喜欢看电影的同学肯定对下面这种汽车有印象：
Ok，看外在可能没什么特别感觉，那看内在呢？
发现亮点没有？
还没有那我再放一张图你应该就能看出来了吧！
对，这种车的档位不一样，它在方向盘的下方。
怀挡布局，现在国内几乎绝迹的一种经典的汽车挡位布局方式。
现在绝大多数车型的档杆都在两个前排座椅间靠前的位置，也就是俗称的“地挡”，大多数人都会习惯于这种换挡方式。
但怀挡作为一种非主流的存在，也坚挺了很久，时至今日仍然会有车使用这种挡位布置方式。到底是为什么呢？
首先得说说怀挡的由来。怀挡这种结构，最早还是来自于美国。
早期的很多汽车都是使用怀挡的，但后来地挡的优势非常明显，慢慢怀挡就慢慢少了起来。
直到上世纪七、八十年代，美国处于黄金经济期，汽车业发展也是得天独厚，自动挡汽车相当普及。有的车为了在第一排布置三个座位，有的车为了给前排多腾出储物空间，档杆就被移到了方向盘后，反正自动挡杆结构简单，在方向盘后布置也很方便。而且美国人开自动挡就是懒，车动了就不换挡了，怀挡也不会造成什么使用不便的问题。当然，确实也有过不少怀挡手动车型，但最后保留到现在的怀挡车型，都是自动挡的。
美国人对怀挡的热爱情况，到目前都依然没有消减，甚至为了适应美国这个曾经的奔驰第一市场，奔驰也把很多车型设计成怀挡销售。不过因为习惯传统挡位的人容易在开雨刷时误操作挡位，因此怀挡的手感一直不能做得太顺畅，知道后来电子技术进步，怀挡基本上都改成电子式后，情况就好多了。
电子式怀挡的好处是，基本上用手指就可以操作，而且手感轻便，就算误操作也有程序保护，完全不需要有过去的顾虑。而且特斯拉这个美国高科技也是坚信美式理念，就连宝马的i3也是使用怀挡，但结构小巧，而且看着非常有科技含量的样子。
那到底是怀挡方便还是传统地挡方便？
其实从汽车的发展来看，目前基本上地挡已经取代了怀挡，只不过这个就跟驾驶位在左还是在右一样，你适应了之后其实也没啥区别。
当然，非要我说哪个好，我觉得怀挡才应该是男人的最爱。
没看懂的，那只能证明你还太年轻~
（作者：黄永恒）
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