随着经济的快速发展，国人对于汽车的需求有增无减。时至今日，中国汽车品牌早已百花齐放，中国汽车的发展方向也潜移默化的从中国制造转变为中国创造。
其中，有许多叫好又叫座的自主品牌，正以向国际化发展的大趋势，走在自主品牌的前列。虽然例如长安、吉利、哈弗等都取得了不错的销量，可在大部分外国人看来，它们都算不上能够代表中国的汽车品牌。那么，究竟哪个汽车品牌能够代表中国？带有浓浓整治色彩的“红旗”，应该是不二之选。
红旗对于中国汽车行业虽然有着举足轻重的地位，但从销量来看，红旗并没有达到与名气相当的效果，虽然红旗某些供应政府采购的车辆查不到销量，但从2015年累积销量仅为0.50万辆的销量来看，红旗基本上处于入不敷出的阶段。
望着高端车型一直未受到市场认可，政府官车采购费用又极其有限，红旗在近几年试图转型，应景的推出稍微低端一点的产品。可即使如此，红旗在终端市场依然没有得到消费者的认可。不知是眼红SUV市场，还是企图完成自我救赎，红旗计划推出旗下首款SUV——LS5。这款车顶着JEEP的前脸，侧面看起来却跟路虎揽胜相仿，虽然没有公布数据，但从北京车展亮相的红旗LS5来看，该车应该定位于大型SUV。
从造型来看，红旗LS5酷似JEEP大切诺基。庄严肃穆的9条镀铬亮条，点缀了前进气格栅。与JEEP大切诺基的镀铬装饰不同，红旗LS5在每根镀铬亮条上还有类似于中国祥云图案的设计，虽然内涵传统文化，但与方头方脑的红旗LS5结合起来，还是显得有些别扭。
虽说红旗LS5前脸借鉴大切诺基的痕迹很重，可在侧面看来，红旗LS5几乎却找不到大切诺基的身影。取而代之的又是神似路虎揽胜的整体轮廓。不得不说，如果不是挂着红旗车标的话，估计又要被网友吐槽到天昏地暗。
内饰方面，为了凸显其略带政治色彩的本质，红旗LS5传统地使用了大量木纹饰板，搭配米色真皮来营造豪华感。出乎意料的是，中控一大块科技感十足的液晶屏，搭配写满年轮的木质中控，实在有点想不通设计师想表达什么。
动力方面，红旗LS5将搭载一台4.0L双涡轮增压发动机，最大功率为381Ps，最大扭矩530N·m，与之匹配的是一台8速手自一体变速箱，新车还将搭载一套四驱系统。仅从数据来看，这样的动力组合在同级别车型中还算争气，属于中上游水平。至于红旗LS5为何要搭载较为强劲的动力，是带有防弹功能导致车身太重，还是为了追求刺激的驾驶，我们还不得而知。至于配置方面，红旗暂时未透露过多的消息，蓓蓓在此就不作过多阐述。
整体来看，红旗LS5在外形设计及内饰设计上似乎并不讨巧，较为浓厚的模仿痕迹肯定会让消费者再三犹豫。不过在动力和做工精细程度上，红旗LS5还是可圈可点。
从目前消息看，红旗LS5预计其售价将达到百万级别。从荣誉及社会象征意义来看，红旗LS5无疑是较为成功的。毕竟在普罗大众看来，能开上红旗，就是传统意义上的非官即富。但站在销量角度，这种政治意味较为浓厚的定位必将许多消费者拦在门外。
换句话说，如果排除政府采购外，红旗LS5的潜在消费者或多或少会考虑例如奔驰GLS、宝马X6、雷克萨斯LX、林肯领航员等车型。
从上述一众品牌来看，它们基本上都属于豪华品牌，且上述车型都位列于它们品牌的顶端矩阵。换句话说，红旗LS5要面对的对手不仅是来自于世界一流的豪华品牌，它的对手还基本上配备了世界一流豪华品牌旗下的最新配置、最高碰撞测试级别、最全面的主被动安全措施、品牌旗下最豪华的品质感。
当然，说了这么多并不是指红旗LS5没有上述的东西，而是仅从视觉及感官上，红旗LS5给我们的印象还远远没有达到旗舰级产品的感觉。如果有，相信更多是因为红旗的政治色彩，而潜移默化。
这样一来，红旗LS5的常规销量必将受到严重的打击。不出意外的话，红旗LS5将会跟红旗L5一样，作为“花瓶”仅供观赏。不过，作为SUV的红旗LS5还是有一定机会拯救现阶段的红旗，这一切的一切还得看红旗对产品面向平民大众的决心。如果还是像以前一样想靠政府采购来谋生的话，红旗未来的路或许不会好走。
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