7月数据出炉，在各级细分市场中引发了不少震动。在豪华车市场，宝马5系再次干掉了奥迪A6L，在轿车销量排行榜中，自主品牌再一次无缘前10名,而在SUV领域东风本田CR-V超越了别克昂科威和大众途观，再次登上了久别重逢的合资SUV冠军宝座。
究其原因，小编认为，上一次CR-V销量跻身三甲已经是2014年底的事情了，之后CR-V一路走低，甚至跌出过销量10强，并被小弟XR-V超越。但这个7月CR-V终于扬眉吐气，销量比6月飙升3800多台，以18600台的成绩杀回季军位置，应该是市场促销和产品优势成就了CR-V。
数据显示，7月份国内SUV市场销量为59.9万辆，同比去年同期上涨48.7%，1-7月SUV累计销量为451.4万辆，SUV市场在国内 车市仍然快速扩大。此外，7月份SUV销量前二十排行榜也正式出炉。前十车型中，自主和日系各占据4席，美系和德系各占据1席，详细数据如下：
7月份SUV销量排名前十的车型总体来说并没有太大变化，哈弗H6依靠强劲的实力，在本月大卖39，079辆，相比去年同期大涨69.3%，成为本月唯 一一款销量过三万的SUV车型，并且与第二名拉开了很大的差距，哈弗H6长期霸占SUV销量冠军头衔，可谓是孤独求败!
跟哈弗H6一样，越来越变得没有悬念的还有销量亚军---传祺GS4。7月份，传祺GS4共售出27，607辆，同比劲增127.4%，1-7月，传祺GS4累计销量已达到178，402，同比去年同期剧增508.6%，同比增速简直快到没朋友。
此外，7月份的销量季军被车坛常青树东风本田CRV夺得，其在本月的销量高达18，600辆，相对去年同期大涨53.5%，可谓是彻底焕发了第二春。而 有意思的是，CRV上次入围SUV销量前三甲还是在2014年10月份，此次打败昂科威、途观等一众合资翘楚，重回合资SUV销量榜首。
说到CR-V这款车型，可以说它见证了中国SUV的崛起。2004年本田CR-V正式国产，它是国内最早的城市SUV之一，基于思域的技术平台打造而来，性能十分的全面。所以，本田CR-V一在国内上市就受到消费者们的抢购，甚至后来出现一再加价的情况，加价最高金额曾经达到3万元左右。所以，后来很多人称本田CR-V为国内加价提车的鼻祖。
小编看来，这无疑是一种十分不合理的销售行为。可是，本田CR-V的加价却从2007年一直延续到了2010年，而且虽然其后官方停止了提价，但经销商们还是会以各种名目变相加价。由此可见，当初这款车是多么的火爆。2005年到2010年本田CR-V霸占了整个SUV市场，直到途观、哈弗H6的出现，才结束了CR-V的时代。
最近几年，随着SUV车型在国内的崛起，各种各样的SUV竞品车型越来越多。本田CR-V的销量不再像原来那么火爆，在畅销榜的排名也滑落到了十名开外。但在2015年本田CR-V推出中期改款之后，这种情况有所改变。
改款的新CR-V不仅外观和内饰变的更加时尚，而且采用了本田全新的地球梦发动机，节油性与动力性都提升了很多。再上它远胜同级别其它车型的超大空间，极高的性比价让本田CR-V成为了消费者购车清单中的一员。另外，这次本田CR-V新车上市，并没有原来加价的情况，所以口碑上获得了许多好评，这些都为它如今重新杀回销量前三积累了不少本钱。
本田CR-V之所以7月份能重回畅销榜前三，除了它自身的原因之外，跟自主SUV车型销量的回落也有很大的关系。国内的SUV市场经过去年的火热之后，今年消费者逐渐回归理性，原来自主SUV以低价吸引购车者的策略，效果已经越来越差。这点从中华V3、瑞风S3、长安CS75，销量的大幅下降就能够看出来。
如今的国内消费者，除了看SUV车型的性价比之外，更加看中车型的品牌口碑和质量。因此，原来那些靠低价上位的SUV车型，销量下滑的速度非常快。这种情况间接的助涨了本田CR-V的势头，所以说本田CR-V能够重回畅销榜前三，并不是它销量涨了多少，而是自主SUV下降的太多。
更多精彩内容请搜索微信订阅号：车动力·大嘴说车——长按可复制：yuguo20141021
)
