内涵非常契合，也与吉利汽车积极向上、勇于向国际一流阵营发起冲击的愿景相吻合。”

　　诸君且看，一个是“勇夺冠军”，一个是“积极向上，勇于向国际一流阵营发起冲击”，两者虽然分处不同的领域，但他们的目标是极其一致的，都是要取得令世界瞩目的成绩，这两者的精神是契合的。

　　孙杨何许人也？他是世界泳坛百年一遇的奇才，巅峰时期的他，中长距离泳池无人可敌，观众只会关注孙杨是否会打破世界纪录，而冠军的归属，这有悬念么？

　　而吉利博瑞又是怎样的存在？15年上市前就已经被誉为“最美中国车”，销量从上市之初的2000辆，一路砍瓜切菜般突破自主B级车型5000辆的天花板，16年1月突破6000大关，上半年拿下24786的销量数字，要知道在B级车遇冷的16年，哪怕是帕萨特和迈腾这样的B级市场双雄，或者是被戏称为“屌丝三宝”之二的K5、迈锐宝都有5%-30%不等的下滑！

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　　直接计算明星代言一个产品导致的销售转化率是算不出来的，明星代言的间接意义大于直接意义，重点不是明星代言有什么用，而是这个代言的产品，或者说品牌到底是用怎样的形象去影响消费者，就像王石之于大切诺基的攀登和探索，吴亦凡之于MINI的时尚酷玩，孙杨对于吉利博瑞来说，就是一面与全球知名品牌同场竞技的旗帜，一种要去证明中国制造的品质不输给合资的魄力。

　　很显然，作为品牌代言人的孙杨，于本届里约，用一金一银的成绩，成功为吉利博瑞向上突破的精神完美“站台”。

　　所以“高攀”或者“下嫁”不适用于两者的关系，“般配”才是。

　　乔丹与耐克的合作，历经6年方才开花结果；孙杨与吉利博瑞的联手，一年未满已卓有成效，再过五年会怎样呢？

　　似乎没有悬念。