再过几天，传祺GS8即将上市，现在正处于宣传的白热化阶段。对于广汽来说，GS8将是一款进军高端化市场的战略车型，在连续推出GA3、GA5、GA6和GS4、GS5之后，广汽传祺进军高端化态度坚决，尤其是上半年推出高端轿车传祺GA8之后，同平台的GS8上市更是水到渠成。
而对于自主阵营来说，更是亟待全新高端化车型上市，特别是在SUV市场，自主品牌在小型SUV、紧凑级SUV已经初步取得成效，占据了半壁江山，品牌形象和消费者的认可大幅度提升，推出高端SUV早就众望所归。
早在传祺之前，长城已经推出了高端车型哈弗H8和哈弗H9，可惜两款车虽然品质精良，但是市场方面并不成功，迄今两款车的月销量均不到一千辆，距离老魏提出的月销3000辆的目标差距甚大，可以类比的是，同级别合资品牌的汉兰达和锐界的销量几乎都达到接近万辆的规模，在这种形式下，自主品牌继续推出高端车型需要勇气。
当然如果不考虑市场和自主品牌的整体处境，单就传祺GS8这款车来说，其实产品力还是不错的。首先从颜值方面来看，这款车非常给力，解决了自主品设计方面的短板。
众所周知，因为基础薄弱和起步基础差，自主品牌在外形设计方面普遍存在两个问题，第一个问题就是山寨过度，像双环这样纯山寨品牌不值一提，像众泰T600、陆风X7这样的车型，像力帆和比亚迪这样的品牌，很多还是以山寨为主。甚至即便像长安、长城这样比较注重自身形象的优秀品牌，如果仔细寻找，也能从某些车型身上找到一些借鉴的元素。
自主品牌在外形方面的第二个问题，就是设计水平差，如果完全不山寨，那么多数自主品牌在设计方面确实不够成熟，这一点在前几年尤甚，大家看看奇瑞、吉利、红旗和比亚迪前几年推出的几款新车，一定会发现很多不协调的地方，说不上具体是什么地方，单独看单个元素可能问题不大，但是组合在一起就觉得不协调，尤其是比亚迪的秦、唐、元等系列，这个问题非常明显。
但是广汽传祺很好地解决了这个问题，我们发现它的设计非常成熟，传祺GS4外形漂亮，虽然隐约借鉴了极光的悬浮顶，但是用的巧妙协调，丝毫没有生硬和顿挫之感。传祺GS8的设计更为成功，高大，威猛，阳刚，气势磅礴，尤其是前脸几何形不规则的车灯，更是独具特色，睥睨万物，具有非常清晰的辨识度，而且几乎找不到明显的山寨迹象，这一点甚至比长城的H8和H9都要出色，自主品牌能够发展到这个程度，绝对值得点赞。
品质还没有经受考验
在消费者非常关心的品质方面，我们难以给出客观的判断，因为我们判断品质主要有两个依据，一个是过往的生产记录，一个是客观中立的检测。目前这两方面都不具备。
首先是生产记录方面，今天大众和丰田推出任何一款车，只要外形漂亮，价格合适，消费者都会天然接受，质量问题的担心明显要比自主少很多，因为他们过往生产的千千万万辆汽车，已经证实了他们产品质量的可靠性。今天长城推出的任何一款SUV车型，消费者可能会在乎外形，会在乎配置，基本也不会担心质量，因为长城生产SUV已经15年历史，连续推出了三代产品，全部经过了市场和时间的考验，现在北京还随处可见长城十几年生产的赛弗。但是传祺没有这个资历，它2010年才开始成立，生产最早的产品还不到6年，它最畅销的车型传祺GS4去年才上市，还没有经受时间和市场的考验，所以在这方面，即便传祺GS8已经做到了奔驰的质量，也很难为消费者信服。
本来即便没有悠久的生产历史，如果有客观中立的检测机构，通过严苛的检验，也可以证明传祺GS8的质量，但是很遗憾，我国各种检测机构的公信力极差，基本不具备客观中立的条件。典型比如今年传祺GS4碰撞测试时候起火，但是被天津检验中心直接给隐瞒了一个季度，直到第二批车型有了成绩更差的垫底，才公布了传祺GS4的碰撞成绩，在这种情况下，GS8的质量无从判断。
品牌是传祺最大短板
同样因为生产历程短暂，传祺GS8还面临着一个非常严重的问题，就是品牌力不够。面对10万元级别的消费者，品牌力或许并不重要，产品力优秀就足够了，空间够大，外形够靓，动力够强，价格够便宜，质量过得去，消费者就会乖乖掏钱，所以你看很多像宝沃这样完全一个陌生的品牌，像小康风光这样纯屌丝的品牌，它们上市第一个月都可以轻松卖几千辆，就是因为价格便宜，消费者不在乎品牌。
但是准备花费20万买一辆车的消费者最在乎的肯定不是便宜，他们的需求已经超过了汽车的代步本身，更多需要表现地位和身份，所以这个时候，缺乏根基的自主品牌就天然位于劣势，即便像长城这样的SUV领导者，即便它的H8完全可以对标途锐，即便在质量方面无懈可击，即便长城投资了巨大成本，但是价格一过20万，就很难获得消费者的青睐。
显然在品牌力方面，传祺尚无能力和长城相比，它的基础明显比长城更差。一个典型的例子是，长城经过多年苦心经营，它的品牌形象已经逐渐形成，就是低调，内敛，质朴，坚毅，产品朴实无华，坚固耐用。可是传祺的品牌形象是什么呢？恐怕没有人说得出来，所以长城可以拥有千千万万的长城铁粉，奇瑞有奇瑞粉，吉利有吉利粉，比亚迪有比亚迪粉，但是谁听说有传祺粉呢？
所以虽然传祺GS8或许真的是一款好车，也不排除传祺GS8能够一炮打响成为自主品牌高端SUV的旗帜，但是至少从目前来看，这种可能性太小。
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